Paquete deportivo Tipo R: GPZ900R Custom

GPZ900R de SANCTUARY

Cuando SANCTUARY construye una MCR basada en la GPZ900R, existen dos opciones: el paquete deportivo y el paquete Fórmula. El primero se centra en renovar el chasis sin cambiar el bastidor ni el motor, mientras que el segundo paquete está diseñado para una personalización completa, incluida la sustitución del motor. El Paquete Deportivo era un menú que no suponía ninguna modificación del motor, a menos que se solicitara una puesta a punto o una revisión del motor en el momento de la producción. Sin embargo, la calidad de la moto base ha ido mermando con el paso de los años. La fiabilidad del motor llegó a ser cuestionable, y existía preocupación por el deterioro del cableado eléctrico, por lo que el menú evolucionó para incluir una revisión del motor y una renovación eléctrica, incluida la sustitución del mazo de cables principal. Esta es la actual Sports Package Type R. Por cierto, el Sports Package también incluía la más ligera Type S, pero SANCTUARY ya no ofrece este servicio porque ya no se considera seguro conducir una GPZ900R sin modificar el motor.

Esta GPZ900R es otra que ha renacido como el Sports Package Type R. El chasis consta de soportes y basculante SCULPTURE, horquillas delanteras y amortiguadores traseros OHLINS, y llantas de aluminio forjado de O-Z RACING, todo ello reconstruido a las dimensiones modernas al tiempo que se persigue una postura de chasis que permita un alto rendimiento en carretera. Con el fin de demostrar plenamente su gran capacidad de seguimiento de la carretera, se utilizaron pinzas radiales Brembo de 4 pistones y discos de freno SUNSTAR para proporcionar un rendimiento de frenado potente pero sensible. Además, el escape es de NITRO RACING y la admisión es de YOSHIMURA TMR-MJN, lo que confiere a la moto unas características suficientemente potentes para la calle. El arnés principal fue actualizado con un nuevo arnés de un modelo anterior de KAWASAKI. Los interruptores y otras piezas eléctricas también son de modelos más antiguos para garantizar la alta fiabilidad que sólo se puede lograr con una unidad de stock. El exterior es un nuevo esquema de color naranja y negro, que no se encuentra en el modelo KAWASAKI original, pero es más que llamativo. Ha renacido como la encarnación del ideal de SANCTUARY: A pesar de ser una moto antigua, haber dotado al buque insignia de generaciones pasadas de un alto nivel de prestaciones de conducción aplicable a la era moderna, creando una máquina que se conduce con comodidad y seguridad en todas las situaciones.

Carrocería

El carenado superior parece ser de serie, pero la zona de montaje (saliente en el lado del bastidor) se ha reforzado. El retrovisor descatalogado está fabricado por MAGICAL RACING, que tiene reputación por su estabilidad, ligereza y mejora de la visibilidad trasera.

Motor

El desplazamiento del motor fue aumentado a 958㏄ usando el pistón Φ74.5mm de WOSSNER NOBLEST. El resto del motor es básicamente de serie, pero como característica exclusiva del Type R actual, las guías de las válvulas se sustituyeron por aleaciones sinterizadas y el cigüeñal se revisó para corregir su estado doblado y mejorar la fiabilidad. El exterior está acabado con gun coat.

El radiador redondo de gran capacidad y el radiador de aceite son ambos de NITRO RACING. SANCTUARY lleva mucho tiempo lanzando estos productos para refrigerar eficazmente el motor de la GPZ900R, propenso a temperaturas del agua más altas que los modelos actuales, y siguen siendo populares hoy en día.

Admisión y escape

El sistema de escape fue fabricado por NITRO RACING. SANCTUARY ofrece una selección de tubos de escape y silenciadores respectivamente, y los silenciadores de tipo tri-oval son populares hoy en día. Los silenciadores están pintados de negro y acabados con extremos de carbono.

Manillar

El manillar es una característica estándar de la GPZ900R. El manillar es el Concepto RCM de DAYTONA. Este producto no fue desarrollado por SANCTUARY, sino que fue propuesto por DAYTONA, centrándose en el estilo y la funcionalidad apropiados para la RCM.

La palanca es también el Concepto RCM de ZETA. Es un producto de DIRT FREAK, que produce la marca ZETA. La palanca cuenta con una toma de aire para evitar que sea empujada por la presión del viento a velocidades ultra altas, y es retráctil para evitar daños en caso de vuelco, lo que le confiere una extraordinaria sensación de competición.

Chasis

Las horquillas delanteras las fabrica OHLINS, pero el paquete E x M se vende como un conjunto con guardabarros delanteros y soportes de guardabarros, que resultan inesperadamente molestos a la hora de sustituir las horquillas delanteras, en SANCTUARY. También se distribuye al público en general y se ha convertido en un producto bastante popular.

El juego trasero está fabricado por NITRO RACING. SANCTUARY también ha lanzado un tubo inferior para la GPZ900R, y este estribo está diseñado para conectarse al tubo inferior y a la placa de pivote. La posición del tren trasero se puede ajustar en cuatro posiciones.

Los amortiguadores traseros están fabricados por OHLINS. Además de sus altas prestaciones, sus amortiguadores son muy fiables y disponen de una gran cantidad de datos de reglaje, lo que los convierte en la primera elección en SANCTUARY. Por supuesto, los amortiguadores se ajustan en función de las características del propietario.

El basculante está fabricado por SCULPTURE y es un producto especial que utiliza el ajustador de cadena exclusivo de RCM. También se hicieron a medida para añadir un estabilizador y ganchos para el caballete de mantenimiento. Tanto las ruedas delanteras como las traseras están fabricadas por O-Z RACING para la ZRX1200 para futuras ampliaciones.

Eléctrico

El tacómetro, indicador de temperatura del agua, y el indicador de combustible son todos hechos por un fabricante altamente confiable STACK. SANCTUARY da la máxima prioridad a la fiabilidad cuando se trata de indicadores, y en algunos casos, incluso utilizan indicadores de antiguas motocicletas KAWASAKI.

Galería

Especificaciones

Acerca de SANCTUARY

SANCTUARY es un constructor personalizado que es bueno en motocicletas Vintage como Z1, Ninja y KATANA. Ellos venden piezas especiales que nacieron de ensayo y error que los mecánicos habían repetido montaje y pruebas

Página de la marca SANCTUARY