Los frenos deben ser Brembo, es de sentido común
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Brembo, el rey de los sistemas de frenado, contribuyó a 70 victorias en las carreras de automovilismo más prestigiosas del mundo la temporada pasada, incluyendo MotoGP, WSBK, Moto2, Moto3, F1 y Fórmula E. ¡Y tú también puedes instalar estos frenos todopoderosos que combinan funcionalidad y belleza en tu propia máquina!
Table of Contents
- 1 Los frenos deben ser brembo, es de sentido común
- 2 Añade un poco de estilo con SERIE ORO
- 3 ¡El modelo superior está finalmente disponible para su entrega! RCS Corsa Corta RR
- 4 La pinza GP4-MS es tan bonita que parece casi una pena usarla
- 5 Los discos Brembo se pueden utilizar tanto para la parte delantera como para la trasera
Los frenos deben ser brembo, es de sentido común
A continuación, me gustaría transmitirle algunos de los conocimientos que he adquirido gracias a mi experiencia con las piezas de freno Brembo Los tres grandes méritos de usar Brembo son "modelos compatibles ilimitados", "belleza inimaginable" y "diferencia innegable en el rendimiento". Si quieres disfrutar al máximo de la conducción, no dudes en probar las piezas de freno Brembo.
Añade un poco de estilo con SERIE ORO
La serie SERIE O RO ofrece una gama que cubre cualquier tipo de moto, desde las de carreras hasta las de calle, off-road, scooters e incluso vintage.
Las pastillas de freno de esta serie están disponibles en una amplia gama de compuestos, desde sinterizados hasta carbono-cerámicos, y pueden utilizarse para más de 6.000 aplicaciones. Las piezas base están disponibles en una amplia gama de colores, lo que las hace muy atractivas como piezas de decoración.
La serie incluye discos de freno flotantes y rígidos que son 100% intercambiables con los discos originales. También se utiliza el mismo acero inoxidable que en la serie Upgrade, lo que los hace adecuados para la conducción dura.
¡El modelo superior está finalmente disponible para su entrega! RCS Corsa Corta RR
Los cilindros maestros de la RCS Corsa Corta RR están mecanizados a partir de aluminio billet, al igual que los cilindros maestros utilizados en las máquinas de carreras que compiten en categorías superiores como MotoGP y WSBK. En comparación con el modelo anterior, el cuerpo tiene un diseño aún más afilado. La palanca de aluminio mecanizado es más ligera y tiene un orificio de ventilación para reducir la resistencia aerodinámica.
[FRENO RCS Corsa Corta RR] ■Precio (impuestos incluidos): 121.000 JPY[RCS Corsa Corta RR CLUTCH] ■Precio (impuestos incluidos): 107.800 JPY
La pinza GP4-MS es tan bonita que parece casi una pena usarla
La emblemática pinza de freno GP4-MS, que ha llamado mucho la atención desde su anuncio, por fin está disponible. Se trata de una pinza de uso de calle para motos de carretera de alto rendimiento que incorpora tecnología cultivada en la más prestigiosa de las carreras. Además de su excelente funcionalidad y rendimiento, el moldeado monobloque de aluminio billet y las aletas de ventilación para mejorar la eficiencia de la refrigeración la convierten en una obra de arte en términos de estilo. La GP4-MS lo tiene todo, combinando estética y altas prestaciones a un alto nivel.
Los discos Brembo se pueden utilizar tanto para la parte delantera como para la trasera
La serie SERIE ORO cuenta con una gama de discos de freno traseros, que no están disponibles en la gama Brembo Upgrade. Esto permite instalar tanto discos de freno delanteros como traseros fabricados por Brembo.
Fuente original
Proporcionado por brembo
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