A Brembo, o Rei dos Sistemas de Travagem, contribuiu para 70 vitórias nas corridas de desporto motorizado mais prestigiadas do mundo na época passada, incluindo MotoGP, WSBK, Moto2, Moto3, F1 e Fórmula E. E você também pode instalar estes travões todo-poderosos que combinam função e beleza na sua própria máquina!

Os travões deviam ser Brembo, é apenas senso comum

■O GP4-MS, que finalmente começou a ser expedido no Japão, tem um acabamento de níquel na superfície, conferindo-lhe um aspeto bonito, brilhante e liso, garantindo também durabilidade e resistência à abrasão.

Aqui, gostaria de lhe transmitir alguns dos conhecimentos que adquiri com a minha experiência no uso de peças de travão Brembo! Os três grandes méritos de usar Brembo são "modelos compatíveis ilimitados", "beleza inimaginável" e "diferença inegável de desempenho". Se quer desfrutar ao máximo da condução, deve definitivamente experimentar as peças de travão Brembo.

Adicione um toque de estilo com a SERIE ORO

A série SERIE ORO oferece uma linha que cobre qualquer tipo de moto, desde corrida a rua, off-road, scooters, até vintage.

As pastilhas de travão desta série estão disponíveis numa vasta gama de compostos, desde sinterizadas a cerâmica de carbono, e podem ser usadas em mais de 6.000 aplicações. As peças base vêm numa vasta gama de cores, tornando-as muito atraentes como peças de personalização.

A série inclui discos de travão flutuantes e rígidos que são 100% intercambiáveis com os discos de origem. É utilizado o mesmo aço inoxidável que o da série Upgrade, tornando-os adequados para condução desportiva.

■[PASTILHAS DE TRAVÃO] As pastilhas de travão SERIE ORO não estão apenas disponíveis para uma vasta gama de modelos, incluindo antigos e novos, de grande e pequena cilindrada, on-road, off-road e scooters, mas também numa variedade de cores vibrantes. ■Preço (incluindo imposto): 4.180 - 13.552 JPY

■[DISCOS DE TRAVÃO] Discos semi-flutuantes e rígidos estão disponíveis na série SERIE ORO. É utilizado o mesmo aço inoxidável da série Brembo Upgrade de alta gama, resultando em baixo custo e alta qualidade. ■Preço (incluindo imposto): 13.440 - 38.720 JPY

■Também estão disponíveis discos de travão traseiros (disco rígido).

O modelo topo de gama está finalmente disponível para entrega! RCS Corsa Corta RR

RCS Corsa Corta RR os cilindros mestres são usinados a partir de alumínio billet, tal como os cilindros mestres usados em máquinas de corrida que competem nas principais categorias como MotoGP e WSBK. Comparado com o modelo anterior, o corpo tem um design ainda mais acentuado. A alavanca de alumínio usinado é mais leve e tem um orifício de ar para reduzir o arrasto aerodinâmico.

[TRAVÃO RCS Corsa Corta RR] ■Preço (incluindo imposto): 121.000 JPY
[EMBRAIAGEM RCS Corsa Corta RR] ■Preço (incluindo imposto): 107.800 JPY




■A alavanca de alumínio usinado com belas marcas de ferramenta tem um orifício de ar perto da ponta para reduzir a resistência ao ar. Isto também é eficaz em termos de redução de peso.

■O RCS (Ratio Click System) permite alterar a distância do fulcro entre o pushrod e o cilindro mestre trocando o ajustador interno. Isto permite ajustes entre estrada e pista.

■O seletor patenteado no RCS Corsa Corta RR e RCS Corsa Corta permite três configurações fáceis de resposta do travão: Normal, Sport e Race.

A Pinça GP4-MS é tão bonita que parece quase uma pena usá-la

A pinça de travão topo de gama GP4-MS, que tem atraído muita atenção desde o seu anúncio, está finalmente disponível. É uma pinça para uso em estrada para motos de alta performance que incorpora tecnologia cultivada nas corridas mais prestigiadas. Além da sua excelente funcionalidade e desempenho, a moldagem monobloco em alumínio billet e as aletas de ventilação para uma maior eficiência de arrefecimento tornam-na uma obra de arte em termos de estilo. O GP4-MS tem tudo, combinando estética e alto desempenho a um alto nível.

■As aletas de ventilação usadas no corpo exterior melhoram a eficiência da troca de calor do sistema de travagem, mas acima de tudo, a sua bela forma chamará a sua atenção.

Os discos Brembo podem ser usados tanto à frente como atrás

A série SERIE ORO apresenta uma linha de discos de travão traseiros, que não estão disponíveis na linha Brembo Upgrade. Isto permite a instalação de discos de travão dianteiros e traseiros fabricados pela Brembo.

■A série SERIE ORO oferece uma vasta linha de discos totalmente flutuantes de alta performance que podem ser usados da estrada para a pista.

■Existe uma grande variedade de modelos compatíveis, por isso consulte a lista de compatibilidade.

Fonte Original

Fornecido por brembo

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