Brembo, Król Układów Hamulcowych, przyczynił się do 70 zwycięstw w najbardziej prestiżowych wyścigach motorsportowych na świecie w zeszłym sezonie, w tym MotoGP, WSBK, Moto2, Moto3, F1 i Formuły E. A Ty również możesz zainstalować te potężne hamulce, które łączą funkcjonalność i piękno, w swojej maszynie!

Hamulce powinny być Brembo, to zdrowy rozsądek

■GP4-MS, które wreszcie zaczęły być wysyłane do Japonii, mają niklowane wykończenie powierzchni, nadające im piękny, jasny i gładki wygląd, a także zapewniające trwałość i odporność na ścieranie.

Tutaj chciałbym podzielić się z Wami wiedzą, którą zdobyłem dzięki doświadczeniu w użytkowaniu części hamulcowych Brembo! Trzy główne zalety stosowania Brembo to „nieograniczona liczba kompatybilnych modeli”, „niewyobrażalne piękno” i „niezaprzeczalna różnica w wydajności”. Jeśli chcesz w pełni cieszyć się jazdą, zdecydowanie powinieneś doświadczyć części hamulcowych Brembo.

Dodaj odrobinę stylu z SERIE ORO

Seria SERIE ORO oferuje gamę produktów, która obejmuje każdy typ motocykla, od wyścigowych po uliczne, terenowe, skutery, a nawet klasyczne.

Klocki hamulcowe z tej serii są dostępne w szerokiej gamie mieszanek, od spiekanych po ceramiczno-węglowe, i mogą być stosowane do ponad 6000 zastosowań. Podstawowe części występują w szerokiej gamie kolorów, co czyni je bardzo atrakcyjnymi jako części ozdobne.

Seria obejmuje zarówno tarcze hamulcowe pływające, jak i sztywne, które są w 100% wymienne z tarczami fabrycznymi. Używana jest ta sama stal nierdzewna, co w serii Upgrade, dzięki czemu nadają się do ostrej jazdy.

■[KLOCKI HAMULCOWE] Klocki hamulcowe SERIE ORO są dostępne nie tylko dla szerokiej gamy modeli, w tym starych i nowych, o dużej i małej pojemności, szosowych, terenowych i skuterów, ale także w różnych kolorach. ■Cena (z podatkiem): 4 180 - 13 552 JPY

■[TARCZE HAMULCOWE] W serii SERIE ORO dostępne są tarcze półpływające i sztywne. Używana jest ta sama stal nierdzewna co w serii Brembo Upgrade, co przekłada się na niski koszt i wysoką jakość. ■Cena (z podatkiem): 13 440 - 38 720 JPY

■Dostępne są również tylne tarcze hamulcowe (tarcza sztywna).

Najwyższy model wreszcie dostępny do odbioru! RCS Corsa Corta RR

Pompy hamulcowe RCS Corsa Corta RR są obrabiane z kęsa aluminium, podobnie jak pompy stosowane w maszynach wyścigowych rywalizujących w najwyższych kategoriach, takich jak MotoGP i WSBK. W porównaniu do poprzedniego modelu, korpus ma jeszcze bardziej ostry design. Obrobiona aluminiowa dźwignia jest lżejsza i posiada otwór wentylacyjny zmniejszający opór aerodynamiczny.

[HAMULEC RCS Corsa Corta RR] ■Cena (z podatkiem): 121 000 JPY
[SPRZĘGŁO RCS Corsa Corta RR] ■Cena (z podatkiem): 107 800 JPY




■Obrobiona aluminiowa dźwignia z pięknymi śladami narzędzi ma otwór wentylacyjny blisko końca, aby zmniejszyć opór powietrza. Jest to również skuteczne pod względem redukcji masy.

■System RCS (Ratio Click System) pozwala na zmianę odległości osi obrotu między popychaczem a pompą hamulcową poprzez przełączenie wewnętrznego regulatora. Umożliwia to regulację między jazdą uliczną a torową.

■Opatentowany selektor w RCS Corsa Corta RR i RCS Corsa Corta pozwala na trzy łatwe ustawienia reakcji hamulców: Normal, Sport i Race.

Zacisk GP4-MS jest tak piękny, że aż szkoda go używać

Sztandarowy zacisk hamulcowy GP4-MS, który wzbudzał ogromne zainteresowanie od momentu ogłoszenia, jest wreszcie dostępny. Jest to zacisk do użytku ulicznego dla wysokowydajnych motocykli drogowych, który zawiera technologię wypracowaną w najbardziej prestiżowych wyścigach. Oprócz doskonałej funkcjonalności i wydajności, odlewana z kęsa aluminium monoblokowa konstrukcja i żebra wentylacyjne poprawiające wydajność chłodzenia sprawiają, że jest to dzieło sztuki pod względem stylistyki. GP4-MS ma wszystko, łącząc estetykę i wysoką wydajność na wysokim poziomie.

■Żebra wentylacyjne zastosowane na zewnętrznym korpusie poprawiają wydajność wymiany ciepła układu hamulcowego, ale przede wszystkim przyciąga wzrok jego piękny kształt.

Tarcze Brembo mogą być używane zarówno z przodu, jak i z tyłu

Seria SERIE ORO zawiera gamę tylnych tarcz hamulcowych, które nie są dostępne w ofercie Brembo Upgrade. Umożliwia to instalację tarcz hamulcowych Brembo zarówno z przodu, jak i z tyłu.

■Seria SERIE ORO oferuje szeroką gamę wysokowydajnych tarcz w pełni pływających, które mogą być używane od ulicy po tor.

■Istnieje szeroki wybór kompatybilnych modeli, więc zapoznaj się z listą kompatybilności.

Oryginalne źródło

Dostarczone przez brembo

Podoba Ci się ten artykuł