¡12.410.000 yenes en subasta! El adjudicatario de la GSX-R completa refrigerada por aceite de Yoshimura es... ¿qué clase de persona?

La máquina completa Yoshimura GSX-R750 #604, que se expuso en el Salón de la Moto de Tokio de 2025 y atrajo una gran atención, se vendió en subasta en octubre por el asombroso precio de 12,41 millones de yenes. Entrevistamos al adjudicatario en la ceremonia de entrega celebrada el 11 de enero. Entrevistamos al adjudicatario en la ceremonia de entrega celebrada el 11 de enero, y le preguntamos sobre su pasión por Yoshimura.

⚫︎ Texto y fotos de Kenji Natsume

¡Representante de un concesionario Suzuki y ferviente admirador de Yoshimura!

El adjudicatario de la Yoshimura GSX-R750 #604 completa (en adelante "#604 completa") fue el Sr. Shinichi Okamoto, director representante de Nara Suzuki Sales Co. en la ciudad de Kashihara, prefectura de Nara. La empresa es un concesionario autorizado de Suzuki perteneciente al Grupo G-Lion, que explota concesionarios de automóviles y restaurantes en Japón y en el extranjero, y también explota SBS Nara Kashihara, que vende motocicletas Suzuki.

El 11 de enero, Yoshimura celebró su propio evento "Touring Break Time" en SBS Nara Kashihara, que dirige el Sr. Okamoto, y celebró una ceremonia de entrega del coche completo nº 604 durante el evento. El presidente de Yoshimura, Yohei Kato, y Satoshi Tsujimoto, que pilotó el coche #604 original, estuvieron presentes en el evento y entregaron al Sr. Okamoto una llave de edición especial y un regalo conmemorativo en la ceremonia de entrega. Delante de la máquina completa #604, que veía por primera vez, Okamoto tenía una expresión muy emocionada en el rostro. Como ya se había anunciado, la puja ganadora por la máquina #604 completa fue de unos sorprendentes 12.410.000 yenes, pero ¿por qué estaba Okamoto tan decidido a ganar la máquina #604 completa? "Cuando vi la información de que la #604 completa se iba a vender en una subasta, supe que la quería de todas formas, independientemente de que fuera un negocio o no. A decir verdad, solía participar en carreras de motos cuando era más joven. Al principio era empleado de Suzuki, y la razón por la que quería unirme a Suzuki era porque Suzuki tenía un equipo de carreras interno y yo quería correr en él. La GSX-R750 que pilotaba el Sr. Tsujimoto en aquel momento era una moto que los pilotos como nosotros siempre habíamos querido tener. Yo sólo tenía 19 años cuando se subastó la GSX-R de Yoshimura. Yoshimura era excepcional para mí. Sentía que las motos = Yoshimura y Suzuki = Yoshimura. Todavía voy a la carrera de resistencia de las 8 Horas de Suzuka (8 Hours Endurance Race) con mi familia para animarles y pasearme por la zona de boxes vestido como un miembro del personal de Yoshimura. Cuando aún estaba en Suzuki Motorcycle Sales, también era gerente de una tienda de motocicletas, y siempre recomendaba las piezas Yoshimura a mis clientes."

El amor por Yoshimura no se ha desvanecido incluso después de dejar las carreras

Okamoto corrió entre los 18 y los 24 años. Pilotó una Suzuki GSX-R400 en la carrera de resistencia de 4 horas de Suzuka (4-Hour Endurance Race), que era la puerta de entrada al éxito para los pilotos de resistencia de 8 horas. En aquella época, sin embargo, el boom de las motos estaba en pleno apogeo y, con más de 600 equipos inscritos, no era fácil clasificarse. En el último evento en el que participó Okamoto, estaba tercero en la lista de espera, pero nadie canceló su inscripción para la final, y quedó eliminado de la ronda clasificatoria. Todavía lamento no haber podido competir en la carrera de resistencia de 4 horas. Tuve la oportunidad de correr con Tsujimoto y otros pilotos internacionales de primera clase A en el circuito de Suzuka, y vi cómo pilotaban de cerca. Por eso, dejé de competir"

Aunque se ha retirado de las carreras, la pasión de Okamoto por Yoshimura no se ha enfriado. Yoshimura ha establecido un sistema de cooperación mediante la firma de acuerdos "Yoshimura Partner Shop" con concesionarios de motocicletas de todo el país para apoyar a los usuarios, pero en el momento en que Okamoto lanzó SBS Nara Kashihara, Yoshimura no había firmado ningún nuevo acuerdo de tienda asociada. Sin embargo, el Sr. Okamoto, que sentía una pasión extraordinaria por Yoshimura y sus productos, fue al box de Yoshimura para hablar directamente con el Sr. Kato, presidente de la empresa, cuando estaba viendo la carrera de resistencia de las 8 Horas de Suzuka. Le concedieron el derecho a convertirse en tienda asociada. Ahora que somos una tienda asociada, hemos establecido una relación con Yoshimura. Antes de adquirir el #604 completo, nos enteramos de las dificultades que entraña su producción" "Actualmente, casi no hay piezas originales para la GSX-R750, pero nos mostraron vídeos del personal fabricando todas y cada una de las piezas para crear el #604 complete, y nos enteramos de las dificultades por las que pasaron. El #604 complete es un completo atornillado, desatornillado y atornillado. La #604 Complete es una reproducción perfecta, hasta el último tornillo, con el mismo peso que las piezas originales. Creo que esta moto, hecha con tanto trabajo, vale más que su precio de compra." El #604 Complete que compró Okamoto se expondrá en SBS Nara Kashihara en el futuro. También está considerando exponerlo en SNS, por ejemplo, y mostrarlo en ferias que se celebran regularmente. Sin embargo, Okamoto no compró el #604 Complete sólo para exponerlo. Como empresa, estamos intentando centrarnos más en las motocicletas en el futuro, así que espero que mucha gente vea la #604 Complete y comparta nuestro sentido del valor. Sin embargo, también es una moto que yo quería personalmente en primer lugar, sin ninguna relación comercial, por lo que tengo la intención de conducirla un poco. Sin embargo, estoy seguro de que mis empleados harán todo lo que esté en su mano para impedírmelo (risas). En la ceremonia de entrega, Okamoto recibió una llave conmemorativa. Ante los numerosos fans congregados en el lugar, Okamoto arrancó el motor. Aunque la temperatura era baja debido a la llegada del frío el día de la ceremonia, las manos del señor Okamoto parecían temblar ligeramente. Estaba nervioso cuando arranqué el motor", dijo. Estaba nervioso cuando arranqué el motor, pero mi alegría fue aún mayor. Todos nuestros clientes sonreían y yo estaba muy contento de haber podido comprar el coche. La información sobre nuestra compra ya ha circulado, y ya hemos recibido varios comentarios de todas partes. Algunos incluso nos pidieron que se los vendiéramos por más del precio de oferta. El precio subió en incrementos de 10.000 yenes hacia el final de la subasta. La subasta terminó originalmente a las 11:30 a.m., pero la puja continuó y la subasta terminó a las 4:00 p.m. Yo estaba trabajando ese día, así que no pude pujar. Yo estaba trabajando ese día, así que le pedí al encargado que hiciera la puja. Al final, le pedí que pujara todo lo que pudiera hasta el final porque yo lo compraría con mi propio dinero" SBS Nara Kashihara ha estado desarrollando activamente su gestión, incluyendo la ampliación de su sistema de ventas y servicios, con la esperanza de que más gente, especialmente los motoristas jóvenes, se interesen por las motos. La compra de la #604 Complete no fue sólo un deseo personal de Okamoto, sino también una forma de difundir la alegría de las motos entre muchos motoristas. Nuestra empresa es una filial consolidada del Grupo G-Lion, y aprendí varios principios de gestión de Toshihiko Tabata, el jefe del grupo. Uno de los lemas de Tabata era "Los movimientos que haces son infinitos", y creo que convertirnos en tienda asociada de Yoshimura y obtener el nº 604 Complete fueron el resultado de pensar positivamente en todo y tomar todas las medidas posibles, tal y como había dicho Tabata. Fue una ceremonia de entrega muy buena, a la que acudió mucha gente. Yoshimura fabrica varias piezas sin la barrera de ningún fabricante. Creo que esto se debe a que Yoshimura quiere que el mayor número posible de personas disfrute de la diversión de las motos, y nosotros pensamos lo mismo. También queremos que los jóvenes experimenten la sensación de velocidad que pueden darles las motos. A través de eventos como éste, queremos transmitir la alegría de las motos al mayor número de personas posible."

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