Ημι-ξηρό βάρος 120 κιλών και 47,5 ίπποι! Το KOVE 450 ENDURO Re, ένα από τα ισχυρότερα off-road οχήματα, θα κυκλοφορήσει επίσημα τον Αύγουστο.

Η KOVE-JAPAN σχεδιάζει να λανσάρει στην Ιαπωνία τον Αύγουστο του 2026 το KOVE 450 ENDURO Re, μια μοτοσυκλέτα εκτός δρόμου που μπορεί να οδηγηθεί σε δημόσιους δρόμους, με την απειλή "ημι-ξηρού βάρους 120 κιλών και μέγιστης ισχύος 47,5 ίππων".

Χαρακτηριστικά του KOVE 450 ENDURO Re

Το 450 ENDURO Re αναπτύχθηκε με βάση το motocrosser MX450 της KOVE και επιτυγχάνει το ισχυρότερο επίπεδο προδιαγραφών για μοτοσυκλέτα εκτός δρόμου που κυκλοφορεί σε δημόσιους δρόμους, με ημι-ξηρό βάρος 120 κιλών και μέγιστη ισχύ 47,5 ίππων, ενώ πληροί τα πρότυπα περιβαλλοντικής απόδοσης EURO5+.Το όνομα του οχήματος άλλαξε από "DUAL SPORT" σε "ENDURO Re" στην EICMA 2025, με το "Re" να είναι συντομογραφία του "Regular".

Κινητήρας.

Ο υδρόψυκτος 4-χρονος SOHC μονοκύλινδρος κινητήρας 449cc αποδίδει υψηλή ισχύ 47,5 ίππων ακόμη και με EURO5+. Ο σωλήνας εξάτμισης μοιάζει με θάλαμο δύο χρόνων με την πρώτη ματιά, αλλά αυτό συμβαίνει επειδή ενσωματώνει καταλύτη για τον καθαρισμό των καυσαερίων (δύο αισθητήρες O2 είναι συνδεδεμένοι πριν και μετά τον καταλύτη σύμφωνα με τους κανονισμούς EURO5+).

Σασί

Το πλαίσιο τύπου διπλής κούνιας από χάλυβα υψηλής αντοχής HC700 + αλουμινένιο υποπλαίσιο ζυγίζει 120 κιλά. Ένας αναβάτης ύψους 173 εκατοστών και βάρους 75 κιλώνμπορεί να πατήσει και με τα δύο δάχτυλα των ποδιών. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ του ENDURO είναι 9,5 λίτρα, που είναι μεγαλύτερη από τα 6,5 λίτρα του motocrosser MX450.

Ανάρτηση

Πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση YU-AN είναι εγκατεστημένη εμπρός και πίσω. Η διαδρομή είναι "310mm εμπρός, 290mm πίσω", που είναι η ίδια πλήρης προδιαγραφή για το ENDURO RE που προορίζεται για δημόσιους δρόμους, όπως και για το αγωνιστικό ENDURO.

Κύριες Προδιαγραφές

Επίσημο βίντεο στο YouTube

Επισκεφθείτε τη γκαλερί (3)