Η Άποψη του Webike
Εδώ είναι ένα custom "KAWASAKI GPZ900R" από τον χρήστη της κοινότητας Webike "Aka-kitsune". Αυτό το GPZ900R αγοράστηκε για 350.000 γιεν, αλλά αποδείχθηκε αρκετά σκανταλιάρικο, προκαλώντας αρκετό κόστος επισκευής με την πάροδο του χρόνου. "Τις τελευταίες μέρες, νιώθω ότι έχω συνηθίσει τις ιδιοτροπίες του... ή τουλάχιστον έτσι νιώθω", λέει ο ιδιοκτήτης.
Με τα γνήσια ανταλλακτικά για το GPZ900R να γίνονται όλο και πιο δυσεύρετα, ο ιδιοκτήτης έχει προσαρμόσει έξυπνα εξαρτήματα από το ZZR1100D, συμπεριλαμβανομένου του ψαλιδιού, του ψυγείου, των οργάνων και των κάτω μερών του κινητήρα. Είναι ικανοποιημένος με το πόσο καλά ταιριάζουν. Αλλά η απόλυτη αγαπημένη του τροποποίηση είναι η αεροδυναμική ποδιά από την Magical Performance. Αυτή η εταιρεία ειδικεύεται στην κατασκευή εξαρτημάτων που απομακρύνονται από τον εργοστασιακό σχεδιασμό, διατηρώντας παράλληλα την αρχική ουσία της μοτοσυκλέτας, σαν να δουλεύει μαγικά. Πιστό σε αυτή την ιδέα, η ποδιά ενισχύει διακριτικά την αισθητική του μπροστινού μέρους της Ninja χωρίς να διαταράσσει την εμβληματική της εμφάνιση. Το κόκκινο-μαύρο κάθισμα, που συνδυάζεται άψογα με το χρωματικό σχήμα της μοτοσυκλέτας, προέρχεται επίσης από την ίδια μάρκα.
Για την εξάτμιση, η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με μία από τη NITRO RACING, σχεδιασμένη με γνώμονα την απόδοση. Ο συλλέκτης είναι τοποθετημένος όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κέντρο, βελτιώνοντας την απόδοση οδήγησης, και η σιλουέτα του με την ουρά προς τα πάνω δίνει στην custom NINJA μια πιο δυναμική εμφάνιση. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, προσφέρει εξαιρετική ποιότητα ήχου – αλλά σε εξαιρετικά δυνατή ένταση, απαιτώντας κάποια προσοχή για τους γείτονες. Στο κάτω μέρος της μοτοσυκλέτας, έχει τοποθετηθεί μια μαύρη TG Nakagawa Under Cowl. Αυτή η προσθήκη όχι μόνο δίνει στη μοτοσυκλέτα μια πιο καθαρή, πιο αεροδυναμική εμφάνιση, αλλά εξυπηρετεί και έναν λειτουργικό σκοπό – μειώνοντας την αντίσταση του αέρα σε υψηλές ταχύτητες και προστατεύοντας τη μοτοσυκλέτα από λάσπη, πέτρες και συντρίμμια που εκτοξεύονται κατά την οδήγηση.
Κοιτάζοντας μπροστά, ο ιδιοκτήτης σχεδιάζει να αντικαταστήσει την πάνω και την πίσω ποδιά, και να ανακατασκευάσει ή να αντικαταστήσει τα πίσω αμορτισέρ. Δεδομένου ότι το φτερό και η πλαϊνή ποδιά προστέθηκαν αργότερα, το τρέχον χρώμα τους δεν ταιριάζει απόλυτα με το υπόλοιπο σώμα, οπότε ο ιδιοκτήτης θέλει επίσης να ξαναβάψει ολόκληρη τη μοτοσυκλέτα μια μέρα.

Γκαλερί
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Προδιαγραφές
| Εξάρτημα | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Εξάτμιση | NITRO RACING 4-in-1 Machine-Bent Titanium Exhaust (Long Tail) |
| Φρένο | brembo Μπροστινές & Πίσω Δαγκάνες |
| Πλαίσιο | Magical Performance Original Seat |
| Καλύμματα | Magical Performance Aero Cowl TG NAKAGAWA Undercowl Type-2 One-Off Fender Eliminator Kit |
| Ηλεκτρικά | Carbon Cover for ZZR1100D |
| Μέρη Κίνησης | AFAM Sprocket |
| Κινητήρας | Big Bored to 1038cc YOSHIMURA High Camshaft NGK Power Cable (Plug Cord) YOSHIMURA TMR-MJN41 Carburetor Set [Special Order] |
| Ψυγείο | Radiator for ZZR1100D |
| Ψυγείο Λαδιού | SERK 13-Row Oil Cooler |
| Ανάρτηση | Swingarm for ZZR1100C OHLINS Rear Suspension OHLINS Front Springs |
| Πίσω Μαζέματα | nao Rearsets |
| Τροχοί | MARVIC PENTA, Pearl White Finish |
Σας αρέσει αυτό το άρθρο





























