Ένα Makeover Υψηλής Ισχύος για Βέλτιστη Απόδοση: Custom Honda Grom(MSX125)

Η Άποψη του Webike

Εδώ είναι ένα custom "Honda Grom(MSX125)" από το @gromsquadofficial. Το GROM που παρουσιάζεται εδώ συνδυάζει υψηλή ιπποδύναμη και αξιοπιστία. Οι πτυχές απόδοσης έχουν ενισχυθεί από την MO Power Performance, ένα κατάστημα custom στο Κολοράντο των ΗΠΑ. Ο κινητήρας έχει γίνει big bored στα 217cc με το Big Bore Kit του καταστήματος, και έχει εγκατασταθεί ένα KITACO Clutch Cover Kit για τον έλεγχο της αύξησης της θερμοκρασίας του λαδιού που σχετίζεται με την αύξηση της χωρητικότητας. Με την εξαγωγή της γραμμής λαδιού από την πλευρά του καλύμματος του συμπλέκτη, η ροή λαδιού αυξάνεται σε σύγκριση με τη μέθοδο εξαγωγής από τον κύλινδρο, βελτιώνοντας την απόδοση ψύξης του ψυγείου λαδιού. Εκτός από τη λειτουργικότητά του, η κατασκευή από χυτό αλουμίνιο συμβάλλει επίσης σε ένα dress-up εφέ. Επιπλέον, συνδυάζοντάς το με το SP TAKEGAWA Super Oil Pump Kit που αυξάνει τον όγκο εκτόξευσης λαδιού κατά περίπου 35% σε σύγκριση με το στοκ, κυκλοφορεί μεγάλη ποσότητα λαδιού, βελτιώνοντας την απόδοση ψύξης και μειώνοντας το φορτίο στα εξαρτήματα λίπανσης. Όταν η κυκλοφορία του λαδιού βελτιώνεται, η απόδοση ψύξης του κινητήρα βελτιώνεται δραματικά και η ανθεκτικότητα του κινητήρα αυξάνεται επίσης. Για να αναδειχθεί η ροπή απόδοσης του κινητήρα big bored, εγκαταστάθηκε ένα κιτ κιβωτίου ταχυτήτων SP TAKEGAWA TAF 5 Speed Cross Transmission Kit. Αυτό το κιτ επιτρέπει ομαλή επιτάχυνση, διατηρώντας παράλληλα το εύρος ισχύος των στροφών του κινητήρα. Με τη συντόμευση της διαδρομής αλλαγής ταχυτήτων κάθε ταχύτητας, διασφαλίζεται το πλάτος των δοντιών και βελτιώνεται η ανθεκτικότητα. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με έναν στοκ κινητήρα. Επιλέχθηκαν τα DRIVEN D-Axis Rearsets, με αναδιπλούμενο άκρο αλλαγής ταχυτήτων που αναδιπλώνεται σε περίπτωση πρόσκρουσης σε περίπτωση πτώσης, για τα μαρσπιέ. Το άκρο αλλαγής ταχυτήτων μπορεί να μετακινηθεί προς τα πίσω, επιτρέποντάς σας να βρείτε την καλύτερη θέση. Το G-CRAFT Swingarm Triple Square είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7N01 και ζυγίζει μόνο 1,8 κιλά σε σύγκριση με το στοκ ψαλίδι που ζυγίζει 3,5 κιλά. Η μείωση του βάρους κάτω από την ανάρτηση βελτιώνει την ευελιξία. Επιπλέον, η κωνική κατεργασία του άξονα, που παρατηρείται και σε ψαλίδια μεγάλων μοτοσυκλετών, εξαλείφει οποιοδήποτε κάθετο παιχνίδι.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Αρχική Πηγή

@gromsquadofficial

Instagram

Facebook