Wysokiej mocy metamorfoza dla optymalnej wydajności: Honda Grom (MSX125) Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja Hondy Grom (MSX125) autorstwa @gromsquadofficial. Prezentowany GROM łączy wysoką moc z niezawodnością. Aspekty wydajności zostały ulepszone przez MO Power Performance, sklep tuningowy z Kolorado w USA. Silnik został powiększony do 217cc za pomocą zestawu Big Bore Kit tego warsztatu, a zestaw KITACO Clutch Cover Kit został zainstalowany, aby kontrolować wzrost temperatury oleju związany ze zwiększeniem pojemności. Poprzez wyprowadzenie linii olejowej z boku pokrywy sprzęgła, przepływ oleju jest zwiększony w porównaniu do metody wyprowadzania go z cylindra, co poprawia wydajność chłodzenia chłodnicy oleju. Oprócz funkcjonalności, konstrukcja z odlewanego aluminium przyczynia się również do efektu dress-up. Ponadto, w połączeniu z zestawem SP TAKEGAWA Super Oil Pump Kit, który zwiększa objętość tłoczenia oleju o około 35% w porównaniu do seryjnego, krąży duża ilość oleju, poprawiając wydajność chłodzenia i zmniejszając obciążenie komponentów części smarujących. Gdy krążenie oleju się poprawia, wydajność chłodzenia silnika drastycznie wzrasta, a jego trwałość również się zwiększa. Aby wydobyć moment obrotowy z silnika o powiększonej pojemności, zainstalowano zestaw SP TAKEGAWA TAF 5 Speed Cross Transmission Kit. Ten zestaw umożliwia płynne przyspieszanie przy jednoczesnym utrzymaniu zakresu mocy obrotów silnika. Poprzez skrócenie skoku zmiany biegów każdego biegu, zapewniona jest szerokość zęba i poprawiona trwałość. Może być również używany z seryjnym silnikiem. Podnóżki DRIVEN D-Axis, wyposażone w składaną końcówkę dźwigni zmiany biegów, która składa się do tyłu w przypadku uderzenia podczas upadku, zostały wybrane jako podnóżki. Końcówkę dźwigni zmiany biegów można przesunąć do tyłu, co pozwala znaleźć najlepszą pozycję. Wahacz G-CRAFT Triple Square wykonany jest z aluminium 7N01 i waży zaledwie 1,8 kg w porównaniu do seryjnego wahacza, który waży 3,5 kg. Redukcja masy poniżej zawieszenia poprawia zwrotność. Dodatkowo, stożkowe obrabianie osi obrotu, widoczne również w wahaczach dużych motocykli, eliminuje wszelkie luzy pionowe.

Galeria

Specyfikacje

Oryginalne źródło

@gromsquadofficial

Instagram

Facebook