[Test Ride] 20mm Χαμηλότερο! Η Σέλα χαμηλώνει βελτιώνει την ευελιξία του γρήγορου σκούτερ!

Η λειτουργία "Power Assist", που υποστηρίζει την επιτάχυνση από στάση, είναι εξοπλισμένη στο σκούτερ 125cc "Yamaha Fazzio". Ο απλός σχεδιασμός του, που θυμίζει καθημερινή ένδυση, είναι δημοφιλής στις γυναίκες αναβάτες και κατέχει σχεδόν το 50% της αγοράς από την κυκλοφορία του τον Απρίλιο. Δοκιμάσαμε το Fazzio, εξοπλισμένο με τη "Low Down Seat" της Y's Gear που χαμηλώνει το ύψος της σέλας κατά περίπου 20mm, εστιάζοντας στην οδήγηση στην πόλη.

Κείμενο από: Hiroyasu Ogawa Φωτογραφίες από: Yuko Koizumi

Γεμάτο Πρακτικές Λειτουργίες για Απλό Στυλ

Οβάλ μοτίβα ενσωματώνονται σε διάφορα μέρη του αμαξώματος, δημιουργώντας μια casual ατμόσφαιρα ως σκούτερ μόδας. Εκτός από το ανοιχτό μπλε που εμφανίζεται, διατίθεται σε πράσινο φύλλου, παστέλ κίτρινο και μαύρο, για συνολικά τέσσερα χρώματα.

Το Fazzio κυκλοφόρησε στην Ινδονησία το 2022 ως σκούτερ μόδας για την αγορά της ASEAN. Η προσαρμογή είναι επίσης πολύ δημοφιλής εκεί. Το εγχώριο μοντέλο έκανε το ντεμπούτο του τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους. Με την ιδέα του "ένα απλό και casual μέσο μεταφοράς, σαν καθημερινό ένδυμα, που συνδυάζει λειτουργικότητα και μόδα", το αμάξωμα διαθέτει απλό σχεδιασμό με οβάλ μοτίβο και διατίθεται σε φωτεινά χρώματα.

Ο κινητήρας είναι ο μοναδικός αερόψυκτος 124cc "Blue Core" της Yamaha, σχεδιασμένος για να επιτυγχάνει υψηλό επίπεδο ολοκλήρωσης μεταξύ απόδοσης οδήγησης και περιβαλλοντικής απόδοσης. Είναι εξοπλισμένος με "Smart Motor Generator (SMG)" που ενσωματώνει τις λειτουργίες μίζας και γεννήτριας, επιτρέποντας εκκινήσεις κινητήρα με ένα πάτημα. Διαθέτει επίσης σύστημα "Stop & Start System" που σταματά αυτόματα τον κινητήρα όταν είναι σταματημένος και τον επανεκκινεί όταν γυρίζει το γκάζι κατά την επανεκκίνηση. Έρχεται επίσης με πληθώρα πρακτικών λειτουργιών για τους μετακινούμενους, όπως συνδεσιμότητα smartphone με την αποκλειστική εφαρμογή "Yamaha Motor On", πρίζα USB Type-A, σύστημα έξυπνου κλειδιού και δύο γάντζους ευκολίας τύπου καραμπίνερ.

Μεταξύ αυτών, το "Power Assist" είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο. Χρησιμοποιώντας το Smart Motor Generator ως βοηθητικό κινητήρα για τον κινητήρα, υποστηρίζει τη δύναμη κίνησης για περίπου 3 δευτερόλεπτα κατά την εκκίνηση από στάση. Αυτή η λειτουργία ενεργοποιείται όταν το γκάζι ανοίγει πλήρως ή γρήγορα. Σύμφωνα με το προσωπικό ανάπτυξης, "κατά την εκκίνηση από στάση και το πλήρες άνοιγμα του γκαζιού, υπάρχει διαφορά περίπου μισού έως ενός μήκους μοτοσυκλέτας στα 30 μέτρα, ανάλογα με το αν η υποβοήθηση είναι ενεργή ή όχι".

Το Fazzio συνδυάζει έναν απλό, γοητευτικό σχεδιασμό αμαξώματος με μια εκκίνηση που είναι από τις ταχύτερες στην κατηγορία των 125cc. Είναι ελαφρύ στα 97 κιλά, καθιστώντας το εύκολο να το σπρώχνετε και να το ελίσσετε. Ενώ το ύψος της σέλας παραμένει χαμηλό στα 765mm, ο χώρος των ποδιών είναι ευρύχωρος και η επιφάνεια της σέλας είναι φαρδιά. Ωστόσο, αναβάτες ύψους περίπου 160cm μπορεί να δυσκολευτούν να ακουμπήσουν τα πόδια τους κάτω. Για να βελτιωθεί αυτό, η Y's Gear προσφέρει μια "Low Down Seat" που χαμηλώνει το ύψος της σέλας κατά περίπου 20mm. Κοστίζει 11.000 γιεν και διατίθεται σε καφέ και μαύρο.

Στοκ σέλα. Η επιφάνεια της σέλας είναι φαρδιά και είναι αποκλειστική σχεδίαση για την Ιαπωνία που λαμβάνει υπόψη την άνεση και την ευκολία να ακουμπάς τα πόδια κάτω, με ύψος σέλας 765mm.

Y's Gear Low Down Seat, περίπου 20mm χαμηλότερη. Μπορείτε να δείτε ότι η επιφάνεια καθίσματος είναι χαμηλότερη. Το εγκατεστημένο χρώμα είναι καφέ.

Η στοκ σέλα έχει πάχος στο μπροστινό μαξιλάρι αλλά είναι λεπτό για να διευκολύνει την τοποθέτηση των ποδιών κάτω.

Το ύψος της σέλας του συνεπιβάτη παραμένει αμετάβλητο, αλλά το μπροστινό μέρος της σέλας είναι χαμηλότερο. Η επιφάνεια καθίσματος είναι επίπεδη και άνετη.

Η χωρητικότητα αποθήκευσης μειώνεται λόγω της διαφοράς στο σχήμα κάτω από τη σέλα, αλλά ένα κράνος jet μπορούσε να αποθηκευτεί.

Χειρολαβές για τον συνεπιβάτη είναι επίσης στάνταρ. Έχουν σχήμα που είναι εύκολο να πιαστούν και συμβάλλουν στην ευκολία ελιγμών της μοτοσυκλέτας.

Το δεξί χειριστήριο τιμονιού περιέχει τα κουμπιά ρελαντί, αλάρμ και μίζας.

Το αριστερό χειριστήριο τιμονιού περιέχει τον διακόπτη μεγάλης/μικρής σκάλας προβολέων, τα φλας και την κόρνα.

Το οβάλ όργανο είναι LCD. Εμφανίζει ταχύτητα, ρολόι, χιλιομετρητή, οδόμετρο, τάση μπαταρίας, στάθμη καυσίμου κ.λπ.

Συνδέεται με το smartphone σας για να εμφανίζει εισερχόμενες κλήσεις, ειδοποιήσεις SNS και επίπεδο μπαταρίας smartphone στο όργανο. Η πλευρά του smartphone μπορεί να εμφανίζει αρχεία συντήρησης, αρχεία οδήγησης κ.λπ.

Έλεγχος της Γείωσης των Ποδιών του Fazzio και του Μοντέλου με τη Low Down Seat

Μοντέλο με χαμηλή σέλα. Το ύψος της σέλας είναι περίπου 20mm χαμηλότερο στα 745mm. Ύψος αναβάτη 172cm. Με τη χαμηλότερη επιφάνεια καθίσματος, η θέση του τιμονιού φαίνεται σχετικά υψηλότερη.

Αναβάτες ύψους άνω των 170cm πιθανότατα δεν θα αισθανθούν δραστική αλλαγή στην επαφή των ποδιών με το έδαφος. Δεν υπήρχε αίσθηση στενότητας στη θέση οδήγησης.

Το ύψος της στοκ σέλας είναι 765mm. Η αναβάτης έχει ύψος 156cm και, όταν κάθεται σε άνετη θέση οδήγησης, οι φτέρνες της είναι ελαφρώς σηκωμένες από το έδαφος.

Με τη στοκ σέλα, όταν προσπαθείτε να ακουμπήσετε και τα δύο πόδια στο έδαφος, οι φτέρνες και των δύο ποδιών είναι ελαφρώς σηκωμένες από το έδαφος. Ωστόσο, "το χαμηλό βάρος της μοτοσυκλέτας σημαίνει ότι δεν υπάρχει ανησυχία για την επαφή των ποδιών με το έδαφος".

Ακόμα και με τη χαμηλή σέλα, οι φτέρνες είναι ακόμα ελαφρώς σηκωμένες από το έδαφος. "Μπορώ σίγουρα να νιώσω ότι οι φτέρνες είναι πιο κοντά στο έδαφος όταν και τα δύο πόδια είναι κάτω. Είναι μια πολύ αποτελεσματική σέλα για μικρόσωμους αναβάτες."

"Το κενό μεταξύ των φτερνών μου και του εδάφους μειώνεται σίγουρα όταν ακουμπώ και τα δύο πόδια κάτω. Είναι μια σέλα με μεγάλο αποτέλεσμα για αναβάτες με μικρότερο ανάστημα."

Βελτιωμένη Ευελιξία και Αυτοπεποίθηση με Χαμηλότερο Ύψος Σέλας

Εκτός από το πλεονέκτημα της ευκολότερης επαφής των ποδιών με το έδαφος, η σπορ οδήγηση ωφελείται επίσης από τον ευκολότερο έλεγχο του τιμονιού.

Ο συγγραφέας, ύψους 172cm, μπορούσε να ακουμπήσει και τα δύο πόδια επίπεδα στο έδαφος με τη στοκ σέλα, οπότε η μείωση των 20mm από τη χαμηλή σέλα δεν ήταν ιδιαίτερα αισθητή. Ωστόσο, έκανε μεγάλη διαφορά για το προσωπικό ύψους 156cm που τράβηξε τις φωτογραφίες.

"Παρόλο που το πλάτος του χώρου για τα πόδια δεν έχει αλλάξει, ένιωσα ότι ήταν πιο εύκολο να ακουμπήσω τα πόδια μου κάτω. Επίσης, όταν έκανα U-turns ή ελίσσομαι τη μοτοσυκλέτα ενώ καθόμουν, παλιά ένιωθα ασταθής με τη στοκ σέλα. Με τη χαμηλή σέλα, η περιοχή των ποδιών μου που ακουμπάει στο έδαφος είναι ευρύτερη, αυξάνοντας τη σταθερότητα της μοτοσυκλέτας, και τώρα μπορώ εύκολα να σπρώχνω τη μοτοσυκλέτα μπροστά. Είναι πιο εύκολο να ακουμπήσω γρήγορα τα πόδια μου κάτω μετά από ξαφνικά σταματήματα, και είναι επίσης πιο εύκολο να ελιχθώ. Έτσι, εκτός από τη βελτίωση της επαφής των ποδιών με το έδαφος, αυξάνει σημαντικά την αίσθηση ασφάλειας", είπαν.

Ενώ η βελτίωση στην επαφή των ποδιών με το έδαφος δεν ήταν τόσο αισθητή για τον συγγραφέα, η χαμηλότερη θέση καθίσματος έκανε το τιμόνι να φαίνεται σχετικά ψηλότερο, κάτι που ήταν πλεονέκτημα. Με τη στοκ σέλα, χρειαζόταν να γείρει κανείς μπροστά για να ασκήσει πίεση στο μπροστινό μέρος, αλλά με τη χαμηλή σέλα, η υψηλότερη θέση του τιμονιού επέτρεπε λιγότερη κλίση, καθιστώντας ευκολότερη την πίεση προς τα κάτω στο τιμόνι. Η αίσθηση της επαφής του μπροστινού τροχού με το δρόμο μεταδιδόταν επίσης ευκολότερα, αυξάνοντας την αυτοπεποίθηση κατά το φρενάρισμα πριν την είσοδο στη στροφή και καθιστώντας ευκολότερη την απόλαυση της σπορ οδήγησης.

Από την άλλη πλευρά, το μειωμένο πάχος του μαξιλαριού έκανε την οδήγηση ελαφρώς πιο σκληρή. Ενώ η σέλα βυθίζεται όταν κάθεστε, παρέχοντας απορρόφηση κραδασμών, ο αντίκτυπος από ανώμαλους δρόμους γινόταν αισθητός πιο έντονα στους γλουτούς σε σύγκριση με τη στοκ σέλα. Ωστόσο, η χαμηλή σέλα έχει επίσης μια φαρδιά επιφάνεια καθίσματος, επιτρέποντας προσαρμογές στη θέση καθίσματος, οπότε δεν προκαλούσε κόπωση στους γλουτούς πιο εύκολα από τη στοκ σέλα. Η Y's Gear Low Down Seat κοστίζει 11.000 γιεν και διατίθεται σε καφέ και μαύρο. Συνιστάται ανεπιφύλακτα για όσους θέλουν να βελτιώσουν την επαφή των ποδιών τους με το έδαφος, αλλά είναι επίσης μια οικονομικά αποδοτική επιλογή προσαρμογής για όσους απολαμβάνουν σπορ οδήγηση ή θέλουν να συντονίσουν τα χρώματα.

Το μπροστινό φρένο είναι δισκόφρενο. Έχει σταθερή αίσθηση από την αρχική εφαρμογή, επιτρέποντας εύκολο έλεγχο της δύναμης πέδησης.

Το πίσω φρένο είναι ταμπούρο. Χρησιμοποιεί ένα σύστημα συνδυασμένης πέδησης που εφαρμόζει το μπροστινό φρένο όταν ενεργοποιείται το πίσω φρένο.

Ευέλικτη Οδήγηση στην Πόλη με την Εκκίνηση "Power Assist"

Όταν ανοίγετε πλήρως ή γρήγορα το γκάζι από στάση, ενεργοποιείται το Power Assist, παρέχοντας γρήγορη επιτάχυνση. Ο έλεγχος της μοτοσυκλέτας χωρίς άγχος στην κίνηση της πόλης είναι επίσης ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του Fazzio.

Το Fazzio προσφέρει μια σπορ οδήγηση που διαψεύδει την χαριτωμένη του εμφάνιση, συνδυάζοντας ελαφριά ευελιξία με ακριβή χειρισμό. Ο αερόψυκτος Blue Core και το Power Assist συμβάλλουν σημαντικά στη σπορ αίσθησή του. Ο αερόψυκτος Blue Core παρέχει ισχυρή ροπή από κοντά στο ρελαντί, επιτρέποντας στους αναβάτες να συμβαδίζουν με τη ροή της κυκλοφορίας ακόμη και όταν η ένδειξη "ECO" είναι αναμμένη στο όργανο, υποδεικνύοντας καλή οικονομία καυσίμου, ακόμη και χωρίς να είναι ενεργοποιημένο το Power Assist.

Από την άλλη πλευρά, η ενεργοποίηση του Power Assist κατά την εκκίνηση, σε συνδυασμό με την επιτάχυνση του Blue Core, παρέχει μια εκκίνηση που οδηγεί τη ροή της κυκλοφορίας. Ενώ το Power Assist λειτουργεί για περίπου 3 δευτερόλεπτα, αν το γκάζι παραμείνει ανοιχτό, η επιτάχυνση του Blue Core διατηρείται και η αδράνεια του κινητήρα παραμένει, επιτρέποντας ομαλή επιτάχυνση στη συνέχεια. Μόλις φτάσετε στην ταχύτητα της κυκλοφορίας, το χαμηλό βάρος της μοτοσυκλέτας και η χαρακτηριστική διαχειρίσιμη ροπή του Blue Core σε όλο το εύρος επιτρέπουν την οδήγηση χωρίς άγχος και ευέλικτη οδήγηση. Επιπλέον, για όσους μεταφέρουν συχνά αποσκευές ή οδηγούν με συνεπιβάτη, το Power Assist θα είναι ένα πρακτικό χαρακτηριστικό που υποστηρίζει ομαλές εκκινήσεις.

Ένα σημείο ανησυχίας είναι οι δονήσεις από τον Blue Core. Ενώ δεν είναι αισθητές κατά την οδήγηση, μια δόνηση "poco-poco" μπορεί να γίνει αισθητή κατά το ρελαντί σε στάση. Ωστόσο, ο λόγος είναι ασαφής, αλλά η δόνηση μειώνεται όταν εφαρμόζεται το πίσω φρένο. Επιπλέον, η ενεργοποίηση του συστήματος αυτόματης διακοπής λειτουργίας εξαλείφει τη δόνηση. Δεδομένου ότι υπάρχουν τρόποι να μετριαστεί, δεν θεωρείται προσωπικά σοβαρό μειονέκτημα.

Σύμφωνα με την ιδέα ανάπτυξής του, το Fazzio πλοηγείται ομαλά στους δρόμους της πόλης ως ένα απλό και casual σκούτερ μόδας, ενώ προσφέρει επίσης σπορ οδήγηση αξιοποιώντας τη λειτουργικότητα του Blue Core και του Power Assist. Με τη Low Down Seat να βελτιώνει την επαφή των ποδιών με το έδαφος και την ευελιξία, συνιστάται για όσους μπορεί να δίστασαν λόγω του ύψους της σέλας.

Ο αερόψυκτος Blue Core, που παρέχει ισχυρή ροπή σε όλο το εύρος, αναπτύχθηκε με βάση το Axis Z. Προστέθηκε το Power Assist.

Ενώ το Power Assist είναι ενεργό, ένα εικονίδιο βέλους περιστρέφεται γύρω από το "ASSIST" στο όργανο για να υποδείξει τη λειτουργία του.

Κύριες Προδιαγραφές Yamaha Fazzio

Συνολικό Μήκος x Συνολικό Πλάτος x Συνολικό Ύψος: 1820 x 685 x 1125mm
Μεταξόνιο: 1280mm
Βάρος (με υγρά): 97kg
Κινητήρας: Αερόψυκτος 4-χρονος SOHC 2-βάλβιδος μονοκύλινδρος 124cc
Μέγιστη Ισχύς: 8,3 PS/6750rpm
Μέγιστη Ροπή: 1,00 kgf・m/5000rpm
Χωρητικότητα Δεξαμενής Καυσίμου: 5,1L
Κιβώτιο Ταχυτήτων: Αυτόματο CVT τύπου ιμάντα V
Φρένα: Εμπρός=Δισκόφρενο, Πίσω=Ταμπούρο
Ελαστικά: Εμπρός=110/70-12, Πίσω=110/70-12
Τιμή: 368.500 γιεν