[Νέο μοντέλο μοτοσικλέτας] Η νέα "CBR400R FOUR E-Clutch" της Honda κυκλοφορεί στις 18 Σεπτεμβρίου με 1.199.000 ¥! Νέος σχεδιασμός κινητήρα αποδίδει 58PS, 200.000 ¥ ακριβότερη από την SF

Η Honda Motor Co., Ltd. θα κυκλοφορήσει το νέο μοντέλο sport road πλήρους κάλυψης "CBR400R FOUR E-Clutch", εξοπλισμένο με έναν νέο σχεδιασμένο υδρόψυκτο τετράχρονο κινητήρα DOHC inline 4-κύλινδρων 399cc, στις 18 Σεπτεμβρίου 2026, μέσω των αντιπροσωπειών Honda Dream σε όλη τη χώρα. Η προτεινόμενη τιμή λιανικής από τον κατασκευαστή είναι 1.199.000 ¥.

Νέος Σχεδιασμός Κινητήρα Inline 4-Κύλινδρων και Προηγμένο E-Clutch ως Βασικός Εξοπλισμός!

Το CB400 SUPER FOUR E-Clutch κυκλοφορεί επιτέλους. Η τιμή είναι 1.199.000 ¥.

Η Honda ανακοίνωσε επίσημα την κυκλοφορία της "CBR400R FOUR E-Clutch", ενός μοντέλου sport πλήρους κάλυψης εξοπλισμένο με τον νέο κινητήρα 4-κύλινδρων της Honda. Με την ιδέα ανάπτυξης "Ενθουσιασμός από την Καθημερινή Χρήση", αυτό το μοντέλο sport road πλήρους κάλυψης επιδιώκει μια αίσθηση πληρότητας που επιτρέπει στους αναβάτες να επικεντρωθούν στην ίδια την οδήγηση. Η μονάδα ισχύος, όπως και αυτή της ταυτόχρονα ανακοινωθείσας CB400 SUPER FOUR E-Clutch, διαθέτει σύστημα throttle-by-wire (TBW), μειωμένη τριβή και υψηλότερο λόγο συμπίεσης για την επίτευξη ομαλών χαρακτηριστικών απόδοσης σε όλο το φάσμα. Αποδίδει 58PS στις 11.500rpm, αύξηση 2PS σε σχέση με την προηγούμενη CB400SF.

Το σύστημα εισαγωγής είναι εξοπλισμένο με διπλούς αεραγωγούς ram air για να επιτρέπει την απότομη επιτάχυνση σε υψηλές ταχύτητες, και το σύστημα εξάτμισης διαθέτει όμορφα καμπυλωτό σωλήνα εξάτμισης 4-2-1 για να παράγει τον εκτεταμένο ήχο εξάτμισης που είναι μοναδικός σε έναν κινητήρα inline 4-κύλινδρων. Επιπλέον, ένα βασικό χαρακτηριστικό είναι ο βασικός εξοπλισμός της ιδιόκτητης τεχνολογίας ηλεκτρονικού ελέγχου της Honda, "Honda E-Clutch", η οποία επιτρέπει ομαλή εκκίνηση, αλλαγή ταχυτήτων και σταμάτημα χωρίς τη χρήση του μοχλού συμπλέκτη.

Αυτός ο ηλεκτρονικά ελεγχόμενος συμπλέκτης λειτουργεί σε συντονισμό με το TBW για τη μείωση των κραδασμών κατά την αλλαγή ταχυτήτων προς τα κάτω. Επίσης, ανιχνεύει το αναπήδημα του πίσω τροχού κατά την απότομη επιβράδυνση και παρεμβαίνει με έλεγχο ημι-συμπλέκτη για τη διατήρηση σταθερής συμπεριφοράς του οχήματος. Ενώ μοιράζεται την πλατφόρμα με την "CB400 SUPER FOUR E-Clutch", αυτό το μοντέλο έχει έναν χαρακτήρα πιο εξειδικευμένο για σπορ οδήγηση.

Η σχεδίαση του αμαξώματος ενσωματώνει συμπαγείς εκφράσεις επιφάνειας που μοιάζουν με επεξεργασμένο μέταλλο, μεταφέροντας υψηλή δυναμική απόδοση μαζί με φουτουριστικά σχέδια φωτισμού. Το νέο σχεδιασμένο πλαίσιο διαμαντένιου τύπου από χάλυβα συμβάλλει στη συγκέντρωση της μάζας. Σε συνδυασμό με την προσανατολισμένη προς τα εμπρός θέση οδήγησης, τα ξεχωριστά καθίσματα και την μπροστινή ανεστραμμένη ανάρτηση, επιτυγχάνει τόσο υψηλή αίσθηση ενότητας όσο και εξαιρετική ελεγξιμότητα σε στροφώδεις δρόμους.

Σπορ θέση με ξεχωριστά τιμόνια. Αυτή είναι μια μοναδική θέση οδήγησης, διαφορετική από την συμβατική CB400 SB.

Το πιλοτήριο διαθέτει οθόνη LCD TFT πλήρους χρώματος 5 ιντσών και περιλαμβάνει ως βασικό εξοπλισμό τη λειτουργία ενσωμάτωσης smartphone "Honda RoadSync". Αυτό επιτρέπει την αναπαραγωγή μουσικής και τη λειτουργία εφαρμογών πλοήγησης μέσω διακοπτών στο τιμόνι και φωνητικών εντολών. Μια υποδοχή USB (Type-C) παρέχεται επίσης κάτω από τη δεξιά πλευρά του μετρητή.

Δύο χρωματικές παραλλαγές θα είναι διαθέσιμες: το φουτουριστικό και ανόργανο "Beta Silver Metallic" και το "Matte Ballistic Black Metallic", το οποίο τονίζει μια δυναμική σιλουέτα. Η ημερομηνία κυκλοφορίας είναι 18 Σεπτεμβρίου 2026, με τιμή 1.199.000 ¥, περίπου 200.000 ¥ περισσότερο από την CB400SF. Στοχεύει σε πωλήσεις 2.500 μονάδων.

CBR400R FOUR E-Clutch (2026)

Beta Silver Metallic

CBR400R FOUR E-Clutch (2026) Beta Silver Metallic

Matte Ballistic Black Metallic

CBR400R FOUR E-Clutch (2026) Matte Ballistic Black Metallic

Κύριες Προδιαγραφές CBR400R FOUR E-Clutch (2026)

・Συνολικό Μήκος x Συνολικό Πλάτος x Συνολικό Ύψος: 2.055 x 760 x 1.125mm
・Μεταξόνιο: 1.405mm
・Ελάχιστη Απόσταση από το Έδαφος: 135mm
・Ύψος Καθίσματος: 780mm
・Υγρό Βάρος: 187kg
・Κινητήρας: NC70E, Υδρόψυκτος τετράχρονος DOHC 4-βάλβιδος κινητήρας inline 4-κύλινδρων
・Μέγιστη Απόδοση: 43kW[58PS]/11.500rpm
・Μέγιστη Ροπή: 38N・m[3.9kgf・m]/9.750rpm
・Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμου: 14L
・Τύπος Κιβωτίου Ταχυτήτων: Σταθερού πλέγματος 6-τάχυτο επιστροφής
・Τύπος Φρένων (Ε/Π): Υδραυλικός διπλός δίσκος / Υδραυλικός δίσκος
・Μέγεθος Ελαστικών (Ε/Π): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
・Τιμή Πώλησης: 1.199.000 ¥

Honda / Κέντρο Εξυπηρέτησης Πελατών: https://www.honda.co.jp/customer/