Neuwagen] Die neue 2026 CB750 Hornet E-Clutch wird am 16.4. für 1.149.500 Yen verkauft! Sportlicher mit elektrischer Drosselklappe und E-Kupplung! Undercowl auch neu ausgestattet!

Honda bringt am 16. April 2026 die CB750 Hornet E-Clutch auf den Markt, die neueste technologische Ergänzung der großen Straßensportler CB750 Hornet. Die CB750 Hornet kombiniert zum ersten Mal Gaspedal und Honda E-Clutch und bietet fortschrittliche Bedienbarkeit und ein komfortables Fahrverhalten. Sie ist jetzt serienmäßig mit einer Unterbodenverkleidung ausgestattet, die ihr ein aggressiveres Aussehen verleiht.

Ausgestattet mit dem weltweit ersten koordinierten System aus Gaspedal und elektronisch gesteuerter Kupplung

Die von Honda entwickelte Honda E-Clutch ist eine revolutionäre elektronische Steuerungstechnologie, die automatisch eine optimale Kupplungssteuerung für alle Änderungen der Antriebskraft, wie Anfahren, Schalten und Anhalten, ohne jegliche Hebelbetätigung durch den Fahrer bietet. Das neue Modell ist das erste, das diese elektronisch gesteuerte Kupplung mit einem Throttle-by-Wire-System koordiniert, das die Gaspedalbetätigung in ein elektrisches Signal zur Steuerung umwandelt. Die fortschrittliche Koordination beider Systeme optimiert präzise das Ansprechverhalten des Motors und die Öffnung der Ventile beim Öffnen der Drosselklappe und sorgt so für ein noch nie dagewesenes flexibles und komfortables Fahrerlebnis. Besonders hervorzuheben ist das Verhalten beim Herunterschalten, bei dem das System automatisch die Motordrehzahl synchronisiert und gleichzeitig die Halbkupplung steuert. Dies minimiert die mit dem Gangwechsel verbundenen Stöße und ermöglicht ein sanftes Abbremsen. Darüber hinaus erkennt das System unter schwierigen Bedingungen, z. B. beim plötzlichen Bremsen oder beim Aufschaukeln der Hinterreifen aufgrund großer Unebenheiten auf der Fahrbahn, sofort jede Verhaltensstörung anhand des Geschwindigkeitsunterschieds zwischen den Vorder- und Hinterrädern. An diesem Punkt greift das System mit einer Halbkupplungssteuerung ein, um die Haltung des Fahrzeugs zu stabilisieren. Bei der Installation des Systems wird der Aktuator vorne platziert, indem der Hebemechanismus auf ein zweiachsiges Design umgestellt wird, und das System wurde erfolgreich verkleinert, wobei die Grundstruktur des Motors beibehalten wurde.

Die E-Kupplung, die sich immer größerer Beliebtheit erfreut, ist ebenfalls neu bei der Hornet 750. Es ist das erste Mal, dass sie mit einer elektronischen Drosselklappe verbunden ist.

Neue Farben und ein neuer Unterboden verleihen der Hornet ein frisches Erscheinungsbild und erhöhen den Preis um 110.000 Yen.

Das auffälligste Merkmal des Exterieurs ist die serienmäßige Unterbodenverkleidung am unteren Teil des Fahrgestells. Sie unterstreicht das aggressive und kraftvolle Styling, das dem Konzept eines "leistungsstarken Mittelsportlers, der durch kurvenreiche Straßen und städtische Gebiete galoppieren kann", angemessen ist. Zwei Farbvarianten sind erhältlich: Wolfsilber Metallic, das eine kultivierte, erwachsene Atmosphäre heraufbeschwört, und Graphitschwarz, das den sportlichen Auftritt des Fahrzeugs unterstreicht. Darüber hinaus werden für einen Teil des Exterieurs recycelte Materialien aus Altkunststoffen verwendet, um die Umweltbelastung zu reduzieren. Dies ist Teil der Bemühungen des Unternehmens, sein Ziel eines 100-prozentig nachhaltigen Materialanteils zu erreichen. Das Herzstück des Motors ist ein 754 cm³ großer, flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Reihenmotor mit 2 Zylindern, der eine maximale Leistung von 91 PS bei 9500 U/min erzeugt. Der Motor mit Unicam-Vierventiltechnik liefert ein maximales Drehmoment von 7,6 kgf/m bei 7.250 U/min und sorgt in Verbindung mit dem 196 Kilogramm leichten Fahrwerk für eine kraftvolle Beschleunigung. Die Sitzhöhe liegt bei 795 Millimetern, und der Diamantrahmen, der 15-Liter-Tank und die 17-Zoll-Radialreifen an Vorder- und Hinterradaufhängung sorgen für ein hohes Bodengefühl und einfaches Handling. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers liegt nun bei 1.149.500 Yen, 110.000 Yen höher als der vorherige Preis von 1.039.500 Yen. Der Verkauf beginnt am 16. April 2026 bei Honda Dream, wobei ein jährliches Verkaufsvolumen von 500 Einheiten geplant ist.

Dieses nackte Mittelklassemodell hat einen neuen Look mit einer Unterbodenverkleidung als Standardausrüstung. Jährlich werden voraussichtlich 500 Exemplare verkauft.

CB750 HORNET E-Kupplung (2026)

Erscheinungsdatum: 16. April 2026 Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 1.149.500 Yen

Wolfsilber Metallic [neue Farbe].

CB750 HORNET E-Kupplung (2026) Wolfsilber Metallic

Graphitschwarz [neue Farbe].

CB750 HORNET E-Kupplung (2026) Graphitschwarz

CB750 HORNET E-Kupplung (2026) Hauptmerkmale

Gesamtlänge x Breite x Höhe: 2.090 x 780 x 1.085 mm - Abstand zwischen den Achsen: 1.420 mm - Minimale Bodenfreiheit: 140 mm - Sitzhöhe: 795 mm - Gewicht der Ausrüstung: 196 kg - Motor: Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-OHC (Unicam) 4-Ventil-Reihen-2-Zylinder 754 cm³ - Höchstleistung: 67 kW [91 PS]/9 Maximales Drehmoment: 75N-m [7.6kgf-m]/7,250rpm ・Kraftstofftankinhalt: 15L ・Getriebeart: 6-Gang-Rücktritt mit konstanter Schaltung ・Bremsentyp (F/R): Hydraulische Doppelscheibe / Hydraulische Scheibe ・Reifengröße (F/R): 120/70ZR17M/C (58W) /160/60ZR17M/C (69W) - Verkaufspreis: 1.149.500 Yen Zur Galerie (4)