Fertiggestellt mit jahrelanger Erfahrung und Know-how: ZEPHYR750 Zoll

ZEPHYR750 von Bagus!

Das hier vorgestellte Zephyr 750 ist eines der Werke von Bagus! Ihre Custom Bikes garantieren immer ein sicheres Fahren, aber wenn Sie sie fragen, werden sie mehr nach Ihren Wünschen anpassen. Der Besitzer dieses Motorrads hat bereits seine Zephyr 1100 von ihnen in ein Rennrad verwandeln lassen, und dieses Mal hat er sie gebeten, die Sportlichkeit seiner Zephyr 750 zu verbessern. Bagus! hat das Know-how, das sie durch ihre Rennerfahrungen erworben hatten, in vollem Umfang weitergegeben.

Der Motor wurde überholt und abgestimmt, um Haltbarkeit und Leistung zu erhöhen, und sein Hubraum wurde auf 843 cm³ vergrößert. Eine hohe Nockenwelle wurde eingebaut. Eine einzelne Kerze wurde durch eine Doppelkerze ersetzt, und der Zündzeitpunkt wurde mit dem Zündsystem von AS Uotani optimiert, während die Ansaug- und Auspuffanlagen so modifiziert wurden, dass sie ausreichend Leistung liefern. Zusätzlich zur Verstärkung von drei Punkten am Chassis für das Fahren auf der Rennstrecke wurde eine Aufhängung für das hintere Federbein hinzugefügt. Diese Teile wurden mit einer Pulverbeschichtung veredelt. Außerdem wurden Ohlins-Vorder- und Hinterradaufhängungen und eine von Bagus! und ACTIVE hergestellte Schwinge eingebaut, um eine sportliche Struktur zu schaffen. Natürlich mussten die Aufhängungen richtig eingestellt werden, um das volle Potenzial des Motorrads auszuschöpfen und die sportliche Leistung in vollen Zügen genießen zu können. Eigentlich hat der Besitzer eine gebrauchte Zephyr 750 gekauft, aber immerhin wurde das Äußere gründlich erneuert und sieht schöner aus als ein neues Modell.

Karosserie

Der Scheinwerferkörper ist nach wie vor serienmäßig, aber die Glühbirnen im Inneren sind LEDs von Sphere Light. Da bei Tourenfahrten mit Nachtfahrten zu rechnen ist, wurden LEDs verwendet, um die Sichtbarkeit zu erhöhen.

Der Kotflügel-Eliminator-Kit mit integrierter Aluminiumplatte, die unter dem Sitz angebracht wird, ist eines der beliebten Originalteile der Bagus! und ermöglicht es, die Bordausrüstung wie z. B. ETC ordentlich unter dem Sitz zu platzieren.

Handgriff

Der Zählerkörper ist schwarz lackiert. Der Tachometer ist ein serienmäßiger Exporttacho und zeigt bis zu 240 km/h an. Der Balance-Meter von Yoshimura ist an der Lenkradsäule angebracht, um die Öltemperatur zu messen.

Um die Kontrolle über die Vorderradbremse zu verbessern, wurde die Hauptbremse durch eine Brembo-Radialpumpe ersetzt. Die Zephyr 750 verfügt über eine mechanische Kupplung, die jedoch aus optischen Gründen mit einem Koken-Halter ausgestattet ist.

Motor

Der Ölkühler ist mit dem Bagus!-Kit ausgestattet, das darauf abzielt, das Öl gleichmäßig zu zirkulieren, indem das Öl von oben eingefüllt wird, und das Öl besser zu kühlen als bei der Einfüllung von unten. Der Ölkühler selbst ist eine 16-reihige 11-Zoll-Einheit mit hohem Fassungsvermögen.

Der Hubraum des Motors wurde durch den Einbau von Wossner-Kolben auf 843 cm³ vergrößert, und zur Verbesserung der Verbrennungseffizienz wurden Doppelzündkerzen verwendet. Die ST-1 Nockenwellen von Yoshimura wurden für die Erhöhung der Drehzahlen verwendet.

Ansaugung und Auspuff

Die meisten Nachrüstauspuffanlagen für die Zephyr 750 haben ein 4-1-Rohrsystem, aber dieser Bagus!-Originalauspuff hat ein verkürztes 4-2-1-Rohr, das so eingestellt ist, dass es einen Auspuffton erzeugt, der dem eines 4-1-Rohrs ähnelt.

Fahrwerk

Um Ohlins-Upright-Gabeln an der Zephyr 750 zu montieren, wird die kurze Offset-Halterung von Bagus! eingebaut. Er verbessert das Handling des Fahrers.

Die vorderen Bremsen sind eine Kombination aus Brembo-Gussbremszangen und Sunstar Premium Racing. Die Bremsleistung und die Kontrollierbarkeit sind für den Straßeneinsatz ausreichend.

Die Hinterradsätze wurden von Blossom hergestellt. Sie sind einstellbar, aber der Besitzer entschied sich für sie, weil sie nach Belieben eingestellt werden können. Ein weiterer entscheidender Faktor war die Tatsache, dass sie umgedreht werden können.

Die Vorderradgabel ist von Ohlins für die XJR1300, die Hinterradgabel ist für die Zephyr 750. Auf dem Foto sind sie in der serienmäßigen Position, aber die Halterungen für die Ablage sind ebenfalls eingeschweißt.

Bei den hinteren Bremsen steht die Kontrolle über die Bremsleistung im Vordergrund. Es werden Sunstar-Rotoren und Brembo-Bremssättel kombiniert. Der Träger ist speziell für die ACTIVE Pressschwinge gefertigt.

Die gepresste Schwinge zeichnet sich durch ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit und Flexibilität aus, aber ACTIVE hat keine Schwinge für die Zephyr 750 im Programm. Die an diesem Motorrad montierte Schwinge wird von Bagus! und ACTIVE als spezielles Teil für die Zephyr 750 hergestellt. Die Reifen haben mehr Kontakt zur Straße und machen das Kurvenfahren angenehmer als je zuvor.

Galerie

Spezifikationen

Über Bagus! Motorrad

Bagus! bedeutet "das Beste" in indonesischer Sprache. Getreu dem Wort, ihr Konzept ist, dass sie alle Kunden "BEST" Leben mit Motorrad. Sie bieten verschiedene Dienstleistungen von der Anpassung, Reparatur bis zur Inspektion. Bitte kommen Sie und besuchen Sie sie, wenn Sie Motorrad mögen.

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