Webike's Meinung

Hier ist eine "Honda MONKEY" Custom von Webike-Community-Benutzer "Yoka". Das erste Motorrad des Besitzers war die Super Cub 50DX seines Großvaters. Dann kaufte er sich von seinem ersten Gehalt eine Ape50 und entdeckte den Charme der 4mini. Danach fuhr er eine CB400SF und eine GSX-R1000, aber große Motorräder sind teuer im Unterhalt, erfordern viel Wartung und können in städtischen Gebieten nicht zur vollen Zufriedenheit gefahren werden. Der Besitzer war von der 4mini fasziniert, als er die Monkey seiner Frau restaurierte, und jetzt liebt er diese Monkey mehr als sie. Er wurde so umgebaut, dass "nur diejenigen, die ihn kennen, ihn wiedererkennen", um das niedliche Aussehen des Originals nicht zu zerstören. Er war überrascht von der unglaublichen Leichtigkeit des OVER RACING GP-PERFORMANCE Full Titanium Racing Auspuffs. Er ist wunderschön gebaut, hat eine gebrannte Farbe und einen tollen Klang. Es ist eine Wucht, wenn die Schalldämpfer entfernt werden, und der Sound ab 7000 U/min ist aufregend. Ein stilvoll aussehender ovaler DAYTONA Power Advance Power Filter wurde installiert, um eine große Bohrung unterzubringen. Beachten Sie, dass er je nach Baujahr des Motorrads und des Vergasers möglicherweise nicht ohne weiteres eingebaut werden kann. Er wollte die Gasannahme auf eine hohe Drosselklappe umstellen. Er entschied sich für den DAYTONA Retro High Slow Kit für Disc, da er die Serienoptik beibehalten wollte und für die Zukunft eine Umrüstung auf eine Disc geplant war. Die Tatsache, dass dieses Produkt aus Aluminium gefertigt ist, während andere aus Kunststoff bestehen, war ebenfalls ein entscheidender Faktor. Es ist ein gutes Produkt, das eine Feineinstellung ermöglicht. Die Farbe und die Form sind gut, und der Retro-Look ist schön. Das Aussehen des Monkeys variiert von Besitzer zu Besitzer. Eine Möglichkeit, die Anpassung zu genießen, ist die Anpassung ohne Veränderung des Aussehens. Der Charme des 4mini besteht darin, dass jedes Exemplar einzigartig ist. Der Umbau dieses Monkeys, der sorgfältig entworfen wurde, um seine ursprüngliche Niedlichkeit zu erhalten und gleichzeitig einen Hauch von Einzigartigkeit hinzuzufügen, zeigt die Leidenschaft des Besitzers, die Essenz der Maschine zu bewahren.

Galerie

Spezifikationen

Teil Einzelheiten
Auspuff OVER RACING GP-PERFORMANCE Voll-Titan Racing
YOSHIMURA Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone EXPORT SPEC Vollauspuff
Bremse DAYTONA Profi-Bremsbacke vorne
KITACO Hintere Bremsbacke ohne Fading
Griffe DAYTONA Retro High Slow Kit für Scheibenbremsen
PRO GRIP Kurzer Handgriff für Moped #724 Mini
DAYTONA M-Stil Griff (Easy-Up)
G-Craft Helmhalterung Relocation Bracket
Rahmen SHIFT UP 6cm lange Schwinge
Karosserie G-Craft hintere Kotflügelhalterung Typ 3 Up Type
GARAGE NEVER LAND Sitz
G-Craft Standard Seitenverkleidung Rechte Seitenhalterung
Elektrisch SP Takegawa DN Tachometer &Amp; Drehzahlmesser Kit
SYGN HOUSE LED RIBBON XHP7015W LED-Scheinwerferbirnen-Kit
Antriebsteile XAM 16T x 25T
DID Standard Series Kette 420D Gold & Schwarz [mit Clip (RJ) Joint]
Motor KITACO 5-Gang-Kreuzschlitten Typ 3
KITACO NEW STD Aufbohrungssatz (108cc)
KITACO Großer Vergaser-Kit MIKUNI VMΦ26
DAYTONA Power Advance Leistungsfilter
SP Takegawa Zündkerze
G-Craft Öl-Auffangbehälter Typ4
SHIFT UP Billet Kopfdeckel
SHIFT UP Billet Kupplungsdeckel
Aufhängung DAYTONA Aluminium-Hinterraddämpfer
DAYTONA Innengabel-Kit Multi Lowdown/MONKEY
Rückradsätze SP Takegawa Verstellbare Fußrastenanlage (für HONDA Fahrzeug)
Rad Tanaka Trading Räder 2.75/3.75
Zubehör Booster's Smiley Einmalige Zählerhalterung
G-Craft Billet Nummernschild-Kit für Monkey
G-Craft Hintere Kotflügelhalterung Typ 3 Up Typ

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