Wir präsentieren die brandneue 2026 1390 SUPER DUKE RR! Ausgestattet mit dem "Beast Mode", der die Unterstützung ausschaltet und den Begrenzer öffnet, wird KTMs leistungsstärkstes Naked Modell super wild!
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KTM hat die neue Hyper Naked" 1390 SUPER DUKE RR enthüllt. Die 1390 SUPER DUKE R ist 11 Kilogramm leichter als die letztjährige 1390 SUPER DUKE R und wiegt 189 kg. die Leistung von 190 PS wurde beibehalten, aber die Agilität wurde deutlich verbessert. Zusätzlich zum speziellen Fahrwerk und Bremssystem ist das neue Modell mit einem "Beast Mode" ausgestattet, der alle modernen elektronischen Steuerungen ausschaltet. Der Wagen wird im April in einer limitierten Auflage von 350 Exemplaren in Übersee auf den Markt kommen. Über die Markteinführung in Japan wurde noch nicht entschieden.
Karosserie-Performance durch Carbon-Exterieur und exklusives Fahrwerk geschärft
Die 2026 1390 SUPER DUKE RR ist ein High-End-Modell, das mit vielen exklusiven Teilen auf Basis des bestehenden Flaggschiffs "1390 SUPER DUKE R" ausgestattet ist. Das bedeutendste Merkmal ist die Gewichtsreduzierung des Chassis, das mit Karosserieteilen erneuert wurde, die in hohem Maße Carbon-Materialien verwenden. Unter Beibehaltung der Festigkeit konnte das Gewicht auf 189 kg reduziert werden, 11 kg weniger als bei der Standard 1390 SUPER DUKE R.
Die neue "1390 SUPER DUKE RR" Hyper Naked zeichnet sich durch eine deutliche Gewichtsreduzierung gegenüber dem Vorgängermodell und einen neuen "Beast Mode" aus.
Äußerlich ist sie mit LED-Scheinwerfern und einem nahtlos integrierten Tankspoiler ausgestattet. Die vorderen Aero-Winglets erzeugen Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten, und obwohl es sich um ein nacktes Fahrzeug handelt, ist seine Aerodynamik bei hohen Geschwindigkeiten optimiert. Für die Performance auf der Rennstrecke ist die Vorderradgabel mit dem 8548 Closed-Cartridge-Design von WP Pro Components ausgestattet, während am Heck das 8750-Federbein derselben Marke zum Einsatz kommt. Neu eingebaute Kolben mit einem Durchmesser von 50 mm und Kolbenstangen mit einem Durchmesser von 14 mm sorgen für einen reibungslosen Betrieb auch unter hoher Belastung.
Das Äußere weist viele Karbonteile auf, und die Räder und Bremssättel wurden modifiziert, um das Gewicht um 11 kg zu reduzieren.
Bei den Rädern handelt es sich um geschmiedete 7-Speichen-Räder, die vom Design der RC16 inspiriert wurden und 1,5 Kilogramm leichter sind als die Gussräder des Serienmodells. Die Michelin Power Cup 2-Reifen wurden ausgewählt, um eine hervorragende Bodenhaftung zu gewährleisten. Bei den Bremssätteln handelt es sich um die High Pure Sport Vierkolben-Monoblocks von Brembo, die zudem 100 Gramm pro Sattel leichter sind als das Vorgängermodell Stilema M4.30. Obwohl sie der konventionellen 1390 SUPER DUKE R äußerlich ähneln, ist diese gründliche Gewichtsreduzierung in jedem Detail ein wesentlicher Punkt des "RR"-Modells.
Die Aufhängung ist mit WP PRO COMPONENTS ausgestattet, einem Set-up, das aus der MotoGP übernommen wurde.
Der 1350ccm 75-Grad V-Twin "LC8" Motor bleibt unverändert. Verbessertes elektronisches Kontrollsystem
Das Triebwerk ist dasselbe wie beim Standardmodell, der LC8-V-Twin-Motor. Die hohe Leistung von 140 kW (190 PS) und das maximale Drehmoment von 145 Nm (14,79 kg-m) bleiben unverändert. Der Schalldämpfer ist serienmäßig mit einem Akrapovic Titan-Slip-on-Schalldämpfer ausgestattet. Auf der Seite der elektronischen Ausstattung wurde ein großes 8,88-Zoll-Touchscreen-Dashboard neu eingeführt. Das horizontale Design verbessert die Sichtbarkeit, und die Split-Screen-Funktion erleichtert die Organisation der Informationen. Darüber hinaus sind in die Tasten hochwertige K12-Schalter integriert, die nicht nur ein sicheres Bediengefühl vermitteln, sondern durch die Hintergrundbeleuchtung auch die Sichtbarkeit bei Nacht gewährleisten. Darüber hinaus wurde ein exklusiver "Beast Mode" als einzigartiges Merkmal für dieses Modell hinzugefügt. Im "Beast Mode" wird nur die Geschwindigkeit angezeigt, und alle Unterstützungsfunktionen, die das Fahren für den Fahrer einfacher und komfortabler machen, sind ausgeschaltet. Die Sicherheitsfunktionen sind auf das gesetzlich zulässige Minimum beschränkt, und die wahre sportliche Leistung des Motorrads kommt so zur Geltung, wie sie ist. Dies ist die ultimative Einstellung, die nur von Fahrern gewählt werden kann, die sich zutrauen, diesen wilden Ritt zu bewältigen.
Die Aktivierung des "Beast Mode" schaltet alle sanften Unterstützungsmaßnahmen aus. Modelle mit dieser Art von Charakter sind bei aktuellen Modellen kaum zu finden!
Eine solche spartanische neue "1390 SUPER DUKE RR", die derzeit nur in Übersee angekündigt ist, wird ab April 2026 in einer limitierten Auflage von 350 Stück ausgeliefert. Informationen über ihre Ankunft in Japan wurden noch nicht veröffentlicht, aber die wenigen Fahrer, die sich ein Modell wie diese Maschine wünschen, sollten auf jeden Fall ein Auge auf zukünftige Entwicklungen werfen.
1390 SUPER DUKE RR (2026)
1390 SUPER DUKE RR (2026)
Übersee: 1390 SUPER DUKE RR(2026) Hauptmerkmale
Radstand: 1491mm ・Sitzhöhe: 834mm ・Fahrzeuggewicht: 189kg ・Motor: Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-V-Twin DOHC 4-Ventil 1350ccm ・Max. Leistung: 140kW (190PS) ・Max. Drehmoment: 145Nm (14.79kg-m) ・Getriebe: 6-Gang-Rücktritt ・Kraftstofftankinhalt F: 17.5 L - Bremsen: F=Scheibe, R=Scheibe - Bereifung: F=120/70R17, R=200/55R17 - Preis: noch nicht bekannt Zur Galerie (6)
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