Použijte vysoce výkonné aditivum do oleje při výměně oleje kvůli vysoce výkonným motorům.

Protože jsou tyto modely vybaveny vysoce výkonnými motory, údržba by měla být prováděna pravidelně a důkladně, aby byla zachována tovární výkonnost. Řada Yamaha WR250 je vybavena vysoce výkonným super 4taktním jednoválcovým motorem, což je u sériových silničních motocyklů vzácnost. Zde je popsán postup výměny oleje.

Použití vysoce výkonných aditiv zvyšuje rozdíl ve výkonu při jízdě.

Rozdíl lze dosáhnout přidáním pouhých 10 % objemu oleje do motoru, běžně známého jako Gold Label, Super Zoil pro 4taktní motory, který lze použít se 100% syntetickými i minerálními oleji. V mnoha případech je znatelný rozdíl patrný u starých, unavených motorů.

Zde použitý motorový olej byl Motorex CrossPower 4T 10W60, vyvinutý pro motokrosové a supermoto modely, do kterého bylo přidáno 10 % SuperZoil pro 4taktní motory, jak si přál majitel stroje.

Jednoválcový 4taktní model je tradicí Yamahy. WR250X je číslovaný model vybavený ultra-vysoce výkonným motorem Super Single. Stále existuje mnoho lidí, kteří čekají na silniční model "supersport single" s motory této řady. ......

Vyměňte olejový filtr každé dvě výměny oleje!

Při vypouštění motorového oleje by se tak mělo vždy činit po zahřátí motoru nebo po jízdě. Protože je olejová teplota ihned po jízdě vysoká, měl by být motorový olej vypuštěn ze šroubu vypouštěcího otvoru poté, co vychladne na určitou úroveň.

Byl také vyměněn olejový filtr. Po vypuštění oleje z vnitřku pouzdra elementu (filtru) důkladně otřete vnitřek čistým hadříkem a zkontrolujte, zda nedochází k usazování nečistot.

Překročení maximální hladiny oleje způsobuje "vyfukování odvětrávací hadice".

Super Zoil je účinný, když je přidán v množství 10 % objemu oleje. Nejlepší je smíchat olej v nádobě na olej před vstřikováním. Množství oleje bylo menší, než se očekávalo, jen něco přes 1 litr.

Po nalití oleje nastartujte motor a nechte ho běžet na volnoběh po dobu jedné nebo dvou minut. Poté otočte hlavní klíč do polohy OFF, počkejte asi 1 minutu a zkontrolujte výsledky. Dávejte pozor, abyste nenalili příliš mnoho oleje.

Přední vidlice mají větší kluzný odpor, než se očekávalo.

Aplikace gumového maziva na těsnění vidlic zlepšuje jejich funkci. Převrácené přední vidlice mají tendenci mít těsnější olejová a prachová těsnění, protože nechtějí propouštět olej a netěsnit.

Vnější mazání může také zlepšit kluzné a provozní vlastnosti. Gumové mazivo Super Zoil bylo použito k aplikaci na kluzné plochy vnitřní trubky, tenké rozetřené hadříkem.

Pravidelně kontrolujte funkci zadního tlumiče. Na tyče tlumiče bylo nastříkáno malé množství spreje SuperZoil. Pokud olej vyteče, funkce tlumiče se zhorší.

Zvedněte pod motorem a namažte zadní odpružení.

Mechanismus táhla zadního tlumiče byl rozebrán a jehlová ložiska a pouzdra byly namazány. Protože existuje mnoho pohyblivých částí, mazání jednotky rozhodně zlepšuje její funkci.

Nejlepší je pracovat s demontovaným servisním stojanem nebo zvedacím stojanem umístěným pod motorem. Rozebrané táhla a ložiska byly vyčištěny a namazány.

Majitel stroje nám řekl, že toto bylo poprvé, co stroj po zakoupení mazal. Množství aplikovaného maziva je při novém sestavení vozidla nízké, takže včasné mazání vozidla je velmi účinné. Dávejte pozor, abyste nenanesli příliš mnoho maziva.

Mechanismus motoru se skládá z kovových povrchů, které nejsou hladké a třou se o sebe, aby každá část fungovala. Když jsou neviditelné nerovné povrchy vyhlazeny, provoz a plynulost každé části karoserie se výrazně zlepší. Například vnitřek motoru, který běžel bez údržby, má často četné škrábance na kovových površích, protože kov se příliš tře a není hladký. Jinými slovy, kovové povrchy jsou často nerovné, což způsobuje mechanický hluk.

Hladký a plynulý chod lze někdy obnovit smícháním vysoce výkonného aditiva do motorového oleje. Samozřejmě, jakmile jsou kluzné části opotřebeny nad určitou úroveň, efekt potlačení hluku nelze dosáhnout. Existuje však mnoho uživatelů, kteří zažili snížení mechanického hluku a jemnější zvuk motoru díky údržbě a stabilizaci tvorby olejového filmu. V minulosti došlo k následujícím incidentům. Navzdory nízkému počtu najetých kilometrů se řidič obával mechanického hluku při volnoběhu, takže během volnoběhu otevřel víčko plnicího otvoru oleje, vstříkl asi 200 ccm vysoce výkonného aditiva do motorového oleje a zeptal se řidiče, jak to dopadlo. Výsledkem bylo, že mechanický hluk, který ho obtěžoval, byl utlumen více, než si představoval. Mechanický hluk způsobený nadměrným opotřebením dílů je obtížné odstranit, ale mírný hluk lze odstranit účinkem vysoce výkonného aditiva do motorového oleje. Toto je skutečný případ, kdy hladkost kluzných ploch vedla k plynulejšímu provozu a snížení nebo odstranění hluku.

Vedlejším produktem sníženého tření je delší životnost motorového oleje. Snížené třecí ztráty snižují teplotu motorového oleje. Další vlastností vysoce výkonných aditiv do motorových olejů je, že mohou potlačit tvorbu železného prášku, který vzniká při tření kovů o sebe, což vede k opotřebení. Důležité je, že snížené tření prodlužuje životnost součástí motoru a v dlouhodobém horizontu snižuje provozní náklady. Pro výměnu oleje byl použit Yamaha WR250X vybavený vysoce výkonným motorem Super Single a účinky Super Zoil byly potvrzeny i u motokrosových strojů vybavených pokročilými 4taktními motory. Například na motokrosové trati s řadou skoků je reakční moment při dopadu na zem mnohem větší, než se očekávalo, což způsobuje náhlé prokluzování pneumatik na blátivém povrchu. V další chvíli se přilnou k povrchu vozovky, což má tendenci klást velký důraz na hnací ústrojí. Ve skutečnosti jsou povrchy zubů převodového a primárního kola snadno poškozeny takovými neustálými výkyvy točivého momentu. V některých případech přidání tohoto produktu do motokrosových strojů jednoznačně zlepšilo stav různých převodů, které byly dříve náchylné k poškození.

Totéž platí pro hnací řetězy. Nicméně, když byl Super Zoil Spray použit místo maziva na řetěz, rychlost opotřebení předního a zadního řetězového kola se znatelně zpomalila a životnost řetězu, včetně hnacího řetězu, se prodloužila na nesrovnatelně delší dobu. Životnost řetězu, včetně hnacího řetězu, byla prodloužena na úroveň, která v minulosti neměla obdoby. Aby bylo možné uspokojit poptávku po takovém hnacím řetězu, je v nabídce také mazivo na hnací řetěz s přidaným Super Zoyl do maziva na řetěz. Na tomto WR250X byl vyměněn motorový olej a filtr a namazáno přední a zadní odpružení. Jelikož se jednalo o první mazání po zakoupení vozidla, po práci se kolo cítilo ještě plynuleji. Je důležité nejen jezdit na kole, ale také ho udržovat. Udržujme dobré výsledky.

Použijte vysoce výkonné aditivum do oleje při výměně oleje kvůli vysoce výkonným motorům.

2025.11.20

Protože jsou tyto modely vybaveny vysoce výkonnými motory, údržba by měla být prováděna pravidelně a důkladně, aby byla zachována tovární výkonnost. Ř...

Použijte vysoce výkonné aditivum do oleje při výměně oleje kvůli vysoce výkonným motorům.

2025.11.20

Protože jsou tyto modely vybaveny vysoce výkonnými motory, údržba by měla být prováděna pravidelně a důkladně, aby byla zachována tovární výkonnost. Ř...

Použijte vysoce výkonné aditivum do oleje při výměně oleje kvůli vysoce výkonným motorům.

2025.11.20

Protože jsou tyto modely vybaveny vysoce výkonnými motory, údržba by měla být prováděna pravidelně a důkladně, aby byla zachována tovární výkonnost. Ř...