يتميز هذا المشروع بـ "دراجتي" من مجتمع Webike والتي لفتت انتباه فريق التحرير. هذه المرة، نعرض لكم دراجة YAMAHA "XTZ125"، المملوكة لـ "شيكا".
XTZ125 (125cc) المالك: شيكا
تعد Yamaha XTZ125 نموذجًا مزدوج الغرض يتم إنتاجه وبيعه بشكل أساسي للأسواق الخارجية. بفضل هيكلها البسيط والمتين المدعوم بمحرك أحادي الأسطوانة رباعي الأشواط مبرد بالهواء، تتمتع بالقدرة على المناورة للتحرك بخفة على كل من الطرق المعبدة وغير المعبدة. وخاصة بسبب إزاحتها سهلة التعامل معها وبنيتها خفيفة الوزن، فقد حظيت بدعم مستمر من المعجبين المتحمسين في اليابان كدراجة ثانية أو رفيق لجولات الطرق الحرجية.
بينما أصبح الحصول على الموديلات الجديدة صعبًا، إلا أنها تجسد "متعة تشغيل الآلات" التي تفتقر إليها الدراجات الحديثة، مثل الاستجابة المباشرة للمحرك الفريدة لطراز الكاربراتير وطقوس البدء باستخدام بادئ التشغيل (kick starter). كما أن بساطتها تجعل صيانتها سهلة للغاية، والقدرة على الاستمتاع بها لفترة طويلة من خلال العمل عليها بنفسك هي جاذبية تستمر في جذب العديد من الدراجين.
"شيكا"، الذي نعرضه اليوم، يسمي XTZ125 بمودة "كاربر-تشان" ويستمتع تمامًا بإحساس التشغيل التناظري الخاص بها. على الرغم من أنهم فكروا في دراجة TF125 ثنائية الأشواط، إلا أنهم اختاروا في النهاية XTZ125، واكتسبوا رفيقًا يمكنه التعامل مع كل شيء بدءًا من التنقل اليومي إلى المغامرات.
<تعليقات "دراجتي">
■ سبب الشراء، الاستخدام، الموديلات المقارنة
أردت دراجة نارية بكاربراتير، ودواسة تشغيل، وقابض. أردت TF125، لكن الدراجات ثنائية الأشواط صعبة...
■ نقاط القوة
خفيفة، بسيطة، تبدو وكأنني أستطيع الذهاب إلى أي مكان
■ نقاط الضعف
لم يتم تصنيعها في اليابان، لذا أنا قلق بعض الشيء بشأن توفر قطع الغيار في المستقبل
■ نصيحة للمشترين المستقبليين
يجب على من يريدون دراجة نارية بكاربراتير، ودواسة تشغيل، وقابض أن يسارعوا
■ خطط التخصيص المستقبلية
سأحافظ عليها كما هي
اطلع على تقييمات مستخدمي XTZ125 أيضًا
إذا كنت مهتمًا بسماع آراء أصحاب XTZ125 الآخرين أو تقييماتهم، فيرجى الاطلاع على المنشورات المنشورة في مجتمع Webike.
اطلع على تقييمات مستخدمي XTZ125
يواصل "شيكا" الاعتزاز بـ "كاربر-تشان" وصيانتها، مستمتعًا بحياته مع الدراجة النارية مع XTZ125 إلى أقصى حد.
إلى المعرض (1)هل أعجبك هذا المقال

























