โปรเจกต์นี้มี "My Bike" จาก Webike Community ที่ทีมบรรณาธิการให้ความสนใจ ครั้งนี้เราขอเสนอ YAMAHA "XTZ125" ของ "Shika"
XTZ125 (125cc) เจ้าของ: Shika
Yamaha XTZ125 เป็นรถมอเตอร์ไซค์แบบ Dual-purpose ที่ผลิตและจำหน่ายในตลาดต่างประเทศเป็นหลัก ด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและแข็งแรง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ทำให้มีความคล่องตัวในการขับขี่บนถนนลาดยางและทางลูกรังได้อย่างคล่องแคล่ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยขนาดความจุที่ควบคุมง่ายและน้ำหนักที่เบา ทำให้ได้รับการสนับสนุนจากแฟนๆ ในญี่ปุ่นมาอย่างยาวนานในฐานะมอเตอร์ไซค์คันที่สอง หรือเพื่อนคู่ใจสำหรับการเดินทางบนทางลูกรังในป่า
แม้ว่าการหารถรุ่นใหม่จะเริ่มยากขึ้น แต่ก็ยังคงรวบรวม "ความสุขในการใช้งานเครื่องจักร" ที่มอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ขาดหายไป เช่น การตอบสนองของเครื่องยนต์โดยตรงที่เป็นเอกลักษณ์ของรุ่นคาร์บูเรเตอร์ และพิธีกรรมการสตาร์ทด้วยสตาร์ทเท้า นอกจากนี้ ความเรียบง่ายยังทำให้ง่ายต่อการบำรุงรักษา และความสามารถในการใช้งานได้นานโดยการซ่อมแซมด้วยตนเองเป็นเสน่ห์ที่ดึงดูดผู้ขับขี่จำนวนมากอย่างต่อเนื่อง
"Shika" ผู้ที่เรานำเสนอในวันนี้ เรียก XTZ125 ว่า "Carb-chan" ด้วยความรัก และเพลิดเพลินกับสัมผัสการควบคุมแบบอนาล็อกอย่างเต็มที่ แม้ว่าจะเคยพิจารณารุ่น 2 จังหวะ TF125 แต่สุดท้ายก็เลือก XTZ125 ซึ่งเป็นเพื่อนคู่ใจที่สามารถจัดการได้ทุกอย่างตั้งแต่การเดินทางในชีวิตประจำวันไปจนถึงการผจญภัย
<ความคิดเห็นเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ของฉัน>
■เหตุผลในการซื้อ การใช้งาน และรุ่นที่เปรียบเทียบ
ฉันต้องการมอเตอร์ไซค์ที่มีคาร์บูเรเตอร์ สตาร์ทเท้า และคลัตช์ ฉันต้องการ TF125 แต่รถ 2 จังหวะมันยาก...
■จุดแข็ง
เบา เรียบง่าย ดูเหมือนว่าจะไปได้ทุกที่
■จุดอ่อน
ไม่ได้ผลิตในญี่ปุ่น เลยกังวลเรื่องอะไหล่ในอนาคตเล็กน้อย
■คำแนะนำสำหรับผู้ซื้อในอนาคต
ผู้ที่ต้องการมอเตอร์ไซค์ที่มีคาร์บูเรเตอร์ สตาร์ทเท้า และคลัตช์ควรรีบหน่อย
■แผนการปรับแต่งในอนาคต
จะบำรุงรักษาตามที่เป็นอยู่
ดูรีวิวผู้ใช้ XTZ125 ด้วย
หากคุณสนใจที่จะฟังจากเจ้าของ XTZ125 คนอื่นๆ หรือการประเมินของพวกเขา โปรดตรวจสอบโพสต์ที่เผยแพร่ใน Webike Community
"Shika" ยังคงดูแลและบำรุงรักษา "Carb-chan" อย่างดี เพลิดเพลินกับชีวิตมอเตอร์ไซค์กับ XTZ125 อย่างเต็มที่
ไปที่แกลเลอรี่ (1)ถูกใจบทความนี้






















