زومر من SCR_WORKS

كستم هوندا زومر (الجانب الأيمن)

تم بناء هذا الزومر المخصص بواسطة SCR_WORKS مع التركيز على الأداء وتم الانتهاء منه بطلاء LEXUS gunmetal الأصلي.

كستم هوندا زومر (الجانب الأيسر)

تم ترك عملية البناء بأكملها للمتجر، وتم تعديل كل من المحرك والهيكل بشكل شامل بأسلوب SCR الحقيقي. محرك GY6 سعة 232 سي سي، وهو معيار في SCR_WORKS، مزود بأحدث وأقوى مجموعة كاميرات "J300" من TD، والتي تتميز بنظام تخفيف الضغط التلقائي. إنها آلة عالية الطاقة ذات تسارع من المستوى التالي توفر قوة سلسة ومتسقة عبر نطاق الدوران بأكمله.

المحرك

عجلة Ruckhouse مقاس 12 بوصة 8.0J خلفية وعادم US Yoshimura معدل خصيصًا على زومر

تم بناء المحرك باستخدام مجموعة TAIDA GY6 الكاملة ذات المواصفات العالية سعة 232 سي سي، والتي توفر أكثر من 20 حصانًا. تم بناء كل من الأسطوانة والعمود المرفقي بقوة لتحمل خرج الطاقة العالي.

الهيكل

محرك مخصص مركب على زومر مبني باستخدام مجموعة TAIDA GY6 الكاملة ذات المواصفات العالية سعة 232 سي سي

تمنح العجلة الخلفية Ruckhouse مقاس 12 بوصة وعرض 8.0J الدراجة مظهرًا خلفيًا قويًا ومؤثرًا. مقترنة بأنبوب عادم مصمم خصيصًا، يضيف عادم US Yoshimura المزيد من الجاذبية إلى المظهر.

معرض الصور

كستم هوندا زومر (الجانب الأيمن) كستم هوندا زومر (الجانب الأيسر) محرك مخصص مركب على زومر مبني باستخدام مجموعة TAIDA GY6 الكاملة ذات المواصفات العالية سعة 232 سي سي
عجلة Ruckhouse مقاس 12 بوصة 8.0J خلفية وعادم US Yoshimura معدل خصيصًا على زومر

المواصفات

الجزء التفاصيل
المحرك TAIDA GY6 Complete Kit, 232cc
COMPOSIMO Engine Mount
العادم One-Off Modified US Yoshimura Exhaust
الفرامل RRGS Front Caliper
brembo Rear Caliper
العجلات Ruckhouse Wheel 4.0J (Front)
Ruckhouse Wheel 8.0J (Rear)
نظام التعليق RRGS Front Forks
NCY Rear Shock
هيكل الدراجة DROWSPORTS Carbon Tank Cover

المصدر الأصلي لهذه المقالة

MOTO-MOTO

هل أعجبك هذا المقال