رأي Webike
هذه هي نسخة مخصصة من "هوندا CB400SF" من قبل مستخدم مجتمع Webike "Yu-pan". تم اختيار نظام العادم MORIWAKI Full Exhaust System One Piece للعادم. يتميز بمنحنى قوة سلس للغاية في نطاق السرعة المنخفضة والمتوسطة مع الحفاظ على الميزة الهيكلية لنظام عادم 4 في 1، مما يعزز الأداء بشكل خاص في نطاق السرعة العالية. نظام العادم هذا مناسب لمجموعة واسعة من ظروف الركوب، من ركوب المدينة إلى الركوب عالي السرعة. تم تركيب دعامات القدم الخلفية BEET Hyper Bank Rearsets، وهي مصنوعة من أجزاء مطروعة عالية القوة. تم تصميم دعامات القدم القابلة للطي لتقليل الضرر في حالة السقوط. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تكوينها للتحويل بنمط GP ويمكن تعديلها إلى خمسة مواضع مختلفة كحد أقصى، مما يستوعب الاختلافات في بنية جسم الراكب والاستخدام المقصود. يستخدم نظام التعليق ممتص الصدمات الخلفي RFY Rear Shock، وهو بنفس طول ممتص الصدمات الأصلي تقريبًا ولكنه يمكن تمديده بمقدار 10 مم عن طريق تمديد العين الطرفية.

معرض الصور
![]() |
![]() |
![]() |
المواصفات
| الجزء | التفاصيل |
|---|---|
| عادم | MORIWAKI Full Exhaust System One Piece |
| فرامل | SWAGE-LINE Pro Brake Hose Kit DAYTONA Stainless Pad Pin Set DAYTONA Red Pad Brake Pads |
| كهرباء | RAYBRIG Lens TrailTech TTO Digital Water Temperature Gauge 7mm Radiator Fin Sensor |
| نظام التعليق | RFY Rear Shock |
| دعامات القدم الخلفية | BEET Hyper Bank Rearset |
هل أعجبك هذا المقال

























