يجتمع البرودة مع اللطافة: KAWASAKI KSR110 معدلة

رأي Webike

هنا تعديل لـ "KAWASAKI KSR110" من قبل مستخدم مجتمع Webike "junk_rider". المالك من أشد المعجبين بـ KSR110 لدرجة أنه يمتلك اثنين منها. يسميها "دراجة صغيرة رائعة ولطيفة" مثالية لتعلم أساسيات التعديل. لقد كان مصممًا حقًا على الحصول على هذه الألوان مع قابض طرد مركزي، وبعد بعض البحث، يقول إنه حالفه الحظ ووجد ما يسميه "اكتشافًا نادرًا بحالة لا تصدق". ومع ذلك، فإن رسومات الخزان هي مجرد ملصقات مطبقة فوق الخزان الأحمر والأبيض القياسي، لذا عليه توخي الحذر الشديد معها. ما يجعل الأمور أكثر صعوبة هو عدم توفر رسومات بديلة - وهو أمر يراه عيبًا كبيرًا. كانت ملصقات شعار "KSR" في حالة سيئة حقًا، لذلك انتهى به الأمر بتتبعها وإعادة إنشائها بنفسه باستخدام جهاز الكمبيوتر الخاص به.

بالنسبة للعادم، فقد قام بتركيب نظام عادم YAMAMOTO Low-Mount Full Exhaust System. يتميز بلمسة نهائية رائعة، واللحامات مصقولة بشكل جميل. الصوت هادئ ولكنه راقٍ - يشبه تقريبًا الآلة الموسيقية، كما يقول. يبدو أسرع بشكل ملحوظ في التسارع مقارنة بالمخزون، مع عدم وجود انخفاض في عزم الدوران المنخفض.

تم تبسيط الجزء الخلفي من الدراجة باستخدام مجموعة ACTIVE Motard Tail Kit، مما يمنحها مظهرًا أنيقًا ونظيفًا عن طريق إزالة الأجزاء غير الضرورية. تتضمن المجموعة أيضًا ضوء خلفي وهي بسعر معقول، مما يجعلها أكثر جاذبية. أحد الأجزاء التي أحبها كثيرًا لدرجة أنه قام بتركيبها على كلتا دراجتي KSR الخاصتين به هو الرفرف الخلفي A-TECH. إنه يبرز بتصميمه ولمسته النهائية عالية الجودة.

تفصيل آخر لافت للنظر في المحرك هو لوحة المولد SP Takegawa - وهي قطعة ألومنيوم مصقولة مع طلاء برتقالي وشعار TAKEGAWA محفور بالليزر. التثبيت بسيط مثل استبدال اللوحة القياسية بها. وبالنظر إلى المستقبل، يخطط المالك لبنائها لتكون دراجة ممتعة وسهلة دون التخلي عن قابض الطرد المركزي الأوتوماتيكي.

معرض الصور

المواصفات