Ý kiến của Webike
Đây là bản độ KAWASAKI KSR110 của người dùng cộng đồng Webike "junk_rider". Chủ xe là một fan hâm mộ KSR110 đến mức sở hữu hai chiếc. Anh ấy gọi chiếc xe này là "chiếc xe mini vừa ngầu vừa dễ thương" và cho rằng nó hoàn hảo để học những điều cơ bản về tùy chỉnh. Anh ấy thực sự thích phiên bản màu này với bộ ly hợp ly tâm, và sau khi tìm kiếm, anh ấy đã may mắn tìm được "một món đồ hiếm có trong tình trạng tuyệt vời". Tuy nhiên, anh ấy phải cẩn thận hơn với đồ họa trên bình xăng vì đó chỉ là đề can dán trên bình xăng màu đỏ và trắng tiêu chuẩn. Điều khó chịu hơn là không có đồ họa thay thế, điều mà anh ấy coi là nhược điểm lớn nhất. Logo "KSR" bị bong tróc nên cuối cùng anh ấy đã tự vẽ lại bằng máy tính.
Hệ thống xả được lắp đặt là hệ thống xả kép YAMAMOTO gắn thấp. Nước hoàn thiện tuyệt vời và các mối hàn được thực hiện đẹp mắt. Âm thanh êm dịu và tinh tế như một nhạc cụ, anh ấy nói. Mô-men xoắn ở vòng tua thấp không bị giảm và khả năng tăng tốc được cải thiện rõ rệt so với nguyên bản.
Phần đuôi xe được tối giản hóa với bộ đuôi xe motard chủ động, loại bỏ những phần không cần thiết để tạo vẻ ngoài gọn gàng và phong cách. Bộ này cũng bao gồm đèn hậu và có mức giá hợp lý, làm cho nó càng hấp dẫn hơn. Một trong những bộ phận mà anh ấy thích đến mức lắp đặt trên cả hai chiếc KSR của mình là chắn bùn sau A-TECH. Nó có thiết kế và nước hoàn thiện cao cấp.
Một chi tiết nổi bật khác trên động cơ là tấm chắn máy phát SP Takegawa, một bộ phận bằng nhôm được anot hóa màu cam và khắc laser logo TAKEGAWA. Việc lắp đặt đơn giản như thay thế tấm chắn nguyên bản. Trong tương lai, chủ xe dự định biến nó thành một chiếc xe thú vị và dễ lái hơn mà không cần loại bỏ bộ ly hợp ly tâm tự động.

Thư viện ảnh
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
Thích bài viết này






























