Il freddo incontra il kawaii: KAWASAKI KSR110 personalizzato

L'opinione di Webike

Ecco una "KAWASAKI KSR110" personalizzata dall'utente della comunità Webike "junk_rider". Il proprietario è un tale fan della KSR110 che ne possiede due. La definisce una "mini moto fresca e carina", perfetta per imparare le basi della personalizzazione. Aveva davvero intenzione di ottenere questa combinazione di colori con una frizione centrifuga e, dopo un po' di ricerche, dice di essere stato fortunato e di aver trovato quello che definisce un "raro reperto in condizioni incredibili" Detto questo, le grafiche del serbatoio sono solo adesivi applicati sul serbatoio standard rosso e bianco, quindi deve fare molta attenzione. A rendere le cose ancora più complicate è il fatto che non sono disponibili grafiche di ricambio, cosa che lui considera un grosso svantaggio. Gli adesivi del logo "KSR" erano in pessime condizioni, quindi ha finito per ricalcarli e ricrearli da solo con il suo computer.

Per quanto riguarda lo scarico, ha installato un sistema di scarico completo YAMAMOTO Low-Mount. Ha una finitura eccezionale e le saldature sono ben fatte. Il suono è silenzioso ma raffinato, quasi come uno strumento musicale, dice. L'accelerazione è sensibilmente più rapida rispetto alla versione di serie, senza alcun calo di coppia ai bassi regimi.

La parte posteriore della moto è stata snellita con un kit posteriore ACTIVE Motard, che le conferisce un aspetto pulito ed elegante eliminando le parti non necessarie. Il kit comprende anche un fanale posteriore e ha un prezzo ragionevole, il che lo rende ancora più interessante. Un componente che gli è piaciuto così tanto da installarlo su entrambi i suoi KSR è il parafango posteriore A-TECH. Si distingue per il design e le finiture di alta qualità.

Un altro dettaglio accattivante sul motore è la piastra del generatore SP Takegawa, un pezzo in alluminio billet con anodizzazione arancione e logo TAKEGAWA inciso al laser. L'installazione è semplice: basta sostituire la piastra di serie con questa. In prospettiva, il proprietario intende trasformarla in una moto facile e divertente, senza eliminare la frizione centrifuga automatica.

Galleria

Specifiche tecniche