نظام العادم الكامل الذهبي من كيه فاكتوري لدراجة كاواساكي Z900RS: عصر جديد من التخصيص للدراجات العارية

أول ما يلفت انتباهك هو نظام العادم الكامل المصنوع من التيتانيوم، والذي يمكن التعرف عليه فورًا كمنتج من K-FACTORY. ومع ذلك، لم يكن جماله هو ما فاجأني حقًا. بمجرد أن بدأت في القيادة، رأيت المستوى العالي من الكمال في دراجة Z900RS الجديدة وعمل K-FACTORY، الذي قام بتحسينها دون المساس بها.

⚫︎الصورة: كويتشي أوتاني

نظام عادم كامل "ذهبي" يليق بسلسلة Z900RS التي تم تغيير طرازها بالكامل

أنابيب العادم، التي تشكل منحنيات مستمرة تمتد من المحرك، لا تحتوي على أقسام مستقيمة، مما يوحي بتدفق عادم عالي الكفاءة. يتناسب الانحناء الجميل مع التصميم المستدير لدراجة Z900RS Cafe، ويبرز لمعانها الذهبي الشبيه بالنحاس مقابل طراز 2026 ذي اللون الأسود الأساسي.

خضعت سلسلة Z900RS لأول تغيير كامل لطرازها في عام 2026، وكمالها مذهل. تتميز بخانق إلكتروني مع حقن وقود وضبط إشعال دقيق، وهي مجهزة بناقل حركة سريع ثنائي الاتجاه. علاوة على ذلك، تم تعديل ناقل الحركة وأعمدة الكامات أيضًا. يتناسب ناقل الحركة ذو النسب المتقاربة بشكل استثنائي مع ناقل الحركة السريع، والذي يمكن استخدامه من 1500 دورة في الدقيقة، مما يوفر قيادة سلسة بغض النظر عن الموقف. بالإضافة إلى ذلك، تم زيادة الحد الأقصى للخرج بمقدار 5 أحصنة.

سلسلة Z900RS ذات الكمال العالي هي دراجة نارية تسمح لك بالتركيز على عكس جمالياتك وقيمك الخاصة من خلال التخصيص، والتعبير عن نفسك بحس حر. تقدم K-FACTORY، التي تقوم بتطوير قطع غيار مخصصة مختلفة منذ ظهور Z900RS، العديد من العناصر لمثل هذا التعبير عن الذات.

نظام العادم الكامل المصنوع من التيتانيوم "CLR-RG+ Hexagonal Silencer JMCA Certified (طراز 26 عامًا~) (374,000 ين ياباني)" يتميز بمعالجة حرارية "Starting Gold". تشمل الخيارات الأخرى نظام العادم الكامل المصنوع من التيتانيوم "CLR-R+ Round Silencer JMCA Certified (طراز 26 عامًا~) (308,000 ين ياباني~)" مع معالجة حرارية زرقاء، وأنابيب عادم فقط، من بين كاتمات صوت مختلفة أخرى.

لهذه الميزة، استعرنا دراجات تجريبية من طراز Z900RS Cafe و CB1000F (تم تقديمها في مقال منفصل) وقمنا بجولة مع شوجي سايتو، سائق اختبار سابق لدى كاواساكي ويعمل الآن كسائق اختبار لدى K-FACTORY.

بمجرد أن بدأنا في القيادة، شعرنا بالتوازن المحسن. مع الاحتفاظ بفردية دراجة Z900RS Cafe، شعرت بأنها أخف وزنًا، وأصبحت حركات الدراجة أثناء الكبح وتشغيل دواسة الوقود ونقل الوزن أكثر طبيعية.

شوجي سايتو (يسار)، سائق اختبار سابق لدى كاواساكي يقوم الآن بتطوير قطع الغيار وفحص الدراجات التجريبية لشركة K-FACTORY. ولد عام 1953، وانضم إلى كاواساكي كخريج جديد في عام 1972 وقاد تطوير طرازات كاواساكي الرائدة. على الرغم من ابتسامته اللطيفة، إلا أن تقييماته للدراجات النارية صارمة. إنه مخضرم لطيف للغاية.

"غطاء جانب المبرد النوع الثاني (28,600 ين ياباني)" يعزز الانطباع الكلاسيكي والحديث. متوفر بلمسات نهائية من الألومنيوم المصقول والأنودايز الأسود. تم أيضًا تركيب "مزلق المحرك (12,980 ين ياباني)".

"واقي قلب المبرد المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ المحفور (19,800 - 22,000 ين ياباني)" متوفر بأربعة أنواع. تُظهر الصورة النوع C بشعار K-FACTORY. تشمل الإصدارات الأخرى النوع A بشعار الشركة، وإصدار من الفولاذ المقاوم للصدأ العادي، ومواصفات سوداء.

"اللمعان" و "الصوت" يلبيان رغبة عالية في الملكية

"عند قيادة الطراز الجديد، شعرت أن سلسلة Z900RS، التي تطورت من خلال دمج ملاحظات العملاء بشكل شامل، لا تزال تتمتع بالكثير من الإمكانيات. دراجة K-FACTORY Z900RS Cafe تمنح الراكب شعورًا أقوى بالتحكم، مما يسمح له بتشغيلها بالضبط كما ينوي. إنها هادئة ومتوازنة، مما يجعل الرحلات الطويلة أقل إرهاقًا. يبدو الأمر كما لو أن الخير المتأصل في الدراجة الأصلية قد تم تعزيزه بشكل أكبر من خلال التخصيص. يصبح الحوار بين الراكب والدراجة أكثر طبيعية"، كما يقول سايتو.

"الطراز الأصلي مصنوع بشكل جيد للغاية لدرجة أننا نريد أن يستمتع العملاء بتخصيصه لتمييزه عن الدراجات الأخرى وتلبية رغبتهم في الملكية. لقد شعرنا بشكل خاص بالتطور أثناء تطوير كاتم الصوت لطراز عام 2026. تساءلنا عما إذا كان سيمر الاختبارات بمواصفات الطراز السابق، لكنه لم يفعل. أظهرت البيانات بوضوح أن المحرك كان يعمل بمستوى أعلى مع زيادة التسارع"، كما يقول ممثل K-FACTORY، كوابارا.

"إنها تتعامل كما أريد. ردود الفعل جيدة أيضًا"، يقول سايتو. حبه العميق لكاواساكي لا يزال قويًا.

تفصل كاواساكي بوضوح بين كل طراز من طرازات Z900RS و Z900RS Cafe و Z900RS SE، وهو ما يساهم بشكل مباشر في قوة كاواساكي. إن تجهيز Z900RS بنظام عادم كامل من التيتانيوم يسمح بالاستمتاع الحقيقي بتخصيص الدراجات العارية، بينما يمكن بالتأكيد تعزيز القدرات الرياضية لدراجة Z900RS SE بشكل كبير.

دراجة Z900RS Cafe هي دراجة كافيه ريسر لطيفة جدًا، كما ذكر سايتو. عندما تنحني داخل الواجهة الصغيرة وتفتح دواسة الوقود، يتردد صدى صوت العادم الحاد الفريد لنظام العادم الكامل المصنوع من التيتانيوم. يبدو الأمر كما لو أن المحرك نفسه مليء بالحيوية. إنه يجعلك تدرك بقوة أن الراكب والدراجة هما واحد، يتقاسمان نفس الوقت.

عندما تنزل من الدراجة وتنظر إليها، يلمع كاتم الصوت من زوايا مختلفة. لا يمكنك إلا أن تنبهر. حتى عند مناورتها، فهي أخف وزنًا قليلاً من الأصلية. كما أنها تلبي الرغبة في الملكية. لا تقتصر متعة استبدال كاتم الصوت على الشعور بها أثناء الركوب؛ بل تزورك بشكل متكرر.

"مجموعة حامل المحرك - الخلفي (52,800 ين ياباني)" و "غطاء ترس أمامي مع حامل عمود تغيير (28,600 ين ياباني)" متوفران باللون الفضي المعدني والأسود المعدني.

"مشبك المقود (10,450 ين ياباني)" مصنوع من دورالومين، مما يضيف لمسة فاخرة إلى قمرة القيادة. متوفر باللون الفضي المعدني والأسود المعدني.

اصنع دراجتك المخصصة الأصلية

كلما زادت قيادتي، أدركت مدى توافق دراجة Z900RS مع التخصيص. كان سايتو معجبًا جدًا أيضًا.

"الأداء كافٍ بالفعل. في الماضي، كنا نحاول جاهدين الحصول على حصان إضافي واحد فقط من الدراجات الإنتاجية، لكن الأمر مختلف الآن. كان التخصيص يتعلق بقول 'غيّر كاتم الصوت واكتسب X حصان'، ولكن الآن، مع عدم وجود مكان لفتح دواسة الوقود بالكامل، يقول عدد قليل من الناس ذلك. ما هو أكثر أهمية هو سهولة التعامل والخفة والمظهر. متعة جعل الدراجة ملكك تدريجيًا بأجزاء صغيرة رائعة أيضًا. أصدرت هوندا أيضًا CB1000F، وسيكون من الرائع إذا أصبح تخصيص الدراجات العارية أكثر شعبية"، كما يقول سايتو.

"قابس الإطار (7,150 ين ياباني)" يغطي منطقة محور الإطار ويمنع دخول الغبار والماء إلى فتحات الإطار. "غطاء خزان السائل (M-N) (5,720 ين ياباني)" مثالي للتزيين.

تقدم K-FACTORY مجموعة واسعة من قطع الغيار التزيينية المصنوعة من الألومنيوم للاستمتاع السهل.

"مزلق المحور الأمامي (9,900 ين ياباني)" المصنوع من ديلرين يساعد في تقليل الأضرار التي تلحق بدراجتك العزيزة في حالة السقوط الطفيف أو الانقلاب.

لقد تغيرت طريقة استمتاعنا بالدراجات العارية بشكل كبير. لم تعد سلسلة Z900RS مجرد دراجة لمحبي كاواساكي الأساسيين. يستمتع بها المزيد والمزيد من الأشخاص كنمط كلاسيكي جديد فريد من نوعه في اليابان بحسهم الحر الخاص. عالم جديد بالتأكيد يتكشف هناك. التخصيص هو ما يضيف المزيد من الأصالة إلى هذا الحس الحر.

علاوة على ذلك، في السنوات الأخيرة، أصبح سوق Z900RS المستعملة قويًا. يختار المزيد من الأشخاص إنفاق الأموال على التخصيص عن طريق الاحتفاظ بسعر السيارة منخفضًا. قد يصبح هذا الاتجاه أقوى مع التغيير الكامل لطراز سلسلة Z900RS.

مع التطور المتزايد للضوابط الإلكترونية في الدراجات العارية لتلبية اللوائح والمستوى العالي من الكمال في الطرازات الأصلية، تتغير متطلبات التخصيص تدريجيًا. لهذا السبب لا تسعى K-FACTORY فقط إلى الأداء. إنها تقدم منحنيات أنابيب عادم متدفقة، وألوان حرارية عميقة مطبقة بدقة من قبل حرفيين، والشعور بالجودة لقطع الألومنيوم المصنعة، وقيادة تجعل الحوار مع الراكب أكثر طبيعية.

احترام Z900RS المكتملة وتحسين جاذبيتها - هذه هي فلسفة العلامة التجارية لـ K-FACTORY.

<K-FACTORY>https://www.k-factory.com/index.php