Dòng xe được quan tâm

Nhà sản xuất xe cho biết, Vespa GTS chính là đỉnh cao của dòng xe ga Vespa, đậm triết lý và tinh thần của thương hiệu xe ga hạng sang đến từ xứ sở rượu vang đỏ. Mẫu xe này như là biểu tượng của một phong cách sống đầy ắp xúc cảm, tự do, vượt ra khỏi những gì là rập khuôn và bảo thủ. Thân xe liền khối, đậm chất thể thao, thiết kế không trộn lẫn vào đâu. Tư thế ngồi tự nhiên, thoải mái, các chi tiết được trau chuốt mượt mà. Vespa GTS lại có nhiều lựa chọn phân khối từ 125cc, 150cc đến 300cc.

<p>Mẫu naked bike 321 phân khối MT-03 của Yamaha được phân phối chính hãng từ tháng 5, với giá 139 triệu đồng. Đây là dòng xe nhập khẩu từ Indonesia.</p><p>Yamaha MT-03 sẽ cạnh trạnh trực tiếp với những đối thủ như Kawasaki Z300, KTM 390 Duke. Yamaha MT-03 có giá 139 triệu đồng, rẻ hơn khoảng 10 triệu so với Kawasaki Z300 ABS.</p>

<p>Aerox 125LC sở hữu kiểu dáng góc cạnh, thể thao như thường thấy trên nhiều mẫu xe tay ga khác của Yamaha. Động cơ xe được kế thừa từ nền tảng của những chiếc Xeon RC và GT125 trước đó. </p><p>Xe tay ga 125 phân khối của Yamaha sở hữu chiều dài 1.857 mm, rộng 742 mm và cao 1.070 mm. Trục cơ sở xe dài 1.265 mm, chiều cao yên 760 mm. Khoảng sáng gầm xe ở mức 135 mm. Trọng lượng của xe tay ga này là 102 kg.</p><p>Aerox 125LC mang đặc tính của một mẫu xe thể thao, do đó các chi tiết trên thân xe được thiết kế với nhiều đường nét góc cạnh, gân guốc. Cụm đèn pha sử dụng bóng LED.</p>

Bajaj Pulsar AS200 được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ của Pulsar 200 NS. Bản thân động cơ của Bajaj Pulsar AS 200 cũng không có gì khác, đó là máy xi-lanh đơn, 3 bugi, 4 van, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 199,5 cc, sản sinh công suất tối đa 23,5 mã lực. Hãng Bajaj khẳng định, Pulsar AS 200 sở hữu công suất tối đa lơn hơn 20-30% so với các đối thủ khác.

<p>Ra mắt chính thức tại Triển lãm môtô, xe máy Việt Nam 2016 diễn ra hồi tháng 4/2016 và từng được hãng xe máy Suzuki tại Việt Nam tiết lộ sẽ bán ra vào tháng 6 cùng năm. Tuy nhiên, theo thông tin từ cuối năm ngoái mẫu xe máy Suzuki GD110 bị dời thời điểm bán ra sang tận tháng 5/2017 này.</p>

<p>Ra mắt chính thức tại Triển lãm môtô, xe máy Việt Nam 2016 diễn ra hồi tháng 4/2016 và từng được hãng xe máy Suzuki tại Việt Nam tiết lộ sẽ bán ra vào tháng 6 cùng năm. Tuy nhiên, theo thông tin từ cuối năm ngoái mẫu xe máy Suzuki GD110 bị dời thời điểm bán ra sang tận tháng 5/2017 này.</p>

<p>Ra mắt chính thức tại Triển lãm môtô, xe máy Việt Nam 2016 diễn ra hồi tháng 4/2016 và từng được hãng xe máy Suzuki tại Việt Nam tiết lộ sẽ bán ra vào tháng 6 cùng năm. Tuy nhiên, theo thông tin từ cuối năm ngoái mẫu xe máy Suzuki GD110 bị dời thời điểm bán ra sang tận tháng 5/2017 này.</p>

TRIUMPH Thruxton 1200 là mẫu Sports Classic hấp dẫn và được thiết kế đẹp mắt với mức độ hoàn thiện rất cao. Được xây dựng trên nền tảng Thruxton nổi tiếng.

<p>Chiếc xe được các nhà thiết kế châu Âu lấy ý tưởng từ mẫu Triumph sản xuất năm 1967, nên dài và bình xăng lớn hơn. Gắp nhôm nhằm giảm trọng lượng và tăng khả năng linh hoạt khi xử lý. </p><p>Thruxton R là phiên bản nâng cấp so với bản tiêu chuẩn của Thruxton cả về chức năng lẫn thẩm mỹ. Chảng ba nhôm bóng bẩy hơn, giảm xóc trước cải thiện hiệu suất bằng loại Showa Big Piston và Ohlins phía sau. Phanh trước Brembo. Riêng Thruxton R lắp lốp Pirelli Diablo Rosso Corsa.</p><p>Động cơ 1.200 phân khối có tỷ số nén cao hơn. Phản ứng ga nhanh. Mô-men xoắn cực đại 108 Nm tại vòng tua 5.000 vòng/phút, là bước nhảy lớn từ thế hệ trước. Công suất 100 mã lực kết hợp với hộp số 6 tốc độ. Toàn bộ bảng điều khiển được sử dụng chất liệu nhôm được gia công.</p><p>Hệ thống phanh ABS thiết kế tương ứng với 3 cấp độ phản ứng của động cơ: Normal, Sport và Rain</p>

<p>BX250 là mẫu Enduro được trang bị khối động cơ 249,2 phân khối, DOHC, làm mát bằng dung dịch. Tất cả mang đến công suất cực đại 25 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 21,5 Nm tại 7.500 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp. Mẫu xe này sẽ được tung ra vào khoảng tháng 11 năm nay.</p>

<p>TNT Naked T-135 sở hữu động cơ SOHC, xy lanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 134,7 cc lớn nhất trong phân khúc. Với công suất tối 12,6 mã lực ở 9.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại đạt 10,8 Nm ở 7.000 vòng/phút, TNT Naked T-135 cũng là chiếc xe có thông số sức mạnh ấn tượng nhất. Chiếc mini street bike của Benelli sử dụng hộp số côn tay 5 cấp.</p>

<p>Xe sở hữu  loại động cơ  2 xy-lanh thẳng hàng phun xăng điện tử làm mát bằng dung dịch, 4 van và 2 bu-gi cho mỗi xy-lanh với tổng dung tích 998cc, kết hợp hộp số li hợp kép DCT tạo ra công suất tối đa 95 mã lực và mô-men xoắn cực đại 98Nm.</p>

<p>Tornado 302 mang thiết kế khá bắt mắt. Dàn vỏ gồm nhiều đường nét cắt sẻ gồ ghề. Yên xe chia làm 2 tầng cách biệt. Bình xăng mang thiết kế gân guốc, khoẻ khoắn. Mẫu sportbike của Benelli được trang bị chống bó cứng phanh ABS cả 2 bánh. Khung sườn dạng ống thép để lộ. Giảm xóc dạng up-side-down.</p><p>Benelli sử dụng chung động cơ của BN 302 trên Tornado 302. Sức mạnh của xe được sinh ra từ động cơ 300cc, xi-lanh đôi, công suất 37 mã lực tại 11.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 9.000 vòng/phút, tích hợp phun xăng điện tử, đi cùng hộp số 6 cấp.</p>

Royal Enfield Continental GT 650 có thể coi là một phiên bản nâng cấp hoàn thiện hơn từ mẫu Royal Enfield Continental GT 535 trước đó. Bên cạnh thiết kế được chau chuốt, Royal Enfield Continental GT 650 có những thay đổi đáng giá khác như khối động cơ 2 xy-lanh thế hệ mới, thay cho khối động cơ 1 xy-lanh trên GT 535.

Royal Enfield Bullet 500 giống như Bullet 350 nhưng có động cơ lớn hơn. Được trang bị động cơ 49cc làm mát bằng không khí, sức mạnh được truyền qua hộp số năm cấp.

Royal Enfield Himalaya là chiếc moto mạnh mẽ với động cơ 411 cc

Royal Enfield Classic Chrome Dòng Classic 500 sở hữu khối động cơ 500cc, thiết kế theo phong cách cổ điển của thời kì hậu chiến với đầu đèn tròn, bình xăng lớn

Royal Enfield Classic Battle Green Dòng Classic 500 sở hữu khối động cơ 500cc, thiết kế theo phong cách cổ điển của thời kì hậu chiến với đầu đèn tròn, bình xăng lớn.

Royal Enfield Classic Desert Storm Dòng Classic 500 sở hữu khối động cơ 500cc, thiết kế theo phong cách cổ điển của thời kì hậu chiến với đầu đèn tròn, bình xăng lớn.

Royal Enfield Classic Squadron Blue Dòng Classic 500 sở hữu khối động cơ 500cc, thiết kế theo phong cách cổ điển của thời kì hậu chiến với đầu đèn tròn, bình xăng lớn.