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M-TEC Chukyo：專注於經典車款的品牌
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M-TEC Chukyo：專注於經典車款的品牌

故事 經典車主們的煩惱 從一顆O型環到鐵製單體零件，尋找停產零件對經典摩托車車主來說是一件麻煩事。如果您碰巧住在日本以外的地方，騎乘的是日系摩托車，這可能會讓您更加頭痛。 他們為您撐腰 M-TEC Chukyo (MRS) 創造了許多產品，從透過復興過去的製造方法生產的產品，到在保持原廠外觀的同時進行改進和開發以適應現...
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AS Uotani：日本經典車迷信賴的品牌
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AS Uotani：日本經典車迷信賴的品牌

故事 您的摩托車點火系統是否健康？ 大多數經典摩托車因點火系統老化而嚴重損失動力。啟動變得困難，並且在低速和中速範圍內動力明顯下降。點火系統是摩托車最重要的系統之一。為了讓摩托車順暢運行，其點火系統必須正常工作，如果工作不佳，可能會出現各種問題。 因此，如果您正受點火問題的困擾，或者想在未來避免這些問題，則需要高精度的...
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SP Tadao: “感覺良好！” 適用於所有人的排氣管
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SP Tadao: “感覺良好！” 適用於所有人的排氣管

故事 一位傳奇越野賽車手 他期待著上小學，卻被診斷出患有兒童肺結核，缺課了半年。八歲時，他騎上哥哥的 80cc Tohatsu 機車，從此開啟了他的賽車生涯。 他名叫鈴木忠男 (Tadao Suzuki)，曾是 Yamaha 車隊的車手和越野賽車冠軍。此外，作為 SP Tadao Racing Team 的代表，他培養...
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重現零件以延續傳統：TTR Motors 的 CB750F (RC04) 復刻油箱！
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重現零件以延續傳統：TTR Motors 的 CB750F (RC04) 復刻油箱！

我們獲悉，經營 20 年的專門店 TTR Motors 正在開發 CB750F 的復刻油箱！該產品預計將於 2026 年 10 月或之後發售。 CB750F 油箱再現！TTR 提供高品質與低價格！ ■TTR Motors 生產的 CB750F 替換油箱原型。預計於 2026 年 10 月或之後上市。 這款油箱的開發是一...
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Webike REPRODUCTION PARTS PROJECT
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Webike REPRODUCTION PARTS PROJECT

您是否需要您的自行車上已停產的零件？如果是，Webike 希望聽到您的聲音！ 零件再製請求表 自 Webike 創立以來，我們收到了許多客戶的詢問：「是否有辦法取得製造商不再提供的零件？」 因此，我們開始思考 Webike 能做些什麼，來幫助大家盡可能安全地繼續騎乘他們的愛車。作為結果，我們決定收集車主們的意見，並將這...
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BULL DOCK：硬派KAWASAKI客製化製造商
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BULL DOCK：硬派KAWASAKI客製化製造商

故事 對KAWASAKI客製化車款的執著 首先請欣賞幾張照片。 這些精美的車款來自BULL DOCK，一家專注於Kawasaki Z系列的機車客製化與調校店家。當然，他們也生產HONDA、YAMAHA和SUZUKI車款的售後零件，但若在日本車迷心中提及這個品牌，大家第一個聯想到的絕對是KAWASAKI的客製化車款。 我...
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[新品登場] CT125 Hunter Cub 換上倒叉！？ OVER Racing 推出 CT125 專用倒立式前叉轉接座套件
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[新品登場] CT125 Hunter Cub 換上倒叉！？ OVER Racing 推出 CT125 專用倒立式前叉轉接座套件

OVER Racing 推出適用於 CT125 的轉接座套件，可安裝 DAX125 的倒立式前叉。提供銀色和黑色兩種陽極處理顏色選擇。 提升穩定性的前叉轉接座套件 OVER Racing 推出了一款轉接座套件，讓 CT125 (Trail125) 可以安裝 DAX125 的倒立式前叉。這不僅透過倒叉設計提升了剛性，還透...
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[新品] Henly Begins 推出一觸即開式經典馬鞍袋
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[新品] Henly Begins 推出一觸即開式經典馬鞍袋

Henly Begins 推出了經典款馬鞍袋，搭配 Henly Begins 馬鞍袋支架即可一觸即開。此馬鞍袋有 9L 和 12L 兩種尺寸。 可輕鬆一觸即開的馬鞍袋 這款來自 Henly Begins 的馬鞍袋採用創新的固定系統，省去了安裝馬鞍袋的麻煩。它使用了與 OGK Giken 開發的 EX-TOUCH 系統來...
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Nojima Engineering: 傳奇技師打造卓越排氣管
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Nojima Engineering: 傳奇技師打造卓越排氣管

故事 鈴鹿8耐歷史上的傳奇 至今仍讓許多鈴鹿8耐的粉絲難以忘懷的，是1990年代末期的「NJ」賽車。它至今仍被許多資深日本騎士譽為ZRX改裝的巔峰。 ■Nojima Engineering 的 NJ-1 (ZRX1100)，1998年 最初，Nojima Engineering 希望以 Naked 車款參加鈴鹿8耐耐久...
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[新品] 煞車力提升！SP Takegawa 通用鋁合金鍛造 2活塞卡鉗
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[新品] 煞車力提升！SP Takegawa 通用鋁合金鍛造 2活塞卡鉗

SP Takegawa 推出了全新鍛造鋁合金製成的 2 活塞卡鉗。這是一款通用型卡鉗，安裝孔距為 84mm，可適用於市面上許多常見的卡鉗座。 煞車力提升！鍛造鋁合金 2 活塞卡鉗 SP Takegawa 的全新鍛造鋁合金 2 活塞卡鉗，採用獨特的內部結構設計，並以高精度加工完成，提供精準的煞車手感，大幅提升操控性能。表...
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