長而低：KATANA 定制

BrightLogic 的 KATANA

Suzuki KATANA 由 Bright Logic 定制。他們追求長而低的外觀風格，通過拉長車身，讓人聯想到過去氣冷式 KATANA 的經典造型，並重新考慮騎行姿勢，使其更容易觸及地面。特別是後者，其理念是創造一款騎起來很有趣的 KATANA，讓任何騎士都能自然而然地想要騎乘。

OHLINS 懸吊、Brembo GP4 RX 卡鉗和 T-drive 碟盤，以及 MAGTAN JB4 輪框是提升質感的標準配備。另一方面，其作為展示車型的細節也引人注目。散熱器護罩是訂製的，後方的導流管連接到空氣濾清器，使其具有功能性。座椅下方的瓶子和支架設計巧妙，可用作備用油箱，補充 KATANA 僅有的 12 公升油箱容量，或將瓶子用作儲物空間，方便長途旅行時攜帶物品。換句話說，這是一種新的提案。他們借鑒了 KATANA 的原型車 GSX-R1000 和 GSX-S1000 的知識，試圖發揮街車的最佳性能。

車身

車身後部兩側設有瓶架，可用作備用油箱。這也具有填補座椅下方空間的視覺效果。如果實際攜帶燃油，則需要考慮專用瓶子和牢固的固定方式，並準備一個小容器瓶以防止掉落，從而增強載物能力。

牌照架已移至尾燈總成區域。在尾部整流罩的懸垂後方可以看到一個非常小的 LED 指示燈。

手把

手把高度較低且寬闊，握把部分的延伸線位於龍頭轉軸中心，可以直接轉動龍頭。此手把為其他車型的 OEM 產品。握把位置向前移動，讓騎士可以自然地握持，獲得運動車型的典型騎行姿勢。前煞車總泵為 Brembo RCS，離合器採用液壓驅動而非鋼索。儀表區域也統一了風格。擋風鏡為 YOSHIMURA Wind Armor。

引擎

散熱器附近的 وأمامي 轉向燈已重新定位，並新製造了大尺寸的散熱器護罩。後方的孔洞用於通風，底部的彎曲設計旨在減小此部件的視覺尺寸。內部增加了靈感來自 '88 YZR500 的進氣口。

散熱器護罩後方的進氣口連接到導管，該導管通往油箱蓋內部的空氣濾清器箱，並且與 KATANA 的原型車 GSX-R1000 一樣，設置為利用衝壓進氣。這些定制的細節也值得注意。

電氣系統

轉向燈已更換為超小型高亮度 LED，前轉向燈整合在定位燈區域。點亮時如圖所示，具有很高的可見度。

開啟後轉向燈時的效果如圖所示。雖然體積超小，但發光部分外露，可以從後方和側面輕鬆看到，這是當今任何摩托車上獨特的使用技巧。

底盤

可調式連桿將尾燈位置降低了 40 公釐。座椅舒適，當然地面接觸性也很好。安全感大大增強，車輛也變得更加熟悉。

輪框為 JB-POWER 鎂合金鍛造 MAGTAN JB4（3.50-17/6.00-17 尺寸），ABS 感測盤為 Bright Logic 的訂製品。輪胎為 Bridgestone S22。前煞車卡鉗為 Brembo CNC GP4 RX 鍍鎳處理，煞車碟盤為 Brembo T-drives，前叉為 OHLINS。

後避震器同樣為 OHLINS，並調整了原廠過高的後彈簧係數。後搖臂採用 GSX-R1000K9 的規格，並拋光了鑄造表面。左側拆除了鏈條護蓋，並將鏈條護蓋與穩定桿之間的空間焊接起來，營造出賽車般的視覺效果。腳踏為 Wood Stock，防護蓋為 GB Racing，並安裝了 Yoshimura R-11sq Slip-on 排氣管。

畫廊

規格

關於 BrightLogic

BrightLogic 由經驗豐富的前 YOSHIMURA 技術人員創立，他們在賽車領域擁有豐富的經驗。他們提供改裝零件，不僅能提升賽車的性能水平，也能適用於各種類型的摩托車。

BrightLogic 品牌頁面

本文原始來源

Heritage & Legends