由Clubman繪製的超細板式追蹤器 (Toresol Moto/Honda GB250 CLUBMAN)

選擇不依賴良好狀況。Toresol Moto 在一輛沉睡於倉庫的車輛基礎上追求「精緻」。這次，我們將介紹在 YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025 上展出的 HONDA GB250 CLUBMAN。

在 YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025 上展出的 HONDA GB250 CLUBMAN (由 Toresol Moto 製造)

什麼是 GB250 CLUBMAN？

GB250 CLUBMAN 是 Honda 於 1983 年推出的風冷單缸 250cc 車型。它結合了讓人聯想到英國車的經典風格和 Honda 一貫的高可靠性，深受重視「騎乘性能」和「外觀」而非浮誇的騎士喜愛。纖細的車架和簡單的配置雖然已經高度完成，但仍為創作者的創意留下了空間。GB250 CLUBMAN 因其不受風格限制（例如咖啡館賽車或卡車風格）而長期受到喜愛。然而，在許多情況下，客製化過程是從狀況良好的「理想基礎車輛」開始的。Toresol Moto 選擇了不同的起點。

基礎車輛為 1983 年款 HONDA GB250 CLUBMAN (圖片來自 Honda 官方網站)

誕生於倉庫中沉睡的 GB250 的車輛

在 YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 上，這輛 GB250 CLUBMAN 在不訴諸浮華的情況下自然吸引了目光，它由 Toresol Moto 製造，該公司專注於客製化風冷 BMW 車型，例如 BMW R100RS。基礎車輛是一輛碰巧存放在倉庫中、沉睡多年的 Clubman。客製化始於一個問題：「現有材料能將汽車的品質提升多少？」客製化過程的限制考驗著製造者的品味和技巧。這輛 GB250 是以積極的態度接受這些條件的結果。Instagram "Toresol Moto " https://www.instagram.com/toresol_moto

Toresol Moto 專門客製化風冷 BMW 車型，包括 BMW R100RS

沉睡在倉庫深處...此專案的基礎車輛

問題是：「我們能用現有的材料做到什麼程度才能達到完美？
這是客製化過程的起點

在 Clubman 上重現板式追蹤器風格

目標是在 GB250 CLUBMAN 上重現昔日的板式追蹤器風格。為實現此目標而設定的清晰概念是「讓它更纖細」。原有的硬尾車架是設計的核心，結合訂製的油箱，徹底削減了車架的整體體積。車架線條和風冷單缸引擎自然突出，營造出一種 GB250 原有的輕盈感與板式追蹤器般的張力共存的輪廓。

從正面看...你會驚訝於它的纖細！

車架的打造是為了徹底減少車輛的整體體積

訂製的油箱本身就很美...並突顯了它的纖細

由不同零件創造的輕盈平衡

前懸吊採用了 TL125 的零件，並配備了迷你鼓式煞車。在強調古典氛圍的同時，整體平衡卻出奇地輕盈。每一個選擇...一切都直接關係到「纖細」的概念，從而產生高度的統一感。

在強調古典氛圍的同時，整體平衡也完美完成

從側面角度看...看起來像自行車嗎？它如此纖細輕盈，你會以為它是一輛自行車

雖然感覺輕巧靈活，但當人跨坐上去時，平衡感也很好！

客製化細節

原創硬尾車架 - 原創油箱 - TL125 前懸吊 - 迷你鼓式煞車 - 不鏽鋼輪圈排氣管

這輛車的臉部...古典風格的頭燈！個人來說...這是我希望參考的風格。

原創不鏽鋼環形排氣管賦予其狂野的外觀

在許多關鍵區域融入的皮革製品為整體氛圍增添了別緻的觸感

越看細節...越能感受到這輛車的品質

Toresol Moto 的美學，被材料的質感所吸引

由切割不鏽鋼製成的獨特排氣管是這輛車的象徵性特徵之一。透過材料本身和想法來表達個性的技巧，而不是依賴裝飾，直接反映了 Toresol Moto 在風冷 BMW 車型上培養出的感性。不過度加工。但也不妥協。這輛曾在倉庫裡沉睡的 GB250，透過思考和技術打磨到了這個程度。它靜靜地訴說著這個過程的故事。Instagram "單缸人人有" https://www.instagram.com/minnano_tankito

透過思考和技術打磨到如此程度...可以從這輛車感受到 Toresol Moto 的美學