En racer-baseret CB1300SF, tilpasset til gaden, blev udstillet på Yamamoto Racings stand på Osaka Motorcycle Show, der blev afholdt fra den 21. til 23. marts 2025! Lad os se nærmere på tilpasningen, hvor næsten alle dele er blevet modificeret.

Gadeversion af Racer CB1300SF, der blev udstillet på sidste års CB Fan Meetup!

CB1300SF racer custom af Yamamoto Racing gen-tilpasset til gadebrug (2)

■En interessant drejning! CB1300SF, der blev tilpasset til racer-specifikationer og derefter gen-tilpasset til gaden

På CB Fan Meetup, der blev afholdt i Chiba-præfekturet i april 2024, udstillede Yamamoto Racing en CB1300SF Custom, et projekt der startede med intentionen om at udstille den på Osaka Motorcycle Show i 2022. Det var en racer-spec motorcykel med en række tilpasninger, herunder en dobbelt under-hale udstødning og en fuldstændig selvfremstillet aluminiumsinjektionstank.

CB1300SF racer custom af Yamamoto Racing

■Racer-spec CB1300SF udstillet på CB Fan Meetup 2024

Modellen, der blev udstillet på Osaka Motorcycle Show 2025, var en "gadelegal" version af den CB1300SF racer. Basismodellen er en 2003-07 CB1300SF, og den mest imponerende del er den dobbelte under-hale udstødning, som er en "Spec-A", hvilket får os til at tro, at den er i overensstemmelse med japanske gadebestemmelser.

Dobbelt under-hale Spec-A udstødning fra Yamamoto Racing på CB1300SF (1)

■Udstyret med en Spec-A, den mest kendte udstødning fra Yamamoto Racing.

Dobbelt under-hale Spec-A udstødning fra Yamamoto Racing på CB1300SF (2)

■Den dobbelte under-hale udstødning vil helt sikkert begejstre fans.

Et nyt malerarbejde er tilføjet til aluminiumstanken, med Honda-vingelogoet oven på klar rød maling. Der er lavet to huller i den øverste del af halekåben, ikke for udstødningsenderne, men for at give et kig ind til den specialfremstillede aluminiumssædeskinner og lyddæmperbeslag indeni.

Specialfremstillet aluminiumstank fra Yamamoto Racing på CB1300SF

■Specialfremstillet aluminiumstank. Designet er meget anderledes end racerens.

Halekåbe på CB1300SF

■Hullerne i toppen af halekåben er en rest fra dengang udstødningsenderne kom ud der.

Hvad angår affjedringen, er bagenden særligt karakteristisk med en monoschock, der er forskudt for at give plads til den dobbelte under-hale udstødningslayout. Svingarmen er fremstillet af aluminium for at matche denne stil og er en specialfremstillet del, der har samme længde som standard.

Specialfremstillet aluminiumssvingarm og forskudt monoschock fra Yamamoto Racing på CB1300SF

■Standardlængde aluminiumssvingarm og forskudt monoschock er enestående.

Den bearbejdede aluminiumsgasgreb er også en karakteristisk funktion, som ser ud til at være overført fra den tidligere racerversion. Den er i øjeblikket under udvikling, og dagen hvor den bliver et kommercielt produkt er måske ikke langt væk.

Bearbejdet aluminiumsgasgreb til CB1300SF fra Yamamoto Racing

■Bearbejdet aluminiumsgasgreb. Hvis den bliver kommercialiseret, forventes den at være efterspurgt.

Plakaten for denne motorcykel på stedet lød: "For mange dele er blevet tilpasset til at kunne listes alle." Vi spekulerer på, om dagen kommer, hvor denne super-tilpassede CB1300SF faktisk vil blive set på gaden.

Like this article