Sự kết hợp giữa sức mạnh và độ tin cậy: Honda Grom (MSX125) độ

Ý kiến của Webike

Đây là chiếc 'Honda Grom (MSX125)' được tùy chỉnh bởi người dùng cộng đồng Webike 'Yamamoto-san'. Để đối phó với điều kiện khắc nghiệt của đường đua, phanh đã được trang bị đĩa phanh nổi KITACO Φ220, có khả năng chịu được những điều kiện khắc nghiệt nhất. Nó có độ bền cao, kết hợp cả tính thực tế và hiệu quả trang trí. Bộ xi lanh chủ phanh hướng tâm NISSIN cũng đã được lắp đặt. Xi lanh chủ hướng tâm thẳng đứng mang lại cảm giác điều khiển trực tiếp và khả năng kiểm soát dễ dàng, cải thiện đáng kể sự an toàn. Nó cung cấp lực phanh có thể điều khiển tùy ý với mức độ ổn định cao, và cảm giác truyền đến đầu ngón tay hứa hẹn một trải nghiệm lái xe lý tưởng. Tay lái thép HURRICANE, được thiết kế đặc biệt cho Grom, được bù về phía trước để người lái không cảm thấy chật chội ngay cả khi vị trí tay lái thấp hơn. Tay nắm PRO GRIP loại ngắn dành cho mẫu xe máy cũng đã được gắn để giảm mỏi tay. Tay nắm có cấu trúc hai lớp với cao su bên ngoài mềm và cao su bên trong cứng, phù hợp cho các chuyến đi dài. Khu vực động cơ được trang trí bằng bộ trượt bảo vệ động cơ OVER RACING được gia công đẹp mắt. Phần đuôi xe được tạo kiểu với bộ loại bỏ chắn bùn KITACO để có vẻ ngoài gọn gàng hơn. Ốp bình xăng TYGA PERFORMANCE làm nổi bật vẻ ngoài bên hông sành điệu. Bộ nhông sên đĩa trước và sau được chọn là SUNSTAR. Được làm từ hợp kim Duralumin nhẹ có độ cứng và độ bền cao, nó mang lại niềm vui khi bảo dưỡng vì độ sáng bóng được phục hồi mỗi khi vệ sinh. Bộ lọc DNA Moto và trục cam YOSHIMURA được sử dụng để tăng mô-men xoắn và khả năng tăng tốc trên toàn bộ dải vòng tua. Giảm xóc sau OHLINS đã được lắp đặt để mang lại cảm giác lái êm ái. Giảm xóc này mang lại khả năng giữ và kiểm soát tuyệt vời, linh hoạt hơn so với giảm xóc nguyên bản, mang đến cho người lái một trải nghiệm thực sự khác biệt.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật