Blue Lightning Racing (BLR) đã ra mắt i-CON Pro-Performance, một phiên bản hoàn toàn mới của i-CON3, tại Triển lãm Mô tô Nagoya. Hệ thống mới cho phép điều chỉnh toàn diện hơn bằng cách tăng lượng dữ liệu thu thập được so với hệ thống trước đó.

Sản phẩm mới từ chuyên gia điều chỉnh nhiên liệu thời kỳ chế hòa khí!

Blue Lightning Racing(BLR) được thành lập bởi một tay đua chuyên nghiệp, người tiên phong trong việc điều chỉnh động cơ bằng dyno từ những năm 1990. Khi động cơ chuyển từ chế hòa khí sang phun xăng điện tử, BLR đã ra mắt "i-CON" và tiếp tục phát triển, cải tiến nó từ phiên bản 1 lên phiên bản 3. Lần này, tại Triển lãm Mô tô Nagoya, BLR đã công bố "i-CON Pro-Performance", thế hệ thứ tư của bộ điều khiển phun xăng của họ.

i-CON Pro-Performance là một máy tính phụ được lắp đặt giữa cảm biến vị trí bướm ga (TP), cảm biến áp suất âm và ECU. i-CON Pro-Performance cho phép điều chỉnh nguồn cung cấp nhiên liệu bằng cách sửa đổi tín hiệu không khí nạp, điều này có thể giải quyết vấn đề tăng tốc chậm của động cơ, cũng như các vấn đề về công suất và mô-men xoắn xảy ra khi thay thế ống xả hoặc bộ lọc gió. Hơn nữa, có thể mong đợi sự gia tăng công suất động cơ. Một tính năng mới được thêm vào i-CON Pro-Performance là tăng lên hai hệ thống đầu vào. Trước đây, chỉ có cảm biến TP có sẵn, nhưng với Pro-Performance, phía cảm biến áp suất âm cũng có thể được điều chỉnh, cho phép kiểm soát FI chính xác hơn. Ứng dụng cũng trực quan hơn, vì vậy những người lái xe muốn cải thiện cảm giác lái chắc chắn nên thử nó.

■Bộ dây và máy tính i-CON Pro-Performance [BLR] được bán theo bộ và có các phiên bản dành riêng cho từng mẫu xe. Giá là 61.600 JPY và hiện có sẵn trên Webike cho 135 mẫu xe đạp.

■Thiết bị có kích thước bằng một bao thuốc lá. Nó được kết nối với ECU, bộ điều khiển động cơ và các cảm biến bằng bộ ghép nối.

■Đây là màn hình ứng dụng khai thác cả hai hệ thống dữ liệu. Pro-Performance không có màn hình như i-CON3 trước đây, vì vậy cần có máy tính, nhưng điều này cho phép điều chỉnh nâng cao hơn.

Thích bài viết này