Đánh giá của Webike
Đây là chiếc "YAMAHA XMAX 250" được tùy chỉnh bởi người dùng cộng đồng Webike "Yahoo-taro". Chủ sở hữu sử dụng chiếc xe này chủ yếu cho các chuyến đi hàng ngày. Anh ấy nói rằng mình đã yêu ngay từ cái nhìn đầu tiên khi nhìn thấy nó tại một cửa hàng xe máy. Có rất nhiều điều anh ấy thích ở chiếc XMAX250 này. Đầu tiên là thiết kế táo bạo theo phong cách YAMAHA. Hơn nữa, khả năng tăng tốc trong thành phố của nó rất ấn tượng, với tốc độ tăng lên mượt mà đáng kể. Mức tiêu thụ nhiên liệu cũng rất đáng chú ý, đạt 40 km/l khi lái xe nhẹ nhàng và khoảng 37 km/l ngay cả ở tốc độ cao hơn, khiến nó trở thành một chiếc xe mà chủ sở hữu hoàn toàn tin tưởng giới thiệu.
Các bộ phận tùy chỉnh yêu thích của anh ấy bao gồm bộ giảm thanh BEAMS GT-CORSA, đèn LED PIAA, chắn bùn sau KN Planning Carbon Look và kính chắn gió thể thao Y'S GEAR. Bộ giảm thanh BEAMS, với lớp hoàn thiện màu đen bóng đẹp mắt, hòa hợp hoàn hảo với thân xe màu đen mờ, nâng cao tính thẩm mỹ tổng thể của chiếc xe. Chủ sở hữu ca ngợi nó vì thiết kế tuyệt vời và âm thanh tuyệt hảo. Vì đèn pha của XMAX hơi yếu, anh ấy đã lắp thêm đèn LED PIAA ở hai bên bánh trước. Không giống như đèn sương mù tiêu chuẩn, ánh sáng chỉ lan tỏa ở cự ly gần, những đèn này chiếu sáng xa phía trước và cực kỳ sáng. Chủ sở hữu cũng rất hài lòng với thiết kế của chúng. Sau khi đi được 15.000 km với đèn bật liên tục trong khoảng một năm, anh ấy nhận thấy độ bền là hoàn hảo và chất lượng rất tuyệt vời.
Để chống bùn, anh ấy đã lắp chắn bùn sau KN Planning Carbon Look. Thiết kế rất phong cách và anh ấy rất hài lòng với nó. Theo chủ sở hữu, việc bắn bùn đã giảm đáng kể kể từ khi lắp đặt. Vào mùa hè, anh ấy chuyển sang sử dụng kính chắn gió thể thao Y'S GEAR, thích thiết kế gọn gàng và cảm giác gió lùa vào mặt. Vào mùa thu, anh ấy quay lại sử dụng kính chắn gió nguyên bản, mang lại khả năng chắn gió hoàn hảo. Mặc dù chủ yếu là một chiếc xe để di chuyển, nó mang lại cho anh ấy niềm vui, khiến nó trở thành phương tiện di chuyển tuyệt vời.

Thư viện ảnh
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
Thích bài viết này






































