Ý kiến của Webike

Đây là bản độ 'Kawasaki Ninja 1000SX' của người dùng cộng đồng Webike "wanwankoro4091". Anh ấy đã ghé thăm cửa hàng để sửa chiếc Sportster XL1200S đời 1999 mà anh đã đi hơn 20 năm và tình cờ ghé vào một đại lý xe máy. Anh ấy đã mua chiếc Ninja 1000SX ngay trong ngày một cách tùy hứng mà không cần lái thử. Anh ấy bị cuốn hút bởi các tính năng mới ấn tượng và quyết định mua khi nhớ lại lời của người bạn cùng sở thích xe máy rằng "Với cấu hình này, mức giá đó là rẻ". (Chúng tôi sẽ bỏ qua phần vợ anh ấy tức giận sau đó.)

Ninja 1000SX là một bản nâng cấp đáng kinh ngạc so với Ninja 1000 trước đó. Hệ thống ABS tiên tiến mang lại khả năng phanh ổn định và có kiểm soát ngay cả ở giữa khúc cua, trong khi các tính năng tập trung vào sự thoải mái như tay nắm có sưởi, kiểm soát hành trình và bộ sang số nhanh càng nâng cao trải nghiệm lái. Đây có thể coi là một sự phát triển lý tưởng cho những người hâm mộ Ninja cuồng nhiệt.

Trong số các tính năng yêu thích của chủ xe có màn hình TFT cực kỳ dễ đọc và cách nó ghép nối với điện thoại thông minh, mang lại cảm giác công nghệ thú vị. Anh ấy cũng đánh giá cao đặc tính vòng tua mượt mà của động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng đặc trưng của Kawasaki. Thùng hông Kawasaki có thể dễ dàng tháo lắp tùy theo tình huống và có thiết kế gọn gàng, không rườm rà. Điều duy nhất anh ấy thực sự không thể chịu đựng được là ống xả nguyên bản, vì vậy anh ấy đã cân nhắc giữa ống xả Trickstar Ikazuchi và Akrapovič slip-on, cuối cùng quyết định chọn Ikazuchi màu đen. Anh ấy rất ấn tượng với hiệu suất của nó, nhưng lưu ý rằng người lái cần chuẩn bị cho việc nó dễ bị trầy xước.

Tuy nhiên, điều ấn tượng nhất là lốp MICHELIN POWER GP, với độ bám tuyệt vời, đặc biệt là ở các khúc cua tốc độ cao, và khả năng hấp thụ các gờ giảm tốc và mặt đường gồ ghề mà không bị nảy. Anh ấy nói rằng loại lốp này hoàn hảo để lái xe trên những con đường núi trong các chuyến du lịch. Theo lời của chủ xe: "Điểm mạnh lớn nhất của Ninja 1000SX là nó không có nhược điểm đặc biệt nào, và đó có thể coi là đặc điểm của chiếc xe này. Nó giống như một học sinh giỏi, trông điềm đạm và bình tĩnh, nhưng sẽ hoàn toàn biến hình nếu bạn chỉ cần tác động một chút. Tôi không biết liệu mình có tiếp tục đi chiếc xe này trong nhiều năm tới hay sẽ khao khát một chiếc xe có cá tính hơn."

Ninja 1000SX custom1

Thư viện ảnh

Ninja 1000SX custom2 Ninja 1000SX with Kawasaki Side Panniers Ninja 1000SX customized with TRICKSTAR IKAZUCHI Exhaust
Ninja 1000SX custom by the lake
Modified side cowls on Ninja 1000SX

Thông số kỹ thuật

Bộ phận Chi tiết
Ống xả Ống xả Slip-On Racing TRICK STAR IKAZUCHI
Ống xả Slip-On Line AKRAPOVIC E4
AKRAPOVIC [Phụ tùng sửa chữa/tùy chọn] Tấm chắn nhiệt
AKRAPOVIC [Phụ tùng sửa chữa/tùy chọn] Ống góp
Ống xả Slip-On TRICK STAR IKAZUCHI
Dây đai ống xả bằng thép không gỉ KIJIMA
Tay lái Kẹp xi lanh chính giữ thanh đa năng DAYTONA, loại phẳng
Khung xe Bu lông móc gắp sau bằng nhôm J Trip
Thân xe Kính chắn gió BEET
Kính chắn gió lớn KAWASAKI, màu khói
Ốp hông KAWASAKI (trái và phải), màu Diablo Black (2021)
Điện Bộ cổng USB KIJIMA, 2 cổng
Bộ truyền động Nhông trước SUNSTAR
Xích DID dòng ZVM-X 525ZVM-X màu bạc [có khớp nối tán (ZJ)]
Phụ tùng xe máy OEM KAWASAKI Bánh răng-Hub, 40T
Động cơ Bu lông xả khóa dây KIJIMA
Vòng đệm các-te KAWASAKI
Tản nhiệt Tấm bảo vệ tản nhiệt ETCHING FACTORY SB
Hệ thống treo Hệ thống treo sau OHLINS
Bánh xe Lốp MICHELIN POWER GP [190/55ZR17 M/C (75W) TL]
Lốp MICHELIN POWER GP [120/70ZR17 M/C (58W) TL]
Phụ kiện Giá đỡ điện thoại thông minh xe máy DAYTONA loại rộng
Thanh trượt trục trước KAWASAKI
Thanh trượt động cơ KAWASAKI
Thùng hông KAWASAKI

Thích bài viết này