Чи можна видалити подряпини на прозорому лаковому покритті? Спробуймо відполірувати та відремонтувати бензобак

Завжди неприємно виявити подряпини на бензобаку свого улюбленого мотоцикла. Однак насправді багато подряпин, спричинених екіпіруванням, сумками на бак або брелоками, часто обмежуються лише шаром прозорого лаку на поверхні фарби. Якщо подряпини саме такі, є ймовірність, що їх можна зробити менш помітними або навіть повністю видалити шляхом полірування абразивними пастами (компаундами) або водостійким наждачним папером. Тут ми представимо техніки видалення подряпин, які під силу навіть механіку-аматору, охопивши базову структуру прозорого лаку, способи ідентифікації подряпин, методи ремонту за допомогою паст і наждачного паперу, а також застереження під час роботи.

Подряпини на бензобаку турбують більше, ніж ви можете собі уявити

Коли одяг або взуття труться об бензобак під час посадки, висадки або їзди, часто з'являються такі подряпини. Чи є ці пошкодження лише в шарі лаку, чи вони досягли кольорового шару, можна дізнатися, злегка потерши їх водостійким папером або абразивною пастою.

Бензобак мотоцикла розташований у центрі корпусу і є однією з зовнішніх деталей, на яку водій дивиться найчастіше. Тому навіть дрібні подряпини можуть бути напрочуд неприємними.

Поширеними причинами подряпин є контакт із блискавками, пряжками або носками взуття під час посадки та висадки, тривале тертя від наколінників, а також тертя від ременів або магнітів сумок на бак. Також бувають випадки, коли вони виникають через контакт із сусідніми транспортними засобами на парковках під час подорожей або через подряпини під час миття автомобіля.

Хоча ці подряпини не впливають на продуктивність їзди, як тільки ви починаєте їх помічати, вони впадають в очі щоразу, коли ви дивитеся на них. Психологічна шкода особливо велика для власників, які дбайливо ставляться до своїх транспортних засобів.

Однак, якщо ви правильно оціните стан подряпин, це не обов'язково означає, що потрібно перефарбовувати або замінювати деталі. Перш за все, важливо перевірити глибину подряпин.

Фарба для мотоциклів буває з прозорим лаковим покриттям і без нього

Щоб зрозуміти, як відремонтувати подряпини, спочатку потрібно знати структуру фарби.

Багато сучасних мотоциклів використовують «фінішне покриття прозорим лаком», де кольоровий шар наноситься поверх основи, а поверхня покривається прозорим лаком. Незалежно від того, чи це суцільний колір, чи металік, зазвичай зверху є прозорий шар для покращення блиску та стійкості до погодних умов.
Структура фарби в цьому випадку є тришаровою:

・Основа
↓
・Кольоровий шар
↓
・Прозорий шар

З іншого боку, деякі старі транспортні засоби або певні деталі не мають прозорого лаку, і кольорова фарба сама по собі є фінішною поверхнею. Крім того, матова фарба може використовувати спеціальний прозорий лак, і загальні методи полірування можуть не підійти.

Метод ремонту, представлений тут, призначений переважно для глянцевої фарби з прозорим лаковим покриттям.

Перевіряючи стан подряпин, варто спочатку зрозуміти, чи має ваш транспортний засіб прозорий лак.

Якщо подряпина лише в прозорому шарі, її можна видалити абразивною пастою

Для видалення подряпин абразивною пастою використовуйте продукти з назвами «дрібнозерниста» або «наддрібнозерниста». Вони можуть видалити сліди шліфування (риски) від паперу, дрібнішого за #1000.

Перше, що варто спробувати для ремонту подряпин на транспортному засобі з прозорим лаком, — це полірування абразивною пастою.

Абразивна паста — це полірувальний засіб, що містить абразиви, які можуть згладити поверхню фарби, видаляючи при цьому дуже малу її кількість.

Якщо подряпина потрапляє лише в прозорий шар, це схоже на канавку на поверхні прозорої плівки. Тому, поступово вирівнюючи навколишню область, сходинка стає менш помітною, і в результаті подряпина здається зниклою.

Спочатку помийте транспортний засіб, щоб повністю видалити пісок і пил, і очистіть пофарбовану поверхню. Потім нанесіть невелику кількість дрібнозернистої або наддрібнозернистої пасти на тканину і обережно відполіруйте навколо подряпини.

Важливо тут «починати з найтоншого абразиву».

Якщо ви раптово використаєте грубу пасту, ви створите нові подряпини від полірування замість того, щоб видалити стару.

«Перевірка нігтем» ефективна для визначення глибини подряпини. Якщо це неглибока подряпина, за яку ніготь не чіпляється, є висока ймовірність, що це лише пошкодження прозорого шару, і воно часто виправляється абразивною пастою.

Як простий метод оцінки глибини подряпини разом із перевіркою нігтем, існує також «перевірка бризками води».

Коли ви бризкаєте водою на подряпану ділянку, якщо подряпина тимчасово зникає або стає менш помітною, цілком ймовірно, що це неглибока подряпина лише на прозорому шарі.

Це тому, що вода заповнює канавки подряпини, пригнічуючи дифузне відбиття світла і роблячи подряпину важче помітною. Навпаки, якщо вигляд подряпини майже не змінюється навіть при розбризкуванні води, вона могла досягти кольорового шару або бути глибокою подряпиною.

Звичайно, ви не можете зробити повний висновок лише цим методом, але якщо дотримані обидві умови: «ніготь не чіпляється» і «подряпина стає менш помітною при розбризкуванні води», варто спробувати ремонт поліруванням абразивною пастою.

Якщо немає змін після пасти, розгляньте водостійкий наждачний папір

Приклад наддрібнозернистого водостійкого наждачного паперу. Це листовий тип, який наклеюється на спеціальну губку, зернистість 2000, дуже дрібна.

Тут ми спробуємо потерти частину для захоплення колінами (нігрип) водостійким папером #2000. Наклеювання паперу на губку має перевагу в тому, що тиск під час шліфування стає рівномірним, і нерівності менш імовірні. Крім того, зволоження паперу під час шліфування запобігає забиванню паперу знятим прозорим шаром.

Якщо подряпина не стає тоншою навіть після використання пасти, існує метод використання водостійкого наждачного паперу з вищою абразивною здатністю. Для ремонту фарби переважно використовують наддрібнозернисті зернистості від 1500 до 3000. Для ремонту прозорого шару зазвичай починають приблизно з 2000 зернистості.

Однак з цього моменту потрібна обережна робота, оскільки існує ризик надмірного шліфування.

Після шліфування водостійким наждачним папером пофарбована поверхня тимчасово стане білястою та матовою. Однак це доказ того, що прозорий шар був відшліфований, і це не є аномалією.

Після цього полірування абразивною пастою відновить прозорість і блиск.

Зауважте, що якщо ви натискаєте на папір безпосередньо кінчиками пальців, тиск буде концентруватися, і легко виникнуть нерівності полірування. Спробуйте обернути папір навколо губки або полірувального блоку і рівномірно полірувати поверхнею.

Багато невдач при ремонті подряпин спричинені надмірним шліфуванням з самого початку.

Якщо ви використовуєте грубий папір або потужну пасту, тому що хочете швидко видалити подряпину, ви можете створити подряпини від полірування, більші за оригінальну подряпину.

Основи ремонту фарби полягають у такому порядку:

Наприклад, дійте поетапно, як-от:

・Наддрібнозерниста паста
・Дрібнозерниста паста
・Водостійкий наждачний папір 2000 зернистості
・Водостійкий наждачний папір 1500 зернистості

Прозорий шар бензобака не є нескінченно товстим. Якщо ви відшліфуєте занадто багато за один раз, він може досягти кольорового шару, і може знадобитися перефарбування.

У ремонтних роботах «спостереження за ситуацією» — це короткий шлях до успіху, а не «атака».

Якщо у вас є полірувальна машина, ви можете заощадити час і полірувати рівномірно

Нанесіть відповідну кількість пасти на ділянку, яку хочете відполірувати полірувальною машиною. Якщо нанести занадто багато, вона розлетиться навколо через обертання насадки, тому можна нанести пасту на насадку перед поліруванням.

Ручне полірування тканиною з мікрофібри цілком достатнє, але використання полірувальної машини запобігає нерівностям полірування та допомагає скоротити час роботи. Притискання полірувальної машини до бака може виявити абразивну здатність пасти, але будьте обережні, оскільки сильне натискання може призвести до глибоких подряпин від полірування.

Після полірування машиною не використовуйте жорстку тканину, як-от старий рушник або стару футболку, залишки пасти витирайте тканиною з мікрофібри.

Для дрібних подряпин достатньо ручного полірування тканиною з мікрофібри. Однак, якщо є широка ділянка тертя або потрібно виконати кілька операцій з пастою, наявність полірувальної машини значно підвищить ефективність роботи.

Полірувальна машина — це інструмент, який виконує полірування шляхом обертання або вібрації, і він характеризується тим, що може полірувати з більш рівномірною силою, ніж людські руки.

Особливо для деталей із багатьма вигнутими поверхнями, як-от бензобак, менш імовірно отримати нерівномірне покриття, ніж при ручному поліруванні з використанням полірувального блоку, і час роботи можна скоротити.

Останніми роками з'являється все більше невеликих акумуляторних моделей для DIY, і якщо у вас є хобі обслуговування автомобілів і мотоциклів, зручно мати таку.

Однак, оскільки абразивна здатність висока, заборонено продовжувати полірувати одне й те саме місце протягом тривалого часу. Навіть при використанні полірувальної машини процедура роботи, що починається з наддрібнозернистої пасти, не змінюється.

Якщо вона не досягла кольорового шару, спробуйте ремонт поліруванням

Привабливість полірувальних робіт полягає в тому, що подряпини, від яких ви вже «відмовилися», можна оновити без перефарбовування. Визначивши, чи подряпина перед вами залишається лише в прозорому шарі, чи досягла кольорового шару, якщо це подряпина прозорого шару, спробуйте відполірувати її пастою або водостійким папером.

Коли ви бачите подряпини на бензобаку, ви схильні думати: «Це не виправиться, поки я не перефарбую його». Однак насправді багато подряпин від екіпірування та сумок на бак обмежуються прозорим шаром.

Якщо ваш ніготь не чіпляється за подряпину, або якщо вона стає менш помітною, коли ви бризкаєте на неї водою, варто спочатку спробувати ремонт абразивною пастою. Якщо вона все ще не покращується, використовуйте наддрібнозернистий водостійкий наждачний папір у поєднанні та продовжуйте роботу, ретельно перевіряючи стан.

Важливо не виконувати сильне полірування раптово. І пасту, і водостійкий наждачний папір слід починати з дрібної зернистості, і, спостерігаючи за ситуацією потроху, ви можете значно зменшити ризик невдачі.

Якщо подряпина не досягла кольорового шару або основи, нерідко вона стає напрочуд чистою без фарбування. Якщо ви знайшли неприємну подряпину на своєму улюбленому баку, чому б не спробувати спочатку ремонт поліруванням?

До галереї (8)