¿Se pueden eliminar los arañazos en la capa transparente? Intentemos pulir y reparar el depósito de gasolina

Siempre es un impacto encontrar arañazos en el depósito de gasolina de tu querida motocicleta. Sin embargo, en realidad, muchos arañazos causados por el equipo de conducción, las bolsas de depósito o los llaveros a menudo se limitan solo a la capa transparente (clear coat) en la superficie de la pintura. Si los arañazos son así, existe la posibilidad de que se vuelvan menos visibles o incluso se eliminen por completo puliéndolos con compuestos o papel de lija resistente al agua. Aquí, presentaremos técnicas de eliminación de arañazos que incluso un mecánico aficionado puede realizar, cubriendo la estructura básica de la capa transparente, cómo identificar los arañazos, métodos de reparación utilizando compuestos y papel de lija resistente al agua, y precauciones durante el trabajo.

Los arañazos en el depósito de gasolina son más molestos de lo que imaginas

Cuando la ropa o el calzado rozan el depósito de gasolina al subir, bajar o conducir, es común que se produzcan este tipo de arañazos. Si estos son solo en la capa transparente o si han llegado a la capa de color, se puede saber frotando ligeramente con papel de lija resistente al agua o compuesto.

El depósito de gasolina de una motocicleta se encuentra en el centro del cuerpo y es una de las piezas exteriores que el conductor más ve. Por lo tanto, incluso los pequeños arañazos pueden ser sorprendentemente molestos.

Las causas comunes de los arañazos incluyen el contacto con cremalleras, hebillas o las puntas de los zapatos al subir y bajar de la moto, el roce a largo plazo por el agarre con las rodillas y la fricción de las correas o imanes de fijación de las bolsas de depósito. También hay casos en los que son causados por el contacto con vehículos vecinos en aparcamientos durante los viajes, o por arañazos al limpiar la moto.

Aunque estos arañazos no afectan el rendimiento de conducción, una vez que empiezas a notarlos, llaman tu atención cada vez que los miras. El daño mental es especialmente grande para los propietarios que cuidan sus vehículos.

Sin embargo, si evalúas correctamente el estado de los arañazos, no significa necesariamente que sea necesario volver a pintar o reemplazar las piezas. Primero, es importante comprobar la profundidad de los arañazos.

La pintura de la motocicleta viene en tipos con y sin capa transparente

Para entender cómo reparar los arañazos, primero necesitas conocer la estructura de la pintura.

Muchas motocicletas modernas utilizan un "acabado de capa transparente", donde se aplica una capa de color sobre la base y la superficie se cubre con una capa transparente. Ya sea un color sólido o un color metálico, es común tener una capa transparente encima para mejorar el brillo y la resistencia a la intemperie.
La estructura de la pintura en este caso es una estructura de tres capas:

・Base
↓
・Capa de color
↓
・Capa transparente

Por otro lado, algunos vehículos más antiguos o ciertas piezas omiten la capa transparente y utilizan la pintura de color como superficie acabada. Además, la pintura mate puede usar una capa transparente especial, y las reparaciones de pulido generales pueden no ser adecuadas.

El método de reparación introducido aquí es principalmente para pintura brillante con capa transparente.

Al comprobar el estado de los arañazos, es una buena idea entender primero si tu vehículo tiene una capa transparente.

Si el arañazo está solo en la capa transparente, puede eliminarse con compuesto

Al realizar la eliminación de arañazos con compuesto, utiliza productos con nombres como "fino" o "extrafino". Estos pueden eliminar las marcas de lijado (marcas de papel) más finas que el grano #1000.

Lo primero que debes intentar para la reparación de arañazos en un vehículo con capa transparente es pulir con un compuesto.

El compuesto es un agente de pulido que contiene abrasivos que pueden suavizar la superficie de la pintura mientras eliminan una cantidad muy pequeña de ella.

Si un arañazo solo entra en la capa transparente, es como una ranura en la superficie de una película transparente. Por lo tanto, al nivelar gradualmente el área circundante, el escalón se vuelve menos notable y, como resultado, el arañazo parece haber desaparecido.

Primero, lava el vehículo para eliminar completamente la arena y el polvo, y limpia la superficie pintada. Luego, aplica una pequeña cantidad de compuesto fino a extrafino en un paño y pule suavemente alrededor del arañazo.

Lo importante aquí es "empezar primero con el abrasivo más fino".

Si usas repentinamente un compuesto grueso, causarás nuevos arañazos de pulido en lugar de eliminar el arañazo original.

La "prueba de la uña" es efectiva para determinar la profundidad del arañazo. Si es un arañazo superficial en el que tu uña no se engancha, existe una alta posibilidad de que sea solo daño a la capa transparente, y a menudo mejora con compuesto.

Como método simple para juzgar la profundidad del arañazo junto con la prueba de la uña, también existe la "prueba de salpicadura de agua".

Cuando salpicas agua sobre el área rayada, si el arañazo desaparece temporalmente o se vuelve menos notable, es muy probable que sea un arañazo superficial solo en la capa transparente.

Esto se debe a que el agua llena las ranuras del arañazo, suprimiendo la reflexión difusa de la luz y haciendo que el arañazo sea más difícil de ver. Por el contrario, si la apariencia del arañazo apenas cambia incluso cuando se salpica agua, puede haber llegado a la capa de color o ser un arañazo profundo.

Por supuesto, no puedes hacer un juicio completo solo con este método, pero si se cumplen ambas condiciones de "la uña no se engancha" y "el arañazo se vuelve menos visible cuando se salpica agua", vale la pena intentar una reparación de pulido con compuesto primero.

Si no hay cambios con el compuesto, considera el papel de lija resistente al agua

Un ejemplo de papel de lija resistente al agua extrafino. Este es un tipo de papel en forma de hoja que se adhiere a una esponja dedicada para su uso, y el grano es 2000, que es muy fino.

Aquí, intentaremos frotar la parte de agarre de rodilla con papel de lija resistente al agua de grano #2000. Al pegar el papel a una esponja, la presión durante el pulido se vuelve uniforme y tiene la ventaja de que es difícil que aparezcan irregularidades. Además, al dar humedad al papel durante el pulido, la capa transparente lijada es menos propensa a enredarse en el papel.

Si el arañazo no se vuelve más fino incluso después de usar compuesto, existe un método de usar papel de lija resistente al agua con mayor poder abrasivo. Para la reparación de pintura, se utilizan principalmente granos extrafinos de 1500 a 3000. Para la reparación de la capa transparente, es común comenzar alrededor del grano 2000.

Sin embargo, a partir de aquí, se requiere un trabajo cuidadoso porque existe el riesgo de lijar demasiado.

Cuando se pule con papel de lija resistente al agua, la superficie pintada se volverá temporalmente en un estado mate blanquecino. Sin embargo, esto es prueba de que la capa transparente ha sido lijada y no es anormal.

Después de eso, el pulido con compuesto restaurará la transparencia y el brillo.

Ten en cuenta que si presionas el papel directamente con las yemas de los dedos, la presión se concentrará y ocurrirán irregularidades de pulido fácilmente. Intenta envolver el papel alrededor de una esponja o bloque de pulido y pule uniformemente con la superficie.

Muchos fallos en la reparación de arañazos son causados por lijar demasiado desde el principio.

Si usas papel grueso o un compuesto potente porque quieres eliminar el arañazo rápidamente, puedes crear arañazos de pulido más grandes que el arañazo original.

Los conceptos básicos de la reparación de pintura siguen este orden:

Por ejemplo, procede en etapas como:

・Compuesto extrafino
・Compuesto fino
・Papel de lija resistente al agua de grano 2000
・Papel de lija resistente al agua de grano 1500

La capa transparente del depósito de gasolina no es infinitamente gruesa. Si lijas demasiado una vez, puede llegar a la capa de color y puede ser necesario volver a pintar.

En el trabajo de reparación, "observar la situación" es un atajo al éxito en lugar de "atacar".

Si tienes una pulidora, puedes ahorrar tiempo y pulir uniformemente

Aplica una cantidad adecuada de compuesto en la parte que deseas pulir con la pulidora. Si aplicas demasiado, se dispersará por los alrededores debido a la fuerza de rotación del pulidor, por lo que también puedes aplicar el compuesto al pulidor antes de pulir.

El pulido manual con un paño de microfibra es suficiente, pero el uso de una pulidora evita irregularidades en el pulido y ayuda a acortar el tiempo de trabajo. Si presionas la pulidora contra el depósito, puedes extraer el poder de corte del compuesto, pero ten cuidado, ya que si presionas con demasiada fuerza, pueden aparecer arañazos de pulido profundos.

Después de pulir con la pulidora, no utilices paños duros como toallas viejas o camisetas viejas; limpia el compuesto restante con un paño de microfibra.

Para pequeños arañazos, el pulido manual con un paño de microfibra es suficiente. Sin embargo, si hay un rango amplio de roce o si se requieren múltiples operaciones de compuesto, tener una pulidora mejorará significativamente la eficiencia del trabajo.

Una pulidora es una herramienta que realiza el pulido mediante rotación o vibración, y se caracteriza por poder pulir con una fuerza más uniforme que las manos humanas.

Especialmente para piezas con muchas superficies curvas como un depósito de gasolina, es menos probable que tenga un acabado desigual que el pulido manual usando un bloque de pulido, y el tiempo de trabajo se puede acortar.

En los últimos años, los modelos inalámbricos pequeños para bricolaje han ido aumentando, y si tienes la afición de mantener coches y motocicletas, es conveniente tener uno.

Sin embargo, debido a que el poder abrasivo es alto, está prohibido continuar puliendo el mismo lugar durante mucho tiempo. Incluso cuando se usa una pulidora, el procedimiento de trabajo de comenzar con un compuesto extrafino no cambia.

Si no ha llegado a la capa de color, intenta la reparación de pulido

El atractivo del trabajo de pulido es que los arañazos que habías dado por "inevitables" pueden refrescarse sin necesidad de volver a pintar. Después de juzgar si el arañazo frente a ti permanece solo en la capa transparente o ha llegado a la capa de color, si es un arañazo en la capa transparente, intenta pulirlo con compuesto o papel de lija resistente al agua.

Cuando ves arañazos en el depósito de gasolina, tiendes a pensar: "No se arreglará a menos que lo vuelva a pintar". Sin embargo, en realidad, muchos arañazos del equipo de conducción y las bolsas de depósito se limitan a la capa transparente.

Si tu uña no se engancha en el arañazo, o si se vuelve menos visible cuando le salpicas agua, vale la pena intentar una reparación con compuesto primero. Si aún no mejora, usa papel de lija resistente al agua extrafino en combinación, y procede con el trabajo mientras compruebas cuidadosamente el estado.

Lo importante es no realizar un pulido fuerte de repente. Tanto el compuesto como el papel de lija resistente al agua deben iniciarse desde un grano fino, y observando la situación poco a poco, puedes reducir significativamente el riesgo de fallo.

Si el arañazo no ha llegado a la capa de color o a la base, no es raro que quede sorprendentemente limpio sin pintar. Si encuentras un arañazo molesto en tu querido depósito, ¿por qué no intentar primero la reparación de pulido?

Ir a la galería (8)