MORIWAKI Dual Silencer ZERO GP Exhaust для CBR600RR повертається! Буде представлений на Tokyo Motorcycle Show!

ZERO GP Full Exhaust від MORIWAKI повертається для CBR600RR PC40! Раніше ми публікували статтю на нашому японському сайті, що показувала CG-зображення того, як ми думали, він може виглядати, але тепер оголошено, що продукт дійсно буде випущений! Він буде вперше представлений на Tokyo Motorcycle Show.

Відроджено ZERO GP, який використовувався на знаменитій гоночній машині MD211VF!

MORIWAKI MD211VF, оснащений 5-циліндровим двигуном Honda RC211V, досяг вражаючих 7 очок у 7 гонках, незважаючи на те, що був wildcard-учасником. Це, безсумнівно, була машина-монстр, побудована майже з нуля, за винятком двигуна, і видавала більше 200 кінських сил, що було немислимо для того часу.

Що зробило MD211VF справді епохальним, так це нетипова подвійна вихлопна система з глушниками, що виходять як з правого боку, так і з-під сидіння. Це було пов'язано з тим, що V-подібний двигун ускладнював інтеграцію вихлопної системи з одним глушником праворуч, але сміливе та ексцентричне розташування викликало захоплення у багатьох гонщиків. Дехто може пам'ятати, що MORIWAKI пропонував "ZERO GP Full Exhaust" для CBR1000RR та CBR600RR PC37 у той час.

Тепер, через стільки років, легендарний "ZERO GP" відроджується для нинішнього CBR600RR PC40! Випускні труби виготовлені з нержавіючої сталі, а глушники – з титану. Правий глушник такий самий, як у оригінальної моделі, а підхвостовий глушник – такий самий, як у нинішнього slip-on від MORIWAKI.

Для тих, хто вже придбав поточний MORIWAKI Slip-On, не хвилюйтеся. Також буде доступна опція переобладнання, щоб встановити лише глушник, тому ви можете без вагань перейти на ZERO GP.

ZERO GP буде представлений на Tokyo Motorcycle Show 2025. Більше того, це вперше за понад 20 років, коли MORIWAKI матиме власний стенд, і буде представлено FORESIGHT для XSR900 GP.

Деталі продукту CBR600RR ZERO GP

・Сумісна модель: PC40
・Матеріал (вихлопна труба/глушник): Нержавіюча сталь / Титан
・Шум наближення: 101 дБ
・Шум прискорення: 81 дБ
・Технічний огляд: Відповідає японським нормам викидів
・Заміна масла та масляного фільтра: Можлива під час встановлення