1965 HONDA CB450K0 | İngiliz Duyarlılığıyla Honda'nın Küresel Hırsını Deneyimleyin

İngiliz motosikletlerinin cazibesi ve Japon mühendisliğinin endüstriyel hüneri.
1965 HONDA CB450K0 her ikisini de bünyesinde barındırıyor.

Daha önce bir Meguro SG'yi İngiliz tarzında modifiye etmiş olan sahibi, bir sonraki adımda "Honda'nın dünyaya açılma hamlesi" olarak adlandırılabilecek bir makineye ilgi duydu.

1965 HONDA CB450 (K0)

HONDA CB450 Nedir?

1965 yılında piyasaya sürülen HONDA CB450, Honda tarafından özellikle İngiliz motosikletlerinin güçlü bir varlığa sahip olduğu Avrupa ve Amerika pazarlarını hedefleyerek geliştirilmiş büyük bir spor modeldi.

444cc DOHC çift silindirli motoruyla, o dönemdeki seri üretim bir motosiklet için oldukça gelişmiş mekanizmalara sahipti.
Yüksek devirli motoru ve burulma çubuğu supap yayları ile özellikleri sadece "Japon pratikliği" değil, aynı zamanda "dünya standartlarında bir spor motosikleti" için ciddi bir arayıştı.

Özellikle ilk K0 modeli, kendine özgü tank tasarımı, ince gövdesi ve ilk üretim serisine özgü diğer detayları nedeniyle bugün hala oldukça popülerliğini koruyor.

CB450'nin ilk K0 modeli, "balina tankı" olarak da adlandırılan kendine özgü tank şekli ve ilk modele özgü diğer detayları nedeniyle bugün hala popülerliğini koruyor (Görsel: HONDA web sitesi)

Hayalindeki Motosikletle Karşılaşma

Bu CB450K0'ın sahibi Bay Yoshikawa, Mie Eyaleti, Matsusaka Şehri'ndeki "Gusset" adlı giyim mağazasında çalışıyor.

Daha önce bir Meguro SG'yi bu tarzda modifiye ederek İngiliz motosiklet estetiğine ilgi duymuştu.

Bay Yoshikawa'nın eski gözdesi, "MEGURO SG"

"Bir tanıdığımda ilk gördüğüm anda bu motosiklete aşık oldum. Satmaya karar verdiklerinde, alıp alamayacağımı sordum ve nazikçe bana devrettiler."

Uzun bir arayıştan çok, her zaman hayran olduğu bir motosikleti miras almak gibiydi.

Instagram "Tasuku Yoshikawa"
https://www.instagram.com/tasuku81

Instagram "Gusset"
https://www.instagram.com/gusset_jpn

Sahibi Bay Yoshikawa, Mie Eyaleti, Matsusaka Şehri'nde bulunan "Gusset" adlı giyim mağazasının bir çalışanıdır.

Bu, Bay Yoshikawa'nın eski gözdesi olan "MEGURO SG"dir.

Krom Çamurluklarla Yaratılan Bütünlük

Mevcut özellikler, önceki sahibin yaptığı modifikasyonlara dayanmaktadır.

K0 modelinde gümüş boyalı olan ön ve arka çamurluklar, CB450K1 ve sonraki modellerin krom çamurluklarıyla değiştirilmiştir.
Bu, doğal olarak tankın yanlarındaki kromun dokusuyla uyum sağlayarak tüm motosiklete güzel bir bütünlük hissi veriyor.

"Tankın yanlarındaki kromun çamurluklardaki kromla uyum sağlamasını, renk ve doku açısından uyumlu bir görünüm yaratmasını seviyorum."

Ayrıca, Bay Yoshikawa'nın kendisi aynaları Superior vintage aynalarla değiştirmiştir.

"Sadece aynaları değiştiren bendim (gülüyor)."

Küçük bir değişiklik olsa da, İngiliz motosiklet ambiyansını ustaca artıran bir detaydır.

K0 modelinde orijinal olarak gümüş boyalı olan ön ve arka çamurluklar, CB450K1 ve sonraki modellerin krom çamurluklarıyla değiştirilmiştir.

Çamurlukları krom yaparak, doku tankın yanlarıyla eşleştirilmiştir.

Sadece "CB Özelliği"nin Ötesinde Bir Modifikasyon

İnce işlenmiş sele, Lucas stop lambası ve Harley-Davidson fishtail egzoz ile kombinasyonu, tipik CB modifikasyonlarından biraz farklı bir stil yönü veriyor.

Klasik bir "CB Cafe" tarzı da değil.
Daha ziyade, Honda'nın dünya için yarattığı bir model olan CB450K0 üzerine İngiliz motosiklet kültürünü katmanlama izlenimi veriyor.

"Bu modifikasyonun, İngiliz motosikletleriyle rekabet etmek için doğan CB450K0'ın hikayesini yansıttığını hissediyorum."

Bu motosikletin çekiciliği sadece klasik modifikasyonunda değil, aynı zamanda motosikletin kendi arka planını ve dönemini nasıl ifade ettiğinde yatıyor.

CB450K0, yurt dışında "Black Bomber" lakabıyla da bilinir.

İnce işlenmiş sele ve Lucas stop lambasını içeren bir arka görünüm.

Bir CB için alışılmadık bir şekilde, bir Harley-Davidson fishtail egzoz tercih edilmiş.

Deneme Yanılma Yoluyla Bir Motosiklet Üzerinde Çalışmanın Keyfi

Klasik motosikletlerle uğraşmak asla kolay değildir.
Ancak, Honda motosikletleri için orijinal parçaların nispeten kolay bulunabilmesinin yardımcı olduğunu düşünüyor.

"Orijinal kauçuk contalar ve diğer parçalar mevcut, bu büyük bir yardım. Hala öğreniyor ve araştırma yaparken üzerinde çalışıyorum."

Hata yapmak, onları düzeltmek ve tekrar üzerinde çalışmak.
Harcanan bu zaman bile bu CB450K0 ile meşgul olmanın keyfinin bir parçasıdır.

Balina tankı elbette K0'ın belirleyici özelliğidir!

Derinlemesine saran arka çamurluk da bu motosikletin önemli bir çekiciliğidir.

Basit gidonlar ve özenle seçilmiş aynalar.

Dikey kilometre sayacı şık!

Bugün, Bay Yoshikawa'nın özel satış yoluyla satın aldığı bir sele yeni gelmişti. "Bu şekilde değil, şu şekilde" diyerek takma işleminin keyfini çıkarıyordu.

Hikayesine Uygun Bir Motosiklet

Bay Yoshikawa, öncelikle motosikleti kendisi için rahat sürüşe uygun hale getirmeyi ve zamanla makine hakkındaki anlayışını derinleştirmeyi hedefliyor.

"Öncelikle, motosikleti rahatça sürebilmem için durumunu doğru bir şekilde anlamak istiyorum. Nihayetinde, bu motosikletin hikayesine uygun modifikasyonlar bulmayı umuyorum."

Honda'nın dünyayı fethetme hırsını ve İngiliz motosiklet kültürünün cazibesini doğal olarak bünyesinde barındıran bu CB450K0, sadece "eski bir Honda" olarak adlandırılamayacak bir çekiciliğe sahip.

Instagram "Minna no Tankito" (Tüm Tek Silindirler Hakkında)
https://www.instagram.com/minnano_tankito

Bu motosikletin hikayesine uygun modifikasyonların keyfini zamanla çıkarmak... Bay Yoshikawa'nın CB450K0'ı, hala "yapım aşamasında" olmasıyla ilgi çekici.