Yeni 2026 XSR900 GP Avrupa'da renkli olacak! Kenny Roberts, "Kral" efsanesi yeniden canlanırken hayranlar gözyaşlarına boğuldu!
600
0
Paylaş 
Copy link
X
Facebook
Save
28 Ekim'de "THE KING IS BACK" sloganıyla duyurulan yeni Yamaha modeli, Kenny Roberts, nam-ı diğer "Kral"ın kullandığı "YZR500" ve "YZR750"yi anımsatan "US Inter" renkleriyle "XSR900 GP" oldu.
"US Intercolor"dan esinlenen "Efsane Sarı"nın benimsenmesi
Yamaha'nın Sport Heritage Serisi, geçmiş dönemlerin en ikonik Yamaha sürücülerine ve makinelerine saygı duruşunda bulunurken, aynı zamanda sürücülere en son motor, şasi ve tasarım teknolojisini sunuyor. Serinin amiral gemisi modeli olan XSR900 GP, Grand Prix yarışlarının altın çağındaki Yamaha'nın şampiyon makinelerinden ilham alarak nefes kesici güzellikte bir makine ortaya koyuyor.
Yeni "Efsane Sarı" rengi, Kral Kenny'nin WGP'de kullandığı YZR500'ü anımsatıyor.
Hafif 200 kg şasi ve ayrık gidonların yarattığı sportif sürüş pozisyonu, geçmişin "yarışçı replikalarını" anımsatıyor.
2026 XSR900 GP, 1980'lerdeki Grand Prix yarışlarının "altın çağını" anımsatan bir üst kaporta özelliğine sahip olacak.
Yolcu selesi, gövde rengine uygun bir sele kılıfı ile donatılmıştır ve 1980'ler tarzı köşeli arka uç tasarımıyla birleştiğinde yarışçı görünümünü tamamlar.
Beyaz çizgili ve siyah "strobe çizgili" sarı taban, "US Intercolors"a bir saygı duruşu olacak.
Jantlar da o dönemin "YZR500"üne benzer şekilde altın rengine boyanmış. Bu renge uygun bir alt kaporta da harika bir seçenek olacaktır.
Egzoz sistemi, geleneksel bir susturucuya sahip değil, bu da yan görünümü kompakt hale getiriyor.
Delta box şasi ve ters çatallar dahil olmak üzere o dönemin "YZR500"ünden daha gelişmiş ekipmanlara sahip. Üst kaportadaki siyah "GP" harfleri sarı renkte öne çıkıyor.
Ön görünümdeki beyaz boya, bir plaka numarasını anımsatıyor. Arka görünümün kompakt kuyruk tasarımı, bir yarışçı imajı yaratıyor.
5 inç tam renkli TFT ekran. Kullanıcı, analog tarzı bir takometre de dahil olmak üzere geçmişin yarış motosikletlerinden ilham alan dört farklı ekran teması arasından seçim yapabilir.
Yamaha'nın gururu olan CP3 motoru, R1'den türetilmiş altı eksenli bir IMU, hız sabitleyici, üçüncü nesil quickshifter ve A&S debriyajı dahil olmak üzere en son Yamaha teknolojilerini birleştiren paralel üç silindirli bir motordur.
Sele altı yan paneller, yarış tarzı D-ring bağlantı elemanları ile sabitlenmiştir. Süspansiyon, ön ve arka tamamen ayarlanabilir ve KYB tarafından yapılmıştır.
Altın rengine boyanmış hafif alüminyum jantlar, yüksek tutuşlu Bridgestone Battlax Hypersport S23'lerle donatılmıştır.
2026 Yamaha XSR900 GP: Zaferden Doğan
XSR900 GP ana teknik özellikler (2026 Avrupa spesifikasyonları)
Toplam Uzunluk x Genişlik x Yükseklik: 2160 x 810 x 1180 mm - Dingil Mesafesi: 1500 mm - Sele Yüksekliği: 835 mm - Ağırlık: 200 kg - Motor: Sıvı soğutmalı 4 zamanlı DOHC 4 valfli sıralı 3 silindirli 890 cc - Maksimum güç: 87,5 kW (119 PS)/10000 dev/dak - Maksimum tork: 93N-m (9,5kgm)/7000 dev/dak ・Şanzıman: 6 ileri vites ・Yakıt deposu kapasitesi: 14L ・Frenler: ÖN=Disk, ARKA=Disk ・Lastikler: ÖN=120/70-17, ARKA=180/55-17 Modern çağda "Kral"ın efsanesini yeniden canlandıran, yeni "US Inter Renk" imaj renklerine sahip 2026 XSR900 GP, artık Avrupa'da! (13)
![[Austrian GP] Acosta, FP1'de en iyi zamanı elde etti! KTM evinde 1-2 başladı](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/MGP_FP1_AUT.jpg)
![Tatmin edici noktalar kesinlikle boyutu, duruşu ve gücü! KAWASAKI ZZ-R1100 [Webike My Bike Pickup]](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/1779326238344L.jpg)
