[PR] Y'S GEAR Text/Akira Kurita

Regelbunden biltvätt och underhåll är viktigt för att hålla din bil i gott skick. Men i takt med att körsträckan ökar under många års körning kan smuts och glanslöshet samlas på olika delar av karossen, och rost kan uppstå. Eller så kanske du har köpt en begagnad motorcykel och vill ge den en grundlig initialisering. Wise Gears nya tillbehör för SR400 och XT250 (Cerro 250) är svaret på dessa behov. Bland dem är fram- och bakhjulsenheterna i centrum för uppmärksamheten, eftersom de inte kräver den arbetskrävande processen med ekerspänning och dramatiskt fräschar upp fjädringsområdet.

Ekerhjul som har stöttat SR400:s underrede i över 40 år

Yamaha SR400, som följde den grundläggande ramen från den tidiga modellen som debuterade 1978 men ändrade detaljer för att passa tiden, har tillverkats i över 40 år och har skapat många fans. Bilden visar 2019 års modell.

SR400:s kombination av en stor encylindrig motor som ger en behaglig puls och en enkel men vacker design som aldrig blir gammal har fångat många förares hjärtan, och i över 40 år sedan introduktionen 1978 har den skapat historia som en av Yamahas mest ikoniska maskiner. Under en tid såldes SR400SP med gjutna hjul som en variationsmodell, men för de flesta användare var SR:s hjul av trådekertyp. Även om ekrade hjul nu är i minoritet för moderna sportmodeller, är deras överlägsna stötdämpning och eleganta utseende som består av delikata ekrar och fälgar runt naven avgörande för traditionella modeller, och de glänsande ekrarna och fälgarna förbättrar avsevärt motorcykelns helhetsintryck. De glänsande ekrarna och fälgarna är de element som avsevärt förbättrar motorcykelns helhetsintryck. Dock kräver den korsade strukturen av de tunna ekrarna mer tid och ansträngning att tvätta och polera än gjutna hjul, och utseendet av trötthet ökar dramatiskt på grund av åldersrelaterad försämring och rost.

Originaldelar är alla enskilda komponenter som nav, fälgar och ekrar.

Till skillnad från gjutna hjul, som generellt gjuts i ett stycke, har ekrade hjul ett nav i mitten, en fälg som däcket fästs vid, och ekrar som förbinder navet och fälgen, var och en är en separat komponent. Detta gör det möjligt att byta ut endast fälgen eller fästa om endast ekrarna, men även om du vill byta ut hela hjulet måste du köpa navet, ekrarna och fälgen som enskilda delar och montera hjulet. Hjulmontering, även känd som ekerspänning, kräver erfarenhet och skicklighet, och det är ingen överdrift att säga att det inte finns någon plats i världen där motorcykelanvändare, liksom vanliga motorcykelbutiker och tillbehörsbutiker, kan utföra detta arbete. Kort sagt, ekrade hjul är extremt svåra att montera även när originaldelar från tillverkaren finns tillgängliga.

Hjulmonteringar kompatibla med modeller från 2019 och framåt

I detta sammanhang bör Y's Gears nya hjulmontering noteras. Huvudfunktionen hos denna produkt är att de mycket svåra ekrade hjulen säljs i monterat skick. Som nämnts tidigare finns inga hjulmonteringar tillgängliga som originaldelar för Yamaha SR400, och ekerspänning är ett måste om hjulen ska bytas ut för renovering eller restaurering. Å andra sidan inkluderar Wise Gears hjulmontering inte bara ekrar utan även lager och tätningar, en bromsskiva för framhjulet och en drivhjulskugghjul för bakhjulet, så den kan installeras genom att bulta fast däck, slangar och fälgband. Hjulmonteringen är kompatibel med modellerna B9F1/B9F3 som släpptes 2019 och modellerna B9F5/B9F6 som släpptes 2021. Förutom den vanliga anodiserade aluminium finns även svart anodiserad aluminium tillgänglig för färg på fälgen, så utseendet kan ändras tillsammans med uppfräschningen.

SR400 Framhjulsenhet silver
Pris inklusive moms 41 800 yen
Tillämplig modell SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
Ekrarna, lager, tätningar, bromsskivor etc. är redan monterade. Däck, slangar och fälgband säljs separat.

SR400 Framhjulsenhet, svart
Pris inklusive moms 41 800 yen
Matchande modell SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
Ekrarna, lager, tätningar, bromsskivor etc. är redan monterade. Däck, slangar och fälgband säljs separat.

SR400 Bakhjulsenhet silver
Pris inklusive moms 46 200 yen
Tillämplig modell SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
Ekrarna, lager, tätningar etc. är redan monterade. Däck, slangar, fälgband och bromsbackar säljs separat.

SR400 Bakhjulsenhet, svart
Pris inklusive moms 46 200 yen
Matchande modell SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
Ekrarna, lager, tätningar etc. är redan monterade. Däck, slangar, fälgband och bromsbackar säljs separat.

Originaldelar för stor sinnesro

SR400 är mycket efterfrågad som anpassningsbas, och det finns många delar från externa tillverkare. Hjul är dock också viktiga delar för säkerheten och kräver hög styrka och kvalitet. I detta avseende är tillförlitligheten och sinnesron att veta att alla använda delar är äkta Yamaha-delar enorm, och det finns inget bättre sätt att fräscha upp utseendet och funktionaliteten hos dessa delar.

Kåpset som dramatiskt förbättrar motorns utseende

En annan anmärkningsvärd uppfräschningsdel för SR400 är kåpsetet. Den vackert polerade motorkåpan är en viktig ikonisk del av SR400, men den kan bli glanslös och korroderad med åldern, eller till och med skadad vid omkullkörning. I sådana fall kan gör-det-själv-polering eller anlitande av en professionell polerare återställa skicket, men det kan lämna repor eller skina för starkt som en spegelblank yta. Den mest attraktiva egenskapen hos Wise Gears kåpset, som består av kopplingskåpa, oljefilterkåpa, svänghjulskåpa och drivhjulskåpa, är att den är färdigställd med samma glans som delarna som monteras på nya fordon. Setet innehåller även tätningen för kickpedalen och andra delar som behövs för att byta ut kåporna, så om kåpbultarna kan skruvas i och ur kommer glansen runt motorn omedelbart att förbättras, och det kommer garanterat att ge en enastående uppfräschningseffekt.

SR400 Kåpset
Pris inklusive moms 38 500 yen
Tillämplig modell SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
Vacker kåpa i 4 delar med samma bubbelpolering som ny. Inkluderar tätningar och andra nödvändiga föremål för byte.

Fram- och bakhjulsskärmar med en tung kromfinish.

SR400:s original skärmar är gjorda av förkromat stål, vilket är mycket ovanligt nuförtiden, och den tunga känslan av stål och den djupa glansen av krom är unik. Även om många användare byter ut skärmarna för anpassning, framväxer en trend att respektera originalstilen, och behovet av originalskärmarna ökar också. Många dåligt underhållna kromade skärmar har dock rostfläckar på ytan och rost som kryper in från undersidan. Kostnaden för att återförkroma skärmar kan också vara orimlig, vilket gör det svårt att begära återförkromning. Med tanke på detta är det glada nyheter för SR-ägare att nya skärmar kan köpas till detta pris. Satsen innehåller alla nödvändiga delar för installation, så du kan helt enkelt bulta fast de nya skärmarna och njuta av den bländande glansen av krompläteringen.

SR400 Skärmset
Pris inklusive moms 30 800 yen
Tillämplig modell SR400 B9F1/B9F3/B9F5/B9F6
Perfekt för att återställa originalskärmarna eller externa skärmar som har försämrats över tid till originalskärmarna. Inkluderar smådelar som behövs för installation.

Iögonfallande orange anodiserade aluminiumhjul för Cerro 250

Tillsammans med SR400 är Cerro-serien en symbol för Yamahas långvariga modeller. Y's Gear har sålt guldfälgsenheter för modellerna 2018 B7C1 och 2020 B7C4, och har nu släppt nya hjul med silver- och orangefälgar. Båda färgerna är fabriksfärger från den tiden, så de kan installeras för att matcha fordonets färg, eller så kan du njuta av en annan anpassning genom att ändra kombinationen av kaross- och färgfärger från originalen. Djupgående förare kan också installera en uppsättning däck med olika egenskaper som en reservuppsättning och byta hela hjulet beroende på baninställningen. Liksom SR-hjulen levereras Cerro-hjulsenheterna med lager, tätningar och till och med bromsskivor för framhjulen, så de kan bultas fast genom att bara installera däck, slangar och fälgband.

XT250 Framhjulsenhet silver
Pris inklusive moms 36 300 yen
Tillämplig modell Cerro 250 B7C1/B7C4
Ekrarna, lager, tätningar, bromsskiva etc. är redan monterade. Däck, slangar och fälgband säljs separat. XT250X kan inte installeras.

XT250 Bakhjulsenhet silver
Pris inklusive moms 51 700 yen
Tillämplig modell Cerro 250 B7C1/B7C4
Ekrarna, lager, tätningar, bromsskiva etc. är redan monterade. Däck, slangar och fälgband säljs separat. XT250X kan inte installeras.

XT250 Framhjulsenhet Orange
Pris inklusive moms 36 300 yen
Tillämplig modell Cerro 250 B7C1/B7C4
Ekrarna, lager, tätningar, bromsskiva etc. är redan monterade. Däck, slangar och fälgband säljs separat. XT250X kan inte installeras.

XT250 Bakhjulsenhet Orange
Pris inklusive moms 51 700 yen
Tillämplig modell: Cerro 250 B7C1/B7C4
Ekrarna, lager, tätningar, bromsskiva etc. är redan monterade. Däck, slangar och fälgband säljs separat. XT250X kan inte installeras.

För långvariga förare är reservdelarna också mycket betydelsefulla.

De nya produkterna från Wise Gear, såsom hjulmonteringar och fram- och bakhjulsskärmar, som är svåra för privatpersoner att montera från delar, är attraktiva eftersom de omedelbart är användbara för att fräscha upp din motorcykel, men de är också användbara som reservdelar för ägare som vill fortsätta köra sin SR eller CELLO 250 under lång tid. SR-kåporna och skärmarna är billigare än att skicka delar som har försämrats över tid och är i dåligt skick för polering eller återförkromning (eftersom de är nya, naturligtvis), och hjulmonteringarna är säkrare och mer pålitliga än att hantera begagnade delar på internetauktioner, med tanke på att bromsskivorna och drivhjulskuggarna också är nya. Det är säkrare och pålitligare. SR400- och Cerro 250-ägare bör definitivt uppmärksamma Wise Gears tillbehör.

Gå till  (13)

Gillar du den här artikeln