När du byter gamla, hårda däck, använd "solsken" för att värma upp däcken!
1,180
0
Dela 
Copy link
X
Facebook
Save
Table of Contents
- 1 Bra däckjärn är bara så bra som deras användarvänlighet
- 2 Vikten av fälgbandet kan förstås av nippelmärkena på bandet och slangen.
- 3 Däckmonteringssmörjmedel och fälgkräm för att förbättra glidningen är nödvändiga.
- 4 Felaktig montering av slangen kan orsaka punktering!
- 5 Överdriven användning och felhantering av däckjärnet kan orsaka punktering!
Bra däckjärn är bara så bra som deras användarvänlighet
Dirt Freaks enhetsmärke erbjuder flera manuella däckbytare för offroad-användare. Här utnyttjade vi en däckbytare som är tillräckligt stor för att användas på on-road-modeller och kan manövreras i stående position.
För däckjärn, som är nödvändiga vid däckbyte, föredrar vi att använda de allmänt kända vevtyp däckjärnen från Daytona. Det är lätt att hålla fälgen och lätt att använda, så vi rekommenderar denna produkt.
Om din bromsskiva eller drivna drev är av den typ som är fäst vid navet eller fälgen, kan du haka fast handtagen i dem efter att du har lyft fälgen för att säkra den.
På 180 graders motsatt sida av området där du vill lyfta fälgen, använd ett hållverktyg som kan hålla fälgen nere. Om du har en multiklämma kan du också trycka däcket mellan klämmorna.
Vikten av fälgbandet kan förstås av nippelmärkena på bandet och slangen.
Att sänka fälgen på motsatt sida av lyftområdet gör fälglyftningen enklare än du kan föreställa dig. Efter att ha lyft fälgen på ena sidan, dra ut slangen och kontrollera skicket. Var försiktig om ekernippelmärkena fortfarande är tydligt synliga på fälgbandet eller slangen.
För modeller med stålfälgar, se till att kontrollera insidan av fälgen för röd rostbildning och erosion. Det fanns ingen rost på baksidan av stålfälgarna på detta fordon eftersom det inte hade använts i regn och förvarades i ett garage. Tvålvatten som använts vid montering kan påverka rosten.
Däckmonteringssmörjmedel och fälgkräm för att förbättra glidningen är nödvändiga.
För modeller med stålfälgar, se till att kontrollera insidan av fälgen för röd rostbildning och erosion. Det fanns ingen rost på baksidan av stålfälgarna på detta fordon eftersom det inte hade använts i regn och förvarades i ett garage. Tvålvatten som använts vid montering kan ha påverkat rosten.
Tidigare var "tvålvatten" det föredragna smörjmedlet vid däckbyte, men tvålvatten kan orsaka rost om det finns kvar inuti fälgen. Här användes ett flytande spraydäckmonteringssmörjmedel.
Spraytypen är lätt att använda men slösar mycket spray ....... Spraya däckfälgens sidor och kanter, samt fälgens kantkanter. Jag sprayade också slangen och sträckte den med en trasa.
En ventilavdragare är definitivt till hjälp när du monterar en däckslang! Inga fler klämda fingertoppar mellan däcket och fälgen. Ett verktyg för borttagning av ventilkärna är också viktigt.
För in spetsen på ventilavdragaren genom ventilhålet och ut genom fälgens kantsektion, skruva sedan in avdragarens spets i luftventilen på slangen. Dra ut tråden för att exponera ventilkopplingen.
Formen varierar beroende på typ, men genom att dra ut tråden samtidigt som du trycker in luftventilen på slangen, kommer ventilkopplingen ut i ventilhålet på fälgen. Detta är lätt att använda!!!
Felaktig montering av slangen kan orsaka punktering!
Det finns en mutter på ventilkopplingen på slangens sida och en mutter för att fästa den i fälgens hål, men dra inte åt muttern för fälgens hål från början och ställ in den precis tillräckligt för att förhindra att ventilkopplingen faller in i hålet.
Med ventilen (allmänt känd som "buggen") inte isatt, matas tryckluft in i slangen med en luftpistol. Innan däcket monteras är det viktigt att tillfälligt injicera luft.
När slangen har blåsts upp till en viss grad, kontrollera den genom att röra vid hela slangens omkrets med fingertopparna. Om slangen är vikt inuti däcket kommer det att orsaka en punktering senare.
Överdriven användning och felhantering av däckjärnet kan orsaka punktering!
Det finns olika typer av fälg-nedhållare, så använd den som är lätt att använda. Genom att använda en hållare för att förhindra att fälgen kommer upp på däcket, förbättras arbetet avsevärt.
Däckjärnet bör inte stickas djupt in i fälgkanten. Om slangen fastnar i hävarmen kan det orsaka en punktering. Återigen, att använda en fälg-nedhållare gör jobbet enklare.
Tricket för smidig fälglyftning är att återapplicera monteringssmörjmedel eller fälgkräm mellan fälgen och fälgkanten före luftinjektion. Injicera luft försiktigt.
När däcket expanderar kan en linje på sidan av fälgen visuellt bekräftas. Utseendet på denna linje är en bra indikator, men vissa däckmodeller har ingen linje. Kontrollera hur fälgen reser sig på vänster och höger sida av däcket genom att titta på linjen.
För att bäst balansera däckmonteringen, rikta in den ljusa himmelsmarkeringen med luftventilen. Efter att ha fyllt luftventilen till specificerad mängd, lossa muttern och kontrollera visuellt att ventilen inte faller snett. Om slangen dras åt sidan vid montering av slangen kommer den att fastna i däcket. En obalanserad tryckning kan också orsaka punktering.
Dessutom kan användningen av tvålvatten vid ett tidigare däckbyte ha orsakat rost på grund av den kvarvarande fukten. Försök därför att undvika rost genom att använda oljeprodukter som kallas spray däckmonteringssmörjmedel, fälgkräm eller fälgvax för smörjning vid däckbyte.
- Punkt 1・Vid av- och påmontering av däck, skynda inte på arbetet och använd varmt solsken = solljus är effektivt.
- Punkt 2・Gummi och ståldelar är hala och inte lätta att arbeta med, så se till att använda däckmonteringssmörjmedel eller fälgkräm.
- Punkt 3・Däckfälgar måste vara jämnt fördelade annars blir däcket rullande obalanserat. Om däckfälgen inte jämnas ut blir däckets rullning obalanserad.
Vid byte av däck,exponera det nya däcket för solen i förväg för att värma och mjuka upp däcket, vilket gör det lättare att montera på fälgen och fälgen. Även om de gamla däcken är styva och hårda, gör uppvärmning i solen före arbetet de gamla däcken mjukare och lättare att ta bort än man kan föreställa sig.En manuell däckbytare som låter dig byta däck från stående position är användbar för denna typ av arbete.
Denna manuella däckbytare är en mycket användbar produkt för söndagsmekanikern, eftersom det är instabilt och tröttsamt att arbeta med båda fötterna på marken och placera fälgen ovanpå en hög med gamla däck.
Till galleriet (20)
![Liten! Och lätt!! Känns nästan som en cykel - Honda XR100 Motard [Webike My Bike Pickup]](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/1775821595696L.jpg)
