Cafe Racer Reimagined: Kawasaki Z1 Custom

PMC's Z1 [900SUPER4]

2022 års Tokyo Motorcycle Show har precis avslutats, Webike var på mässan och presenterar här en specialbyggd modell "PMC's Kawasaki Z1 Cafe Style".

Z1 använder överlägsna prestandadelar, och denna specialbyggda maskin klarar allt från gatan till kurviga vägar. Även om ramen inte är förstärkt, är Z1 designad för att prestera bra även på banan. Vi har också släppt en artikel om PMC Z1B i vår "JCC"-serie, men de som läst den kanske tycker att den är lite konservativt anpassad, så låt oss ändra smaken med denna cafémodell.

Motor

En komplett motorrenovering med en PMC-rekonstruerad kopplingskåpa. Denna Z1 har borrats upp till 930cc. PMC använde ett ersättningskolvkit med betoning på praktisk användning och litet behov av extrem förgasarjustering.

Kompressionen är designad för att vara 8.5:1 för Z1, samma som katalogspecifikationerna. Originalmotorn har finjusterats samtidigt som dess ursprungliga egenskaper har bibehållits.

Insug & Avgas

Ett högpresterande avgassystem med en megafontopp och ett andra kombinerat avgassystem som påminner om en 80-tals superbike.

Den Φ120mm megafonen med en avslutning som liknar en pistolpipa för ett kraftfullt utseende.

Förgasaren är en racing-spec CR31 bearbetad ur aluminium. Den har fått överväldigande stöd för sin utmärkta underhållbarhet och hållbarhet, för att inte tala om dess potential för snabb acceleration och ökad motoreffekt.

Chassi

PMC sandblästrade hela ramen och lackerade den med en uretanugn.

Laydown Kit är också utrustat för att maximera fjädringens dynamiska prestanda.

KYB36KZ baseras på en specialgaffel som användes på superbikes på 70-talet, styvare men med mindre extra vikt, och inner- och ytterrören är utrustade med glidmetall för att minska friktionen.

Denna YSS stötdämpare är utrustad med 2 system för kompression dämpning (hög/låg hastighet), 1 system för returdämpning, justering av fjäderförspänning och fjädringshöjd. Den stora reservtanken förhindrar kavitation och ökar oljevolymen för bättre värmeavledning.

En rund svängarm i racingtyp av stål utrustad med stabilisator för mycket förbättrad styvhet och stabilitet.

För fälgarna används en ny och nostalgisk ekrdesign med korsande profil.

Fälgarna på denna Z1 är den specialmålade versionen (målad av Rustic). PMC-logotypen kan ses på.

Tja, styret är lite mindre än vad jag förväntade mig. Kanske föredrar jag clip-on-styren i caféstil.

Kaross

Detta är högkvalitativt syntetiskt läder speciellt utformat för motorcykelsäten för hållbarhet och väderbeständighet, och sätets bas är gjord av stål, liknande originalet.

Hela cykeln är lackerad med mönster och material speciellt designade för denna motorcykel.

Även om detta är en caféstil Z1, måste vi erkänna att det finns många representativa element från Asien som har blandats in i tillverkningen av denna motorcykel. "Drakar", "guld", etc. (Roligt faktum: de gyllene delarna är faktiskt gjorda av äkta guld, så du kan föreställa dig hur dyr denna speciallackering är!)

Känslan av det faktiska fordonet var starkare än på bilderna, och jag kan säga att denna Z1 var den som imponerade mest på mig i PMC-montern den dagen.

Kawasaki Z2 Type Baklykta monterad.

Galleri

Specifikationer

PMC(Performance Motorcycle Creative)

När det gäller KAWASAKIs Z-serie customdelar finns det kanske ingen mer professionell varumärke än PMC, även delar som är kompatibla med 1972 års Z1. PMC har förbättrats och vuxit, har ställts ut 7 gånger på Tokyo Motorcycle Show. Cirka 4 000 förare kom till den 10:e motorcykelfestivalen "West Japan Z meeting" som hölls av PMC 2019.

PMC(Performance Motorcycle Creative) varumärkessida