Cafe Racer Reimagined: Kawasaki Z1 Custom

PMC's Z1 [900SUPER4]

2022 Tokyo Motorcycle Show er netop afsluttet, Webike tog til showet og er her for at introducere dig til en custom model "PMC's Kawasaki Z1 Cafe Style".

Z1'eren bruger overlegne performance-dele, og denne specialbyggede maskine kan håndtere alt fra gaden til snoede veje. Selvom stellet ikke er forstærket, er Z1'eren designet til også at præstere godt på banen. Vi har også udgivet en artikel om PMC Z1B i vores "JCC"-serie, men dem, der læste den, vil måske finde, at den var lidt konservativt tilpasset, så lad os ændre smagen med denne cafe-model.

Motor

Et komplet motoroverhalingsjob med et PMC genopbygget koblingshus. Denne Z1 er blevet big bored til 930cc. PMC brugte et udskiftningsstempelsæt med fokus på praktisk anvendelighed og lille behov for en ekstrem karburatorjustering.

Kompressionsforholdet er designet til at være 8,5:1 for Z1'eren, det samme som katalogspecifikationerne. Den originale motor er blevet finjusteret, mens dens oprindelige karakteristika er bevaret.

Indsugning & Udstødning

En højtydende udstødning med en megafontop og en sekundær kombineret udstødning, der minder om en 80'er superbike.

Den Φ120mm megafontop med en hale skåret til at ligne et pistolmunding for et kraftfuldt udseende.

Karburatoren er en racing-spec CR31 maskineret af aluminium. Den har modtaget overvældende støtte for sin fremragende vedligeholdelsesvenlighed og holdbarhed, for ikke at nævne dens potentiale for hurtig acceleration og øget motorydelse.

Chassis

PMC sandblæste hele stellet og malede det ved hjælp af en urethan-hærdningsovn.

Laydown Kit er også monteret for at maksimere affjedringens dynamiske ydeevne.

KYB36KZ er baseret på en speciel forgaffel brugt på superbikes i 70'erne, stivere, men med mindre ekstra vægt, og den indre rør og ydre kappe er udstyret med glidemetal for at reducere friktion.

Denne YSS bagstøddæmper er udstyret med 2 høj-hastigheds/lav-hastigheds kompressionsdæmpningssystemer, 1 rekyl-dæmpningssystem, fjederforspænding og justering af kørehøjde. Den store reservebeholder forhindrer kavitation og øger oliemængden for bedre varmeafledning.

Et rundt jern svingarm racing-type udstyret med stabilisator for meget forbedret stivhed og stabilitet.

Til fælgene bruges et nyt og nostalgisk egerdesign med krydsformet profil.

Fælgene på denne Z1 er den specielle malede version (malet af Rustic). PMC-logoet kan ses på.

Nå, styretøjssektionen er lidt mindre, end jeg forventede. Måske foretrækker jeg clip-on styr af en cafe-stil.

Karosseri

Dette er syntetisk læder af høj kvalitet specielt designet til motorcykelsæder for holdbarhed og vejrbestandighed, og sædebasen er lavet af stål, ligesom originalen.

Hele cyklen er malet med mønstre og materialer designet specifikt til denne motorcykel.

Selvom dette er en cafe-stil Z1, må vi indrømme, at der er mange repræsentative elementer fra Asien, der er blandet ind i fremstillingen af denne motorcykel. "Drager", "guld", osv. (Sjovt faktum: de gyldne dele er faktisk lavet af ægte guld, så du kan forestille dig, hvor dyr denne custom maling er!)

Fornemmelsen af det faktiske køretøj var stærkere end billederne, og jeg kan sige, at denne Z1 var den, der imponerede mig mest i PMC-boden den dag.

Kawasaki Z2 Type Baglygte monteret.

Galleri

Specifikationer

PMC(Performance Motorcycle Creative)

Når det kommer til KAWASAKI's Z-serie custom dele, er der måske ikke et mere professionelt mærke end PMC, selv dele der er kompatible med 1972 Z1. PMC har forbedret sig og vokset, har været udstillet 7 gange på Tokyo Motorcycle Show. Omkring 4.000 ryttere kom til den 10. motorcykelfestival "West Japan Z meeting" afholdt af PMC i 2019.

PMC(Performance Motorcycle Creative) mærkeside