3/18 Lansering: Ny Kawasaki 400-motor? Bimota släpper en teaservideo av nya modellen

Bimota har släppt en teaservideo på sociala medier för en ny modell som kommer att lanseras den 18 mars. Att döma av den svartmålade silhuetten som avslöjas i videon, som är dussintals sekunder lång, verkar det troligt att fordonet kommer att baseras på Kawasakis ZX-4R eller ZX-25R. Förväntningarna är höga på födelsen av en Bimota som kan köras med ett vanligt motorcykelkörkort!

⚫︎ bild CG: SRD

Unik design? Ett premium förslag för mellanstora sporthojar?

I det 25 sekunder långa videoklippet visas orden "ESPRESSO DI BIMOTA 18/3/2026" tillsammans med cykelns silhuett, vars hela bild är dold av svart färg. En närmare titt på formen på bränsletanken och den distinkta gjutningen runt hjulen som visas i videon tyder på att modellen mest sannolikt baseras på ZX-4R eller ZX-25R (eller möjligen båda?). Å ena sidan är ZX-4R en mycket liknande modell som ZX-25R.Å andra sidan har den inverterade snedställda övre kåpan och den lilla sätkåpan en unik design som skiljer sig från ZX-4R/25R, som tros vara basmodellen. Dessutom verkar ljuddämparen också ha en spetsig ände som skiljer sig från de två fordonen.Det italienska ordet "espresso" betyder "express" eller "special", liksom "rikt kaffe extraherat under högt tryck". Fångstfrasen "ESPRESSO DI BIMOTA" antyder att detta är en speciell och snabb bil som utnyttjar basbilens kaross och motor samtidigt som den tillför den rika smaken och designen som är typisk för Bimota.

Silhuetter av den nya 3/18-modellen som släppts av Bimota på sociala medier. Den visar också den italienska Trikoloren som hälls ovanifrån.

Kawasaki Ninja ZX-4R, som verkar vara basmodellen, är mycket lik Kawasaki Ninja ZX-4R i området runt frambromskalibrarna, ekrarna på hjulen och konturen av tanken. Å andra sidan är den övre kåpan och andra delar annorlunda.

ZX-4R är det verkliga målet. Är en 250cc-modell också möjlig?

Med tanke på det exklusiva Bimota-varumärkesbilden är det mycket troligt att basmodellen blir ZX-4R, den "mest kraftfulla Yonhyoke" med 77 hk. En närmare granskning av silhuetten avslöjar dock att frambromsskivan verkar vara enkel och att drivhjulet verkar vara större än bakbromsskivan.Om detta är realistiskt, kan vi då se födelsen av en "250cc Bimota" baserad på ZX-25R? Oavsett basmodell är det en stark möjlighet att ett ZX-25R-baserat fordon kommer att födas som kan köras med ett vanligt motorcykelkörkort.Den första offentliga tillkännagivandet av den nya modellen gjordes den 18 mars, bara två dagar före öppnandet av Osaka Motorcycle Show. Med tanke på detta utsökta offentliga schema är det möjligt att Kawasaki, moderbolaget till Bimota, kommer att göra någon form av tillkännagivande angående detta fordon.

Ninja ZX-25R, en syskonmodell som delar chassi med 4R, har några gemensamma drag med Suminoru Bimotor, som ett drivhjul som är större än bakre skivan...

[BIMOTA KB399 RIMINI, IMAGE CG] En bild-CG skapades också. Kroppsstrukturen kommer inte att ändras mycket från ZX-4R eller 25R, och exteriören förväntas vara originell. Om FI-inställningarna ändras tillsammans med avgassystemet, kommer den 4R-baserade modellen att kunna producera mer än 80 hk utan ramluft! (Alla rättigheter förbehållna. Posta inte om!)

[BIMOTA KB399 RIMINI, IMAGE CG-2] Detta är versionen med röd ram. Bimota är en "ramverkstad", så finns det en möjlighet till förstärkning eller andra modifieringar? (Alla rättigheter förbehållna. Posta inte om!)

Bildgalleri (5)