3/18 Julkaisu: Uusi Kawasaki 400-moottori? Bimota julkaisee teaservideon uudesta mallista

Bimota on julkaissut sosiaalisessa mediassa teaservideon uudesta mallista, joka julkistetaan 18. maaliskuuta. Jaettujen kymmenien sekuntien videon mustaksi maalattua siluettia tarkastelemalla näyttää todennäköiseltä, että ajoneuvo perustuu Kawasakin ZX-4R:ään tai ZX-25R:ään. Odotukset ovat korkealla Bimotan syntymälle, jolla voi ajaa tavallisella moottoripyöräkortilla!

⚫︎ kuva CG: SRD

Ainutlaatuinen muotoilu? Premium-keskiluokan urheiluehdotus?

25 sekunnin videoklipissä sanat "ESPRESSO DI BIMOTA 18/3/2026" ilmestyvät pyörän siluetin ohella, jonka koko kuva on piilotettu mustalla maalilla. Tarkempi tarkastelu polttoainesäiliön muotoa ja erottuvaa muotoilua pyörän ympärillä videossa viittaa siihen, että malli perustuu todennäköisimmin ZX-4R:ään tai ZX-25R:ään (tai mahdollisesti molempiin?). Toisaalta ZX-4R on hyvin samankaltainen malli kuin ZX-25R.Toisaalta ylösalaisin oleva yläkatteen muoto ja pieni istuinkate ovat ainutlaatuista muotoilua, joka eroaa ZX-4R/25R:stä, joiden uskotaan olevan pohjamalli. Lisäksi äänenvaimennin näyttää myös olevan teräväkärkinen, mikä eroaa kahdesta ajoneuvosta.Italialainen sana "espresso" tarkoittaa "pikajunaa" tai "erikoisuutta", sekä "rikasta kahvia, joka uutetaan korkealla paineella". "ESPRESSO DI BIMOTA" -iskulause viittaa siihen, että tämä on erikoinen ja nopea auto, joka hyödyntää pohja-auton runkoa ja moottoria samalla kun se infuusioi siihen Bimotalle tyypillistä rikasta makua ja muotoilua.

Bimotan sosiaalisessa mediassa julkaisemat uuden 3/18-mallin siluetit. Se näyttää myös ylhäältä valuvan italialaisen kolmivärisen nesteen.

Kawasaki Ninja ZX-4R, joka näyttää olevan pohjamalli, on hyvin samankaltainen kuin Kawasaki Ninja ZX-4R etujarrulevyjen alueella, vanteiden pinnoissa ja säiliön ääriviivoissa. Toisaalta yläkatteet ja muut osat ovat erilaisia.

ZX-4R on todellinen kohde. Onko 250cc malli myös mahdollinen?

Premium Bimota -brändikuva huomioon ottaen on erittäin todennäköistä, että pohjamalli on ZX-4R, "tehokkain Yonhyoke" 77 hv:lla. Tarkempi siluetin tarkastelu paljastaa kuitenkin, että etujarrulevy näyttää olevan yksittäinen ja vetävä hammaspyörä näyttää olevan suurempi kuin takajarrulevy.Jos tämä on realistista, voisimmeko olla todistamassa ZX-25R-pohjaisen "250cc Bimotan" syntymää? Riippumatta pohjamallista, on suuri todennäköisyys, että syntyy ZX-25R-pohjainen ajoneuvo, jolla voi ajaa tavallisella moottoripyöräkortilla.Uuden mallin ensimmäinen julkinen tiedote tehtiin 18. maaliskuuta, vain kaksi päivää ennen Osakan moottoripyöränäyttelyn alkua. Tämän hienostuneen julkisen aikataulun vuoksi on mahdollista, että Kawasaki, Bimotan emoyhtiö, tekee jonkinlaisen ilmoituksen tästä ajoneuvosta.

Ninja ZX-25R, 4R:n kanssa saman alustan jakava sisarmalli, jakaa muutamia asioita Suminoru Bimotorin kanssa, kuten vetävä hammaspyörä, joka on suurempi kuin takalevy...

[BIMOTA KB399 RIMINI, KUVA CG] Kuva CG luotiin myös. Rungon rakennetta ei muuteta paljoa ZX-4R:stä tai 25R:stä, ja ulkopuolen odotetaan olevan omaperäinen. Jos polttoaineen ruiskutuksen asetuksia muutetaan yhdessä pakoputkijärjestelmän kanssa, 4R-pohjainen malli pystyy tuottamaan yli 80 hv ilman ram-ilmaa! (Kaikki oikeudet pidätetään. Älä julkaise uudelleen!)

[BIMOTA KB399 RIMINI, KUVA CG-2] Tämä on punainen runkoversio. Bimota on "runkokauppa", joten onko vahvistuksen tai muiden muutosten mahdollisuutta? (Kaikki oikeudet pidätetään. Älä julkaise uudelleen!)

Kuvasarja (5)