Жизнь Такумы Аоки в автоспорте, том 26. Гран-при Таиланда начался! А Гран-при Австралии переезжает из традиционного Филлип-Айленда на городскую трассу Аделаиды?

Такума Аоки — второй из трех братьев Аоки, прославившихся в японских и международных шоссейно-кольцевых гонках в 1990-х годах. Выиграв чемпионат Японии, он перешел в класс 500 куб. см чемпионата мира Гран-при, и незадолго до начала сезона 1998 года попал в аварию на тестах, в результате которой потерял подвижность нижних конечностей. Скоро начнется сезон 2026 года, и мы поговорим о будущем MotoGP. Нажмите здесь, чтобы прочитать предыдущую часть «Жизни Такумы Аоки в автоспорте»!

Акоста выигрывает свою первую спринтерскую гонку — но действительно ли он «выиграл всё»?

Гран-при Таиланда (27 февраля — 1 марта) ознаменовал начало сезона MotoGP 2026 года. Местом проведения стал хорошо известный автодром Чанг в Бурираме. Ожидалось, что спринтерская гонка будет проходить под диктовку Марко Бецеччи (APRILIA), установившего рекорд трассы и стартовавшего с поул-позиции, но он упал и рано сошел с дистанции на восьмом повороте второго круга. Это превратило гонку в дуэль один на один между Марком Маркесом (Ducati) и Педро Акостой (KTM). С самого начала гонки Маркес лидировал, а Акоста преследовал его. Борьба между двумя гонщиками обострилась, когда они обменивались позициями на последнем повороте. Решающий момент наступил за два круга до финиша. Маркес нырнул внутрь на последнем повороте, вытеснив Акосту и вернув себе лидерство. Этот маневр был рассмотрен стюардами, и Маркес был наказан понижением на одну позицию. Уведомление о штрафе загорелось на приборной панели Маркеса на последнем круге, как раз когда он выходил из восьмого поворота. Несмотря на то, что Маркес уже лидировал перед последним поворотом, он уступил лидерство Акосте, который финишировал первым. Таким образом, Акоста одержал свою первую в карьере спринтерскую победу.

Слева: М. Маркес. Справа: П. Акоста (фото: motoGP)

Однако комментарии Акосты после гонки были интересными. «Когда я выехал на прямую, я подумал: «Что, черт возьми, происходит?» Я думал: «Что происходит?» Да, сам Акоста не ожидал штрафа. Он добавил: «Даже без штрафа я думаю, что был бы доволен сегодняшней гонкой. Теперь позвольте мне поделиться своим личным мнением. Руководитель команды Ducati Давиде Тардуцци выразил возмущение решением, заявив: «Контакта не было». Сам Акоста, напротив, четко заявил: «Контакт был». Но что меня удивляет, так это то, что сколько бы раз я ни пересматривал запись того момента, хотя Маркес нырнул внутрь, не было явных признаков того, что он задел Акосту. И Маркес не атаковал так, чтобы вылететь с трассы. Другими словами, это был очень плотный обгон. Таким образом, интерпретация заключается в том, что Акоста был наказан, потому что он был удивлен. ...... Что меня немного удивило, так это то, что Акоста на самом деле больше «стратег», чем я думал. Он смог добиться решения стюардов, преувеличив свою реакцию на Маркеса, который имеет большой гоночный опыт, в тот момент. Это не выглядит так. Конечно, это всего лишь предположение, и сам Акоста даже сказал, что поступил бы так же, поэтому я не знаю, каковы его истинные намерения. Но если он может позволить себе сказать, что был бы доволен без штрафа в таком юном возрасте, то он очень «великий человек».

Пабло Акоста выиграл ожесточенную борьбу (фото: motoGP)

.

Гран-при Японии — Бецеччи побеждает, Акоста возглавляет турнирную таблицу с радостью

На следующий день, в финальной гонке, Бецеччи исправил разочарование от схода в субботней спринтерской гонке, одержав победу с поул-позиции благодаря доминирующему выступлению с самого старта. Это было отличное начало для Aprilia. На втором месте финишировал Акоста, занявший второе место в спринте. На третьем месте — Рауль Фернандес, который вместе с Акостой поднялся на подиум. После первого этапа сезона Акоста возглавляет чемпионат (32 очка), впервые в истории гонщик KTM занял первое место в общем зачете. После драматичной победы в спринте Акоста показал стабильный результат в финальной гонке, финишировав вторым. После трудного прошлого сезона я чувствую, что Акоста определенно вырос и чем-то напоминает Маркеса и Росси, чемпиона, в своем дебютном сезоне. В классе MotoGP в этом году подавляющее преимущество Ducati сокращается. Aprilia имеет пакет, способный серьезно конкурировать, а KTM неуклонно улучшается. Среди гонщиков Ducati также идет борьба между Маркесом и Баньяйей (в этот раз он занял упорное 9-е место). Учитывая это, сезон 2026 года обещает быть более хаотичным, чем когда-либо, но именно поэтому мы не можем отвести от него глаз.

Победителем этой гонки стал М. Бецеччи (фото: motoGP)

Aprilia начала сезон с Aprilia на вершине турнирной таблицы (фото: motoGP)

Шок! Филлип-Айленд исчезает — на городскую трассу Аделаиды

Теперь, незадолго до Гран-при Таиланда, внезапно появились шокирующие новости. Контракт автодрома Филлип-Айленд, который много лет принимал Гран-при Австралии, истекает после сезона 2026 года, и с 2027 года MotoGP будет проходить на городской трассе Аделаиды в штате Южная Австралия. Об этом совместно объявили премьер-министр Южной Австралии Питер Малинаускас и главный спортивный директор MotoGP Карлос Эсператор в четверг, 19 февраля. Филлип-Айленд принимал Гран-при Австралии почти 30 лет с 1997 года, и его живописная прибрежная трасса подарила множество легендарных сражений. Поскольку это одна из самых популярных трасс среди гонщиков и болельщиков, новость была встречена с некоторым сопротивлением. Бывший чемпион мира из Австралии Уэйн Гарднер гневно прокомментировал: «К черту». Кейси Стоунер также был резким критиком. Это правда. Филлип-Айленд — священное место для австралийских болельщиков MotoGP. Для справки, последняя гонка чемпионата мира, проходившая на городской или общественной трассе, — это Гран-при Финляндии, состоявшийся в Иматре, Финляндия, в августе 1982 года. Другими словами, Аделаида в 2027 году станет реальностью. Если Аделаида в 2027 году будет реализована, это будет первый раз за 45 лет, когда Гран-при мира пройдет на городской трассе, что настолько исключительное событие, что организаторы MotoGP назвали его «первым в мире случаем проведения MotoGP на городской трассе».

(Гран-при Австралии 2027 года перейдет с Филлип-Айленда на уличную трассу Аделаиды. Фото: motoGP)

Барьер класса А — действительно ли он будет соответствовать стандартам безопасности?

Почему MotoGP так долго не проводился на городских трассах? Это во многом связано со стандартами безопасности трасс. Для проведения современного MotoGP требуется сертификация FIM (Международной федерации мотоспорта) класса А. Ее можно получить только при соблюдении очень строгих стандартов ширины трассы, размера зоны вылета, конструкции барьеров и медицинской системы. Городские трассы по своей природе чрезвычайно трудно соответствуют этому стандарту класса А, поскольку здания и стены расположены прямо у дороги. Было объявлено, что трасса в Аделаиде будет спроектирована по образцу знаменитой уличной трассы Аделаиды, известной городской трассы, где с 1985 по 1995 год проходили гонки Формулы-1, и будет иметь длину 4195 метров, 18 поворотов и максимальную скорость более 340 км/ч. Организаторы подчеркивают: «Мы предпримем все возможные меры безопасности для достижения статуса класса А». Но... действительно ли это безопасно? Есть даже резкие комментарии от людей из мира автоспорта в Австралии: «Независимо от того, насколько хорошо вы объясняете безопасность, стены не заботятся (Стены не заботятся о том, насколько хорошим был ваш инструктаж по безопасности)». Большая часть этого заключается в том, что гонщики должны увидеть и проехать по трассе лично. Сезон 2026 года, «последний Гран-при Австралии» на Филлип-Айленде, безусловно, станет исторической гонкой. И в 2027 году, когда машины MotoGP действительно ревут на улицах Аделаиды, мы с нетерпением ждем, что произойдет.

Городская трасса, исчезнувшая из-за своей опасности, возродилась. Меры безопасности будут в центре внимания (фото: motoGP)

.

<Ссылка для справки>.

Ледовый автодром Эбису Мотоциклетный клуб Ссылка (Facebook) ( https://x.gd/meSuI ) Канал Такумы Аоки об автоспорте (https://www.youtube.com/channel/UC6tlPEn5s0OrMCCch-4UCRQ ) takuma-gp ( http://rentai.takuma-gp.com/ ) В галерею (6)