Новый "F 450 R" от BMW представлен по всему миру! Легкий среднеразмерный нейкед с двухцилиндровым двигателем объемом 420 куб. см и весом 175 кг

BMW Motorrad объявила о выпуске новой модели нейкед "F 450 R" для категории прав А2 (класс 48 л.с.) 1 октября 2026 года. Мотоцикл оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 420 куб. см, впервые установленным на F 450 GS, с максимальной мощностью 35 кВт (48 л.с.) и снаряженной массой 175 кг. По сообщениям местных СМИ, цена в Германии начинается от 6 490 евро (примерно 1,15 млн иен). О поставках в Японию пока не объявлено.

Нейкед-версия серии F 450. Цена в Германии от 6 490 евро

BMW F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R был разработан как самостоятельная модель нейкед в серии F 450. По словам BMW, при разработке основное внимание уделялось "характерному для BMW удовольствию от вождения", которое достигается благодаря специальному шасси и геометрии, тщательной снижению веса и мощному двухцилиндровому двигателю. Дизайн соответствует текущей дизайнерской философии премиального нейкеда "S 1000 R".

Хотя цена не указана в пресс-релизе BMW, по данным немецких специализированных журналов "Motorrad" и SPEEDWEEK, цена в Германии начинается от 6 490 евро (Австрия 6 690 евро, Швейцария 6 750 швейцарских франков). BMW не раскрывает сроки выхода на рынок, но ожидается, что мотоцикл появится к началу сезона 2027 года.

Базовая модель F 450 GS начала приниматься к заказу в Японии в мае 2026 года по цене от 961 000 иен. По сравнению со снаряженной массой F 450 GS в 178 кг, F 450 R на 3 кг легче – 175 кг. В июле представитель BMW Motorrad заявил, что они "будут последовательно выпускать производные модели F 450 GS".

Двухцилиндровый двигатель объемом 420 куб. см с коленвалом 135 градусов. Развивает 80% максимального крутящего момента при 3000 об/мин

Новый двухцилиндровый рядный двигатель объемом 420 куб. см с жидкостным охлаждением, впервые установленный на F 450 GS

Двигатель представляет собой новый рядный четырехтактный двухцилиндровый двигатель DOHC 4 клапана объемом 420 куб. см с жидкостным охлаждением, впервые установленный на F 450 GS. С диаметром цилиндра и ходом поршня 72x51,6 мм и степенью сжатия 13:1, F 450 R имеет модификации настройки для дорожного использования и характерный звук. Балансирный вал и смещение шатунных шеек на 135 градусов обеспечивают баланс плавности хода и характера.

Максимальная мощность составляет 35 кВт (48 л.с.) при 8 750 об/мин, а максимальный крутящий момент – 43 Н・м при 6 750 об/мин. При 3 000 об/мин он развивает 80% максимального крутящего момента. Соответствует стандарту Euro 5+, расход топлива составляет 3,8 л/100 км (WMTC, примерно 26,3 км/л). В сочетании с топливным баком объемом 14 л запас хода составляет более 350 км. Официальные данные BMW указывают время разгона 0-100 км/ч за 5,7 секунды и максимальную скорость 169 км/ч. Интервал обслуживания – 10 000 км.

Подвесной глушитель из нержавеющей стали с двумя каталитическими нейтрализаторами

В выхлопной системе используется подвесной глушитель из нержавеющей стали с двумя каталитическими нейтрализаторами. Трансмиссия – 6-ступенчатая, с приводом на заднее колесо через цепь X-ring. Три комплектации, помимо базовой, стандартно оснащаются "Shift Assistant Pro", который позволяет переключать передачи вверх и вниз без использования сцепления (может быть установлен на базовую модель в качестве дополнительного оборудования).

Стальная трубчатая пространственная рама с подвеской KYB, передние тормоза Brembo с 4-поршневыми суппортами

Сцена езды на F 450 R M Sport

Шасси основано на концепции F 450 GS, с настройками, измененными для дорожного использования. Рама представляет собой стальную трубчатую пространственную раму, сваренную из стальных труб и кованых деталей, с использованием двигателя в качестве несущего элемента. С колесной базой 1 405 мм, углом наклона вилки 23,4 градуса и вылетом 110 мм, она имеет короткую колесную базу, направленную на обеспечение маневренности, характерной для нейкеда.

Передняя подвеска – перевернутая вилка KYB диаметром 43 мм, в спецификации "Sport Suspension" с регулируемым демпфированием отбоя и сжатия. Сзади используется полая алюминиевая двухсторонняя маятниковая подвеска в сочетании с центральной пружинно-масляным амортизатором KYB, установленным напрямую, с регулируемым преднатягом и демпфированием отбоя. Ход подвески составляет 140 мм спереди и сзади.

Стальная трубчатая пространственная рама и центральный амортизатор KYB

Спереди установлены моноблочные 4-поршневые суппорты Brembo и диски диаметром 310 мм

Колеса – легкие литые алюминиевые, с размерами шин 110/70-17 спереди и 150/60-17 сзади, обе бескамерные. Тормозная система состоит из моноблочных 4-поршневых суппортов Brembo с плавающими дисками диаметром 310 мм спереди и однопоршневого суппорта ByBre с диском диаметром 240 мм сзади.

Электронные системы включают "ABS Pro" с поддержкой ABS в поворотах, Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) и Engine Drag Torque Control (MSR) в стандартной комплектации для всех моделей. Доступны три режима езды: "Rain", "Road" и "Dynamic", а также динамический стоп-сигнал, предупреждающий следующие автомобили о резком торможении.

6,5-дюймовый TFT-дисплей и подогрев ручек в стандартной комплектации. Доступны четыре варианта

6,5-дюймовый TFT-дисплей (экран Pure Ride)

Модели M Sport оснащены спортивным экраном, отображающим угол наклона и силу торможения

Оборудование включает 6,5-дюймовый TFT-дисплей со смартфоном для звонков, музыки и навигации, порт USB-C, светодиодные фары и подогрев ручек в стандартной комплектации. Посадка определяется высоким, близким к водителю, коническим алюминиевым рулем, а топливный бак и обтекатели имеют форму для удобного захвата коленями.

Светодиодные фары с U-образными дневными ходовыми огнями

Кованый алюминиевый рычаг переключения передач. Кронштейн пассажирской подножки крепится болтами

Рычаг переключения передач, рычаг педали тормоза и боковая подставка изготовлены из кованого алюминия. Кронштейн пассажирской подножки крепится болтами к задней раме, что BMW отмечает как необычную особенность для этого класса. Для использования на треке можно изменить схему переключения на обратную. Высота сиденья составляет 790 мм в стандартной комплектации. Также доступны опциональные низкое (775 мм) и высокое (810 мм) сиденья.

"Easy Ride Clutch (ERC)", позволяющий начинать движение, останавливаться и переключать передачи без использования сцепления, может быть установлен на заводе как часть пакета M Sport Innovation Package или установлен в качестве официального аксессуара для других комплектаций. Линейка состоит из следующих четырех комплектаций:

Cosmic Black (F 450 R Base / F 450 R Exclusive)

Этот цвет доступен для "F 450 R Base" и "F 450 R Exclusive", который добавляет Shift Assistant Pro и Sport Suspension.

F 450 R (Cosmic Black)

F 450 R (Cosmic Black)

Snaefell White / M Motorsport (F 450 R M Sport / F 450 R M Sport с Innovation Package)

Этот цвет доступен для более высококлассной "F 450 R M Sport" и "F 450 R M Sport с Innovation Package", который включает ERC. Он отличается белой рамой и наклейками на ободах в цветах M Motorsport. M Sport оснащен "Riding Modes Pro", который добавляет индивидуально настраиваемый режим "Dynamic Pro", Shift Assistant Pro и Sport Suspension. TFT-дисплей также имеет спортивный экран, отображающий статус работы DTC, силу торможения и угол наклона, а также таймер круга.

F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R M Sport

Объем топливного бака 14 л

Основные характеристики BMW F 450 R (европейская спецификация)

• Общая длина x ширина x высота: 2002 мм x 825 мм x Не указано
• Колесная база: 1405 мм
• Минимальный дорожный просвет: Не указано
• Высота сиденья: 790 мм (низкое сиденье 775 мм / высокое сиденье 810 мм)
• Снаряженная масса: 175 кг (176 кг с ERC)
• Двигатель: 420 куб. см, рядный четырехтактный двухцилиндровый DOHC 4 клапана с жидкостным охлаждением (Диаметр x Ход поршня 72 x 51,6 мм, Степень сжатия 13:1)
• Максимальная мощность: 35 кВт (48 л.с.) / 8750 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 43 Н・м / 6750 об/мин
• Объем топливного бака: 14 л
• Тип трансмиссии: 6-ступенчатая, возвратно-поступательная
• Тип тормозов (передние/задние): Однодисковые φ310 мм (Brembo 4-поршневые) / Однодисковые φ240 мм (ByBre 1-поршневые)
• Размер шин (передние/задние): 110/70-17 / 150/60-17
• Цена продажи: Не указано (Япония) / От 6 490 евро в Германии (по сообщениям местных СМИ)