BMW'nin Yeni "F 450 R" Modeli Global Olarak Tanıtıldı! 420cc Paralel İkiz Motor ve 175kg Ağırlıkla Hafif Orta Sınıf Naked

BMW Motorrad, A2 ehliyet sınıfı (48bg sınıfı) için yeni naked modeli "F 450 R"i 1 Ekim 2026'da duyurdu. F 450 GS'de ilk kez kullanılan 420cc'lik paralel ikiz motorla donatılan model, 35kW (48bg) maksimum güç ve 175kg boş ağırlık elde ediyor. Yerel medyaya göre Almanya'daki fiyatı 6.490 Euro'dan (yaklaşık 1,15 milyon yen) başlıyor. Japonya'da piyasaya sürülmesi henüz duyurulmadı.

F 450 Serisinin Naked Versiyonu. Almanya'da 6.490 Euro'dan Başlıyor

BMW F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R, F 450 serisi içinde ayrı bir naked model olarak geliştirildi. BMW'ye göre geliştirme, özel şasi ve geometri, kapsamlı ağırlık azaltma ve güçlü bir paralel ikiz motor aracılığıyla elde edilen "BMW'nin karakteristik sürüş keyfi" üzerine odaklandı. Tasarım, premium naked "S 1000 R"in mevcut tasarım dilini takip ediyor.

Fiyat BMW'nin basın bülteninde listelenmese de, Alman uzman dergileri "Motorrad" ve SPEEDWEEK'e göre Almanya'daki fiyatı 6.490 Euro'dan (Avusturya 6.690 Euro, İsviçre 6.750 İsviçre Frangı) başlıyor. BMW piyasaya sürülme zamanlamasını açıklamadı, ancak 2027 sezonunun başlangıcına yetişmesi bekleniyor.

Temel model F 450 GS'nin Japonya'da siparişleri Mayıs 2026'da 961.000 yen'den kabul edilmeye başlandı. F 450 GS'nin 178kg'lık boş ağırlığına kıyasla, F 450 R 3kg daha hafif olup 175kg'dır. Temmuz ayında bir BMW Motorrad yöneticisi, "F 450 GS'nin türev modellerini art arda piyasaya süreceğiz" açıklamasını yapmıştı.

135 Derece Kranklı 420cc Paralel İkiz. 3.000 devirde maksimum torkun %80'ini üretiyor

F 450 GS'de ilk kez kullanılan, yeni geliştirilmiş 420cc su soğutmalı paralel ikiz motor

Motor, F 450 GS'de ilk kez kullanılan, yeni geliştirilmiş su soğutmalı 4 zamanlı paralel ikiz DOHC 4 supaplıdır. 72x51.6mm'lik çap ve strok ile 13:1 sıkıştırma oranına sahip F 450 R, yol kullanımı için ayarlanmış ve kendine özgü bir sese sahip. Dengeleyici şaft ve 135 derecelik krank pimi ofseti, pürüzsüzlük ve karakter dengesi sağlıyor.

Maksimum güç 8.750 devirde 35kW (48bg), maksimum tork ise 6.750 devirde 43N・m'dir. Maksimum torkunun %80'ini 3.000 devirde üretiyor. Euro 5+ uyumlu, yakıt tüketimi 3.8L/100km (WMTC, yaklaşık 26.3km/L). 14 litrelik yakıt deposuyla menzil 350km'nin üzerinde. BMW'nin resmi verilerine göre 0-100km/s hızlanması 5.7 saniye ve maksimum hızı 169km/s. Servis aralığı 10.000km.

İki katalitik konvertörlü paslanmaz çelik alt taban susturucusu

Egzoz sistemi, iki katalitik konvertörlü paslanmaz çelik alt taban susturucusu kullanıyor. Şanzıman 6 vitesli, ikincil redüksiyon için X-ring zinciriyle soldan tahrikli. Temel model dışındaki üç donanım seviyesi, debriyaj kullanmadan vites yükseltme ve indirme imkanı sağlayan "Shift Assistant Pro" ile standart olarak geliyor (temel modele sonradan takılabilir).

KYB Süspansiyonlu Çelik Boru Kafes Şasi, Brembo 4 Pistonlu Ön Frenler

F 450 R M Sport'un sürüş sahnesi

Şasi, F 450 GS'nin konseptine dayanıyor ve yol kullanımı için ayarları değiştirilmiş. Şasi, çelik borular ve dövme parçalardan kaynaklanmış bir çelik boru kafes şasidir ve motoru yapısal bir eleman olarak kullanır. 1.405mm dingil mesafesi, 23.4 derecelik kaster açısı ve 110mm iz mesafesi ile çevik bir naked motosiklet kullanımına yönelik kısa dingil mesafesi tasarımına sahip.

Ön süspansiyon, KYB φ43mm ters çataldır, "Sport Süspansiyon" ayarı ayarlanabilir geri tepme ve sıkıştırma sönümlemesi sağlar. Arka kısımda, doğrudan monte edilmiş bir KYB merkez yaylı amortisör ile birleştirilmiş içi boş döküm alüminyum çift taraflı salıncak kolu bulunur, ayarlanabilir ön yükleme ve geri tepme sönümlemesi sağlar. Süspansiyon mesafesi ön ve arka için 140mm'dir.

Çelik boru kafes şasi ve KYB merkez yaylı amortisör

Ön kısımda Brembo 4 pistonlu monoblok kaliperler ve φ310mm diskler

Jantlar hafif döküm alüminyumdur, ön lastik ebatları 110/70-17 ve arka lastik ebatları 150/60-17'dir, her ikisi de tubeless. Frenler, önde Brembo 4 pistonlu monoblok kaliperler ve φ310mm yüzer diskler, arkada ise ByBre tek pistonlu kaliper ve φ240mm diskten oluşuyor.

Elektronik kontroller arasında viraj ABS'si ile uyumlu "ABS Pro", Dinamik Fren Kontrolü (DBC), Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC) ve Motor Fren Tork Kontrolü (MSR) tüm modellerde standart olarak bulunuyor. "Yağmur", "Yol" ve "Dinamik" olmak üzere üç sürüş modu vardır ve ani yavaşlamalarda takip eden araçları uyaran dinamik bir fren lambası ile donatılmıştır.

6.5 İnç TFT ve Isıtmalı Gidonlar Standart. Dört Varyasyon Mevcut

6.5 inç TFT ekran (Pure Ride Ekranı)

M Sport modelleri, yatış açısını ve fren kuvvetini gösteren spor ekran ekler

Ekipmanlar arasında arama, müzik ve navigasyon için akıllı telefon bağlantılı 6.5 inç TFT ekran, USB-C bağlantı noktası, LED farlar ve standart olarak ısıtmalı gidonlar bulunuyor. Sürüş pozisyonu, yüksek, sürücüye yakın konik alüminyum gidon tarafından belirlenir ve yakıt deposu ile grenajlar kolay diz kavrama için şekillendirilmiştir.

U şeklinde gündüz sürüş lambalarına sahip LED farlar

Dövme alüminyum vites kolu. Yolcu ayaklık braketi cıvatalı

Vites kolu, ayak fren kolu ve yan sehpa dövme alüminyumdan yapılmıştır. Yolcu ayaklık braketi, BMW'nin bu sınıfta alışılmadık bir özellik olarak belirttiği arka şasiye cıvatalı olarak monte edilmiştir. Pist kullanımı için vites deseni ters vitese değiştirilebilir. Sele yüksekliği standart olarak 790mm'dir. Opsiyonel olarak alçak (775mm) ve yüksek (810mm) seleler de mevcuttur.

Debriyaj kullanmadan kalkış, duruş ve vites değiştirme imkanı sağlayan "Easy Ride Clutch (ERC)", M Sport Innovation Paketi'nin bir parçası olarak fabrikada takılabilir veya diğer donanım seviyeleri için resmi aksesuar olarak sonradan takılabilir. Ürün gamı aşağıdaki dört donanım seviyesinden oluşmaktadır:

Cosmic Black (F 450 R Base / F 450 R Exclusive)

Bu renk, Shift Assistant Pro ve Sport Süspansiyon eklenen "F 450 R Base" ve "F 450 R Exclusive" modelleri için mevcuttur.

F 450 R (Cosmic Black)

F 450 R (Cosmic Black)

Snaefell White / M Motorsport (F 450 R M Sport / F 450 R M Sport Innovation Paketi ile)

Bu renk, ERC'yi içeren daha üst donanım seviyesi "F 450 R M Sport" ve "F 450 R M Sport Innovation Paketi ile" modelleri için mevcuttur. Beyaz şasi ve M Motorsport renkli jant çıkartmaları ile öne çıkıyor. M Sport, bireysel olarak yapılandırılabilen "Dynamic Pro" sürüş modu, Shift Assistant Pro ve Sport Süspansiyonu ekleyen "Riding Modes Pro" ile donatılmıştır. TFT ekran ayrıca DTC çalışma durumu, fren kuvveti ve yatış açısını gösteren bir spor ekranın yanı sıra bir tur zamanlayıcısı da ekler.

F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R M Sport

Yakıt deposu kapasitesi 14L

BMW F 450 R (Avrupa Versiyonu) Temel Özellikleri

• Toplam Uzunluk x Genişlik x Yükseklik: 2.002mm x 825mm x Belirtilmemiş
• Dingil Mesafesi: 1.405mm
• Minimum Yerden Yükseklik: Belirtilmemiş
• Sele Yüksekliği: 790mm (Alçak Sele 775mm / Yüksek Sele 810mm)
• Boş Ağırlık: 175kg (ERC ile 176kg)
• Motor: Su soğutmalı 4 zamanlı paralel ikiz DOHC 4 supaplı 420cc (Çap x Strok 72 x 51.6mm, Sıkıştırma Oranı 13:1)
• Maksimum Güç: 35kW (48bg) / 8.750 devir
• Maksimum Tork: 43N・m / 6.750 devir
• Yakıt Deposu Kapasitesi: 14L
• Şanzıman Tipi: 6 vitesli geri dönüşlü
• Fren Tipi (Ön/Arka): φ310mm tek disk (Brembo 4 pistonlu) / φ240mm tek disk (ByBre 1 pistonlu)
• Lastik Ebatları (Ön/Arka): 110/70-17 / 150/60-17
• Satış Fiyatı: Belirtilmemiş (Japonya) / Almanya'da 6.490 Euro'dan başlayan fiyatlarla (yerel raporlar)