Η νέα "F 450 R" της BMW αποκαλύφθηκε παγκοσμίως! Ένα ελαφρύ μεσαίο naked με δικύλινδρο εν σειρά 420cc και βάρος 175kg

Η BMW Motorrad ανακοίνωσε το νέο γυμνό μοντέλο "F 450 R" για την κατηγορία άδειας οδήγησης Α2 (κατηγορία 48hp) την 1η Οκτωβρίου 2026. Είναι εξοπλισμένο με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 420cc, που υιοθετήθηκε για πρώτη φορά στην F 450 GS, επιτυγχάνοντας μέγιστη ισχύ 35kW (48hp) και βάρος χωρίς φορτίο 175kg. Τοπικά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι η τιμή στη Γερμανία ξεκινά από 6.490 ευρώ (περίπου 1,15 εκατομμύρια γιεν). Η εισαγωγή στην Ιαπωνία δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη.

Η γυμνή έκδοση της σειράς F 450. Ξεκινώντας από 6.490 ευρώ στη Γερμανία

BMW F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

Η F 450 R αναπτύχθηκε ως ένα ξεχωριστό γυμνό μοντέλο εντός της σειράς F 450. Σύμφωνα με τη BMW, η ανάπτυξη επικεντρώθηκε στην "χαρακτηριστική οδηγική απόλαυση της BMW", η οποία επιτεύχθηκε μέσω ενός αποκλειστικού πλαισίου και γεωμετρίας, σχολαστικής μείωσης βάρους και ενός ισχυρού δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα. Ο σχεδιασμός ακολουθεί την τρέχουσα σχεδιαστική γλώσσα της premium naked "S 1000 R".

Ενώ η τιμή δεν αναφέρεται στο δελτίο τύπου της BMW, σύμφωνα με τα γερμανικά εξειδικευμένα περιοδικά "Motorrad" και SPEEDWEEK, η τιμή στη Γερμανία ξεκινά από 6.490 ευρώ (Αυστρία 6.690 ευρώ, Ελβετία 6.750 ελβετικά φράγκα). Η BMW δεν έχει αποκαλύψει τον χρόνο κυκλοφορίας στην αγορά, αλλά αναμένεται να εισαχθεί εγκαίρως για την έναρξη της σεζόν του 2027.

Το βασικό μοντέλο, F 450 GS, άρχισε να δέχεται παραγγελίες στην Ιαπωνία τον Μάιο του 2026 από 961.000 γιεν. Σε σύγκριση με το βάρος χωρίς φορτίο της F 450 GS των 178 κιλών, η F 450 R είναι 3 κιλά ελαφρύτερη, στα 175 κιλά. Τον Ιούλιο, ένα στέλεχος της BMW Motorrad δήλωσε ότι θα "κυκλοφορήσουν διαδοχικά μοντέλα παράγωγα της F 450 GS".

Δικύλινδρος εν σειρά 420cc με στρόφαλο 135 μοιρών. Παράγει το 80% της μέγιστης ροπής στις 3.000 σ.α.λ.

Νέος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 420cc με υδρόψυξη, που υιοθετήθηκε για πρώτη φορά στην F 450 GS

Ο κινητήρας είναι ένας νέος υδρόψυκτος τετράχρονος δικύλινδρος εν σειρά DOHC 4 βαλβίδων, που υιοθετήθηκε για πρώτη φορά στην F 450 GS. Με διάμετρο κυλίνδρου και διαδρομή 72x51,6mm και λόγο συμπίεσης 13:1, η F 450 R διαθέτει τροποποιήσεις ρύθμισης για χρήση στο δρόμο και διακριτικό ήχο. Ένας άξονας εξισορρόπησης και μια μετατόπιση στροφάλου 135 μοιρών επιτυγχάνουν ισορροπία μεταξύ ομαλότητας και χαρακτήρα.

Η μέγιστη ισχύς είναι 35kW (48hp) στις 8.750 σ.α.λ. και η μέγιστη ροπή είναι 43N・m στις 6.750 σ.α.λ. Παράγει το 80% της μέγιστης ροπής της στις 3.000 σ.α.λ. Συμβατό με Euro 5+, η κατανάλωση καυσίμου είναι 3,8L/100km (WMTC, περίπου 26,3km/L). Σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ καυσίμου 14L, η αυτονομία είναι πάνω από 350km. Τα επίσημα στοιχεία της BMW αναφέρουν επιτάχυνση 0-100km/h σε 5,7 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 169km/h. Το διάστημα σέρβις είναι 10.000km.

Ανοξείδωτο τελικό εξάτμισης κάτω από το πάτωμα με δύο καταλύτες

Το σύστημα εξάτμισης χρησιμοποιεί ένα ανοξείδωτο τελικό εξάτμισης κάτω από το πάτωμα με δύο καταλύτες. Η μετάδοση είναι 6 σχέσεων, με αριστερή κίνηση μέσω αλυσίδας X-ring για δευτερεύουσα μείωση. Τρεις εκδόσεις εκτός από το βασικό μοντέλο διαθέτουν στάνταρ το "Shift Assistant Pro", το οποίο επιτρέπει αλλαγές ταχυτήτων προς τα πάνω και προς τα κάτω χωρίς χειρισμό συμπλέκτη (μπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων στο βασικό μοντέλο).

Χαλύβδινο χωροδικτύωμα με ανάρτηση KYB, μπροστινά φρένα Brembo 4 εμβόλων

Σκηνή οδήγησης της F 450 R M Sport

Το πλαίσιο βασίζεται στην ιδέα της F 450 GS, με ρυθμίσεις τροποποιημένες για χρήση στο δρόμο. Το πλαίσιο είναι ένα χαλύβδινο χωροδικτύωμα συγκολλημένο από χαλύβδινους σωλήνες και σφυρήλατα μέρη, χρησιμοποιώντας τον κινητήρα ως δομικό στοιχείο. Με μεταξόνιο 1.405mm, γωνία κάστερ 23,4 μοιρών και ίχνος 110mm, διαθέτει σχεδίαση κοντού μεταξονίου που στοχεύει στην ευέλικτη οδική συμπεριφορά που χαρακτηρίζει ένα naked ποδήλατο.

Η μπροστινή ανάρτηση είναι ένα ανεστραμμένο πιρούνι KYB φ43mm, με την προδιαγραφή "Sport Suspension" να επιτρέπει ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης. Το πίσω μέρος διαθέτει αρθρωτό ψαλίδι αλουμινίου κλειστού τύπου με κοίλο χυτό αλουμίνιο, συνδυασμένο με κεντρικό ελατήριο KYB απευθείας τοποθετημένο, επιτρέποντας ρυθμιζόμενη προφόρτιση και απόσβεση επαναφοράς. Η διαδρομή της ανάρτησης είναι 140mm εμπρός και πίσω.

Χαλύβδινο χωροδικτύωμα και κεντρικό ελατήριο KYB

Εμπρός διαθέτει μονομπλόκ δαγκάνες Brembo 4 εμβόλων και δίσκους φ310mm

Οι τροχοί είναι ελαφρού κράματος αλουμινίου, με μεγέθη ελαστικών 110/70-17 για το μπροστινό και 150/60-17 για το πίσω, όλα tubeless. Τα φρένα αποτελούνται από μονομπλόκ δαγκάνες Brembo 4 εμβόλων με πλωτούς δίσκους φ310mm μπροστά, και δαγκάνα ByBre 1 εμβόλου με δίσκο φ240mm πίσω.

Τα ηλεκτρονικά συστήματα περιλαμβάνουν "ABS Pro" συμβατό με cornering ABS, Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) και Engine Drag Torque Control (MSR) ως στάνταρ σε όλα τα μοντέλα. Υπάρχουν τρεις τρόποι οδήγησης: "Rain", "Road" και "Dynamic", και είναι εξοπλισμένο με δυναμικό φως φρένων που ειδοποιεί τα οχήματα που ακολουθούν για απότομη επιβράδυνση.

Οθόνη TFT 6,5 ιντσών και θερμαινόμενα γκριπ ως στάνταρ. Τέσσερις παραλλαγές διαθέσιμες

Οθόνη TFT 6,5 ιντσών (Pure Ride Screen)

Τα μοντέλα M Sport προσθέτουν μια σπορ οθόνη που εμφανίζει τη γωνία κλίσης και τη δύναμη πέδησης

Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει οθόνη TFT 6,5 ιντσών με συνδεσιμότητα smartphone για κλήσεις, μουσική και πλοήγηση, θύρα USB-C, προβολείς LED και θερμαινόμενα γκριπ ως στάνταρ. Η θέση οδήγησης καθορίζεται από το ψηλό, κοντά στον αναβάτη, κωνικό τιμόνι αλουμινίου, και το ρεζερβουάρ και το περίβλημα είναι διαμορφωμένα για εύκολη λαβή με τα γόνατα.

Προβολείς LED με φώτα ημέρας σε σχήμα U

Σφυρήλατο λεβιέ ταχυτήτων αλουμινίου. Το στήριγμα μαρσπιέ συνοδηγού είναι βιδωτό

Ο λεβιές ταχυτήτων, το πεντάλ φρένου και το πλαϊνό σταντ είναι κατασκευασμένα από σφυρήλατο αλουμίνιο. Το στήριγμα μαρσπιέ συνοδηγού είναι βιδωτό στο πίσω πλαίσιο, μια προδιαγραφή που η BMW σημειώνει ως ασυνήθιστη για αυτήν την κατηγορία. Για χρήση στην πίστα, το μοτίβο αλλαγής ταχυτήτων μπορεί να αλλάξει σε αντίστροφο. Το ύψος της σέλας είναι 790mm ως στάνταρ. Διατίθενται επίσης προαιρετικές χαμηλές (775mm) και ψηλές (810mm) σέλες.

Το "Easy Ride Clutch (ERC)", το οποίο επιτρέπει την εκκίνηση, τη στάση και την αλλαγή ταχυτήτων χωρίς χειρισμό συμπλέκτη, μπορεί να τοποθετηθεί εργοστασιακά ως μέρος του M Sport Innovation Package ή να τοποθετηθεί εκ των υστέρων ως επίσημο αξεσουάρ για άλλες εκδόσεις. Η γκάμα αποτελείται από τις ακόλουθες τέσσερις εκδόσεις:

Cosmic Black (F 450 R Base / F 450 R Exclusive)

Αυτό το χρώμα είναι διαθέσιμο για την "F 450 R Base" και την "F 450 R Exclusive", η οποία προσθέτει Shift Assistant Pro και Sport Suspension.

F 450 R (Cosmic Black)

F 450 R (Cosmic Black)

Snaefell White / M Motorsport (F 450 R M Sport / F 450 R M Sport με Innovation Package)

Αυτό το χρώμα είναι διαθέσιμο για την υψηλότερης προδιαγραφής "F 450 R M Sport" και την "F 450 R M Sport με Innovation Package", η οποία περιλαμβάνει ERC. Διαθέτει λευκό πλαίσιο και αυτοκόλλητα στεφάνια σε χρώματα M Motorsport. Η M Sport είναι εξοπλισμένη με "Riding Modes Pro", η οποία προσθέτει τον ατομικά διαμορφώσιμο τρόπο οδήγησης "Dynamic Pro", Shift Assistant Pro και Sport Suspension. Η οθόνη TFT προσθέτει επίσης μια σπορ οθόνη που εμφανίζει την κατάσταση λειτουργίας DTC, τη δύναμη πέδησης και τη γωνία κλίσης, μαζί με χρονόμετρο γύρου.

F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R M Sport (Snaefell White / M Motorsport)

F 450 R M Sport

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 14L

Βασικές Προδιαγραφές BMW F 450 R (Ευρωπαϊκή Έκδοση)

• Συνολικό Μήκος x Πλάτος x Ύψος: 2.002mm x 825mm x Χωρίς προδιαγραφή
• Μεταξόνιο: 1.405mm
• Ελάχιστη Απόσταση από το Έδαφος: Χωρίς προδιαγραφή
• Ύψος Σέλας: 790mm (Χαμηλή Σέλα 775mm / Ψηλή Σέλα 810mm)
• Βάρος Χωρίς Φορτίο: 175kg (176kg με ERC)
• Κινητήρας: Υδρόψυκτος τετράχρονος δικύλινδρος εν σειρά DOHC 4 βαλβίδων 420cc (Διάμετρος x Διαδρομή 72 x 51,6mm, Λόγος Συμπίεσης 13:1)
• Μέγιστη Ισχύς: 35kW (48hp) / 8.750 σ.α.λ.
• Μέγιστη Ροπή: 43N・m / 6.750 σ.α.λ.
• Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ Καυσίμου: 14L
• Τύπος Μετάδοσης: 6 σχέσεων επιστροφής
• Τύπος Φρένων (Ε/Π): Μονός δίσκος φ310mm (Brembo 4-εμβόλων) / Μονός δίσκος φ240mm (ByBre 1-εμβόλου)
• Μέγεθος Ελαστικών (Ε/Π): 110/70-17 / 150/60-17
• Τιμή Πώλησης: Χωρίς προδιαγραφή (Ιαπωνία) / Ξεκινώντας από 6.490 ευρώ στη Γερμανία (τοπικές αναφορές)