Топ-12 самых продаваемых тормозных колодок: Часть 1

Тормоза — важное оборудование для мотоциклов, и одним из незаменимых компонентов являются тормозные колодки. При выборе тормозных колодок следует учитывать множество характеристик, таких как:

- Долговечность, срок службы
- Эффективность (тормозная мощность)
- Управляемость
- Работа в дождливую погоду
- Цена, стоимость

Давайте рассмотрим подробнее!

Почему существует так много типов тормозных колодок?

Смоляные? Металлические? Полуметаллические? Синтерованные?

Термины, используемые для описания тормозных колодок, могут быть незнакомы, или даже если они знакомы, вероятно, есть много людей, которые не совсем уверены, какие именно колодки имеются в виду. Не беспокойтесь о различных названиях, существует всего два основных типа тормозных колодок: смоляные и металлические. (*За исключением карбоновых тормозов)

Некоторые термины, используемые для обозначения смоляного типа:

- Полуметаллические
- Безасбестовые
- Органические
- Без выцветания

Некоторые термины, используемые для обозначения металлического типа:

- Полностью металлические
- Металлические
- Синтерованные

Вы часто увидите или услышите эти слова.

Обзор и особенности тормозных колодок

Колодки смоляного типа
Основным сырьем, используемым в смоляных колодках, является арамидное волокно. Обычно они состоят из волокнистого материала, наполнителей, фенольной смолы, металлического материала, углерода, керамического материала, смазок и абразивов. Затем эти материалы отверждаются смолой.

Одной из особенностей смоляных колодок является то, что они не ограничены материалом ротора и эффективны при низких температурах.

Колодки металлического типа
Основным сырьем, используемым в металлических колодках, является порошковый металл (в основном медь). Обычно они состоят из меди, олова, углерода, керамического материала, смазок и абразивов. Затем эти материалы отверждаются нагреванием (это процесс спекания).

Металлические тормозные колодки больше подходят для гонок и спортивного вождения, поскольку они гораздо более эффективны при высоких температурах, чем смоляные тормозные колодки, и выдерживают высокие нагрузки с минимальным изменением характеристик в дождливую погоду.

Как выбрать тормозные колодки?

Это самая сложная часть — выбор правильных тормозных колодок!

Даже при наличии графиков и других сравнений трудно получить представление о том, какими они будут, только на основе данных, а сравнения производительности варьируются от бренда к бренду.

На что обратить внимание при выборе тормозных колодок!

- Для тех, кто просто ездит на работу, по городу или в туры, не нуждается в сильной тормозной мощности и хочет выбрать недорогой вариант

Для мотоциклов для поездок на работу (мопеды и скутеры) и мотоциклов малой кубатуры, которые не требуют высокой тормозной мощности, вы можете выбрать вариант, сбалансированный по долговечности и цене.

- Цена и долговечность не имеют значения! Для тех, кто хочет насладиться «самой сильной» мощностью

Те, кто хочет почувствовать радость торможения, могут найти колодки, соответствующие их стилю езды, выбрав те, которые обладают превосходной мощностью и управляемостью.

(Автор использует первые для своего мотоцикла для поездок на работу, а вторые — для туров и спортивного вождения.)

Что является решающим фактором?

Многие люди принимают окончательное решение на основе отзывов тех, кто ими пользовался. Поэтому здесь мы представим топ-12 с описаниями. Вы можете быть уверены, что все типы, попавшие в рейтинг, очень популярны и использовались многими гонщиками. Не стесняйтесь ознакомиться с теми, которые привлекают ваше внимание, и вы сможете найти тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям и бюджету. Конечно, совместимые модели указаны на каждой странице продукта, поэтому обязательно проверьте, совместимы ли они с вашим мотоциклом!

Топ-12 самых продаваемых тормозных колодок Рейтинг

№ 12 [ENDLESS] Racing Sintered Pad PRO2

Их Super Hybrid Sintered Pads называли «сверхспецификационными», но, направив сверхизносостойкость на тормозную мощность, были созданы Racing Sintered PRO, которые получили высокую оценку за выдающуюся управляемость и превосходный баланс тормозной мощности. Racing Sintered PRO 2, развившийся из этой модели, сохраняет управляемость и простоту использования своего предшественника, но увеличил общую мощность, позволяя ему демонстрировать превосходные характеристики и на дороге. С ценой около 12 000 иен мы рекомендуем их тем, кто хочет по-настоящему наслаждаться торможением.

№ 11 [Brembo] Тормозные колодки

Когда речь заходит о тормозах, Brembo — это имя, которое приходит на ум. Несмотря на высокую цену, вы можете судить об их надежности по тому, как часто они используются в гонках. Причина, по которой Brembo так низко в рейтинге, вероятно, в том, что многие из топ-ранкеров более универсальны и менее дороги. Тип, который попал в рейтинг здесь, находится в ценовом диапазоне от 5 000 до 8 000 иен, но их гоночные колодки (которые не попали в рейтинг) дороже, от 16 000 до 27 000 иен. Мы рекомендуем их тем, кто ищет надежность и проверенную производительность.

№ 10 [METALLICO] Spec 3 Тормозные колодки

Относительно дешевле, чем Brembo, который занял место выше. Тормозные колодки METALLICO очень долговечны и имеют опыт прохождения 8-часовой гонки на выносливость Судзука без замены. Они также имеют долгий срок службы в 20 000 км на дороге. Это универсальный тип, сочетающий гоночные характеристики с долговечностью. Ценовой диапазон составляет около 10 000 иен, поэтому мы также рекомендуем их тем, кто хочет наслаждаться торможением.

№ 9 [Vesrah] Metal Pad Sintered Brake Pads

Седьмое место занимает серия колодок VD-JL от Vesrah. 12-е и 10-е места были для гонок и стоили более 10 000 иен, но серия колодок VD-JL находится в диапазоне 5000 иен, что значительно снижает цену. Серия колодок VD-JL разработана для уличной езды, а не для гонок. Поэтому характеристики не ухудшаются даже в дождливую погоду, а тормозной диск меньше повреждается, что приводит к длительному сроку службы. Поскольку колодки демонстрируют высокую тормозную силу при высоких температурах, рекомендуется избегать резкого торможения сразу после старта или прогревать колодки перед спортивной ездой. Ценовой диапазон составляет от 5 000 до 6 000 иен, и они рекомендуются тем, кто хочет использовать их для спортивной езды и туров, а не для гонок.

№ 8 [RK JAPAN] Mega Alloy X Brake Pad

На восьмом месте — колодки от RK, известного бренда цепей. Концепция — «синтерованные для высокой производительности и управляемости во всех ситуациях». Агрессивность контакта с ротором не улучшилась, но улучшились общие характеристики, управляемость как в сухих, так и во влажных условиях, а также долговечность. Степень улучшения характеристик такова, что ими можно наслаждаться как на гоночной трассе, так и на дороге. Ценовой диапазон составляет от 4 000 до 6 000 иен, поэтому мы рекомендуем их тем же людям, что и выше.

№ 7 [SBS] Street Excel Sinter

Тормозные колодки SBS можно узнать с первого взгляда по характерным логотипам, указывающим на их назначение.

Тип, попавший сюда, разработан для уличной езды. По цене от 3 000 до 6 000 иен, это обязательный вариант для тех, кто предъявляет особые требования к своим тормозам!

№ 6 [SBS] Street Ceramic

На 6-м месте также находятся уличные тормозные колодки SBS! Эти колодки еще больше ориентированы на уличную езду, чем те, что заняли 7-е место. Поддерживая уровень производительности на минимальном уровне, они сделаны более доступными по цене, около 3 000 иен.

Тормозные колодки SBS также используются командой Webike Team Norick Yamaha. Мы рекомендуем этот бренд за их надежность и проверенную производительность, используемую гоночными командами!

ТОП-5 будут представлены во второй части этой статьи! С нетерпением ждем!