[Técnicas e Personalização para uma Condução Mais Leve] Três personalizações para uma condução e sensação mais leves!

A razão pela qual as máquinas de corrida são tão leves é porque muito dinheiro é gasto em todas as peças, tornando difícil para o indivíduo médio seguir a mesma abordagem. É por isso que você deve começar com peças que lhe dão mais do que uma simples redução de peso!

Personalize para uma condução e curvas mais leves!

As peças que compõem uma motocicleta são principalmente aço, alumínio e resina plástica em sua forma original. Se forem substituídas por materiais leves como titânio, magnésio e carbono, a moto ficará definitivamente mais leve. No entanto, materiais leves são geralmente caros. Portanto, é mais eficiente começar com peças que têm um grande impacto na leveza da condução. Você definitivamente sentirá a diferença.

Quanto à ordem, provavelmente é melhor começar com o escape, que contribui para a centralização de massa e dá à moto um visual e som personalizados. Se você está procurando um sistema de escape leve, um escape completo de titânio seria a melhor escolha. Rodas de substituição de alumínio forjado também se tornaram o padrão, e são mais acessíveis do que no passado. Por último, as baterias de lítio são a forma mais econômica de reduzir peso. Recomendamos pensar na bateria como uma peça personalizada, em vez de um consumível, e substituí-la imediatamente.

A redução de peso é cara, aproveite-a de forma eficiente e lógica!

A substituição do escape também contribui para a centralização de massa

O silenciador de um escape original é bastante pesado e, se colocado longe do centro de gravidade da moto, a condução em curvas será lenta. Um escape de substituição que utiliza materiais leves, concentra a massa relativa e melhora a resposta da condução.

Reduzir o peso não suspenso permitirá que você experimente melhorias além dos valores numéricos!

O peso da roda abaixo das molas determina o desempenho de acompanhamento da estrada da suspensão. O efeito giroscópico é diminuído, o que melhora a condução, é claro, mas também aumenta a eficácia da frenagem. O desgaste de coroas, correntes e pastilhas também pode ser reduzido.

[Rodas] Substituir as rodas não só melhora a condução, mas também aumenta a eficácia da frenagem!

Quando um objeto se move, a inércia é gerada em proporção ao seu peso. Uma roda pesada gera uma grande força inercial, enquanto uma roda leve (na mesma velocidade de rotação) gera uma força inercial menor. Além disso, muitas rodas de substituição de alto preço têm peso reduzido na circunferência externa. À mesma velocidade, a moto pode ser desacelerada sem frear com mais força, fazendo com que a moto pareça mais leve e compacta.

[Escape] Melhore o visual da sua moto! A substituição do escape é o padrão em personalização e redução de peso!

Escapes de substituição de alto desempenho, que melhoram não apenas a potência e o torque, mas também a facilidade de abertura do acelerador, têm sido um método de personalização popular há muito tempo, pois oferecem uma variedade de visuais e qualidade de som. Escapes slip-on, que substituem apenas a parte do silenciador, têm aumentado nos últimos anos e, embora ofereçam menos mudança de desempenho do que um escape completo, o peso de um slip-on de titânio é menos da metade do original, portanto, o efeito de redução de peso é significativo.

[Bateria] Sabia que a escolha mais econômica para redução de peso é a bateria?

A bateria é um componente pesado de uma motocicleta. No entanto, ao substituí-la por uma bateria de íon de lítio, que tem atraído atenção nos últimos anos, o peso pode ser reduzido instantaneamente. Em média, as baterias de íon de lítio SHORAI pesam apenas 1/3 de uma bateria de chumbo-ácido convencional; para uma Z900RS, você pode reduzir o peso em cerca de 2kg, e em cerca de 3,5kg para a popular Z1 vintage! Considerando a vida útil e o desempenho, é muito econômico!